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期刊信息/Journal information
建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    大跨度不对称连续刚构桥的静动力行为研究

    石晓建刘建武
    134-140页
    查看更多>>摘要：在山区修建连续刚构桥时,受制于山区地形,往往采用非对称布置的桥梁方案,但其静动力特性复杂.文章以某(83+180+105)m不对称连续刚构桥为工程背景,重点从体外束、结构敏感性和合龙顶推力3方面讨论了桥梁的静力行为,并进行了抗震分析研究.结果表明:施加体外束能增加结构的抗裂性和提高安全储备;结构设计对箱梁超重、铺装超厚和纵向预应力张拉力减少的变化均比较敏感,对主梁的抗裂影响较大;合理提高跨中合龙时的顶推力可以抵消高温合龙和混凝土容重提高带来的不利影响;在E2地震作用下,桩基顶部以下6m范围发生屈服,在设置永久性钢护筒后,墩柱和桩基均未出现塑性铰,满足相关规范要求.

    大跨度不对称连续刚构静动力行为数值计算

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    上跨铁路大桥转体施工技术应用研究

    范广京
    141-143页
    查看更多>>摘要：为保证跨铁路大桥转体施工质量,文章结合天祥道上跨津山铁路大桥实际情况,立足跨铁路大桥转体施工设备的组成与布置,首先对转体结构的索引力进行计算分析,然后根据计算结果对箱梁平衡称重配重进行了布置,并利用两点等力同步顶推施工关键技术对大桥转体进行了应用.该技术的应用确保了跨铁路大桥转体施工安全稳定,实现了天祥道上跨津山铁路大桥转体施工一次性成功,对今后跨线路大桥工程施工具有重要的借鉴意义.

    天祥道津山铁路上跨铁路大桥转体施工

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    基于温度作用的预应力混凝土连续箱梁变形研究

    白天同
    144-146,153页
    查看更多>>摘要：文章以某混凝土箱梁桥为研究对象,通过监测桥梁挠度变化的方式探讨了温度作用下的箱梁变形效应.从结果看,混凝土箱梁箱室温差与应变和外界温度呈正比,且多数测点皮尔逊系数均在0.9以上;外界温度升降对桥梁长期挠度影响较大,且长期挠度与温差呈正比,短期挠度与温度呈正比.所得结论有:箱梁应变、温度、温差为正相关关系,且温度与桥梁挠度正相关.

    混凝土连续箱梁温度作用挠度变形

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    宜阳前进大桥改扩建工程施工关键技术研究

    张建伟
    147-153页
    查看更多>>摘要：为探究宜阳前进大桥改扩建工程施工重难点及施工关键技术,文章首先在桥梁结构特点和建设条件基础上,对施工重难点进行归纳分析,并制定应对控制措施,其次制定宜阳前进大桥改扩建工程总体施工方案,最后对改扩建工程中钢箱梁、钢塔和桩基施工关键技术进行研究.研究表明:宜阳前进大桥改扩建工程施工主要有对既有道路交通的影响严重、钢塔施工安全性较低、水中桩基施工质量欠佳和多种交叉施工作业、河道内桥梁施工等重难点问题,施工关键技术包括钢箱梁制作、涂装、安装施工,钢塔施工方案对比、钢塔安装流程与重难点、钢塔节段吊装施工,旋挖钻成孔桩基施工和桩基施工质量控制.

    宜阳前进大桥改扩建工程重难点施工关键技术

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    基于移动模架施工的某跨海特大桥箱梁施工关键技术研究

    杨小波
    154-159页
    查看更多>>摘要：为探究基于移动模架施工的某跨海特大桥箱梁施工关键技术,文章首先对施工重难点进行了分析,并对该跨海大桥施工阶段进行划分,其次对跨海特大桥移动模架混凝土箱梁施工关键技术进行了研究,最后给出了提高跨海大桥耐久性的措施.研究表明:可采用移动模架的方式对跨海特大桥箱梁进行施工,模架拼装、移动模架荷载试验、施工流程以及海工混凝土施工是移动模架箱梁施工的主要关键技术,可从混凝土材料、施工技术和硅烷浸渍混凝土防腐施工等角度提高跨海大桥的结构耐久性.

    跨海大桥移动模架箱梁施工耐久性

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    网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能研究

    赵礽晔刘建武
    160-164,168页
    查看更多>>摘要：为探究网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能,文章首先对网状吊杆拱桥的施工关键技术进行了详细论述,并明确了施工过程中的各种荷载取值以及组合情况,其次基于有限元模型探究了主梁和主拱临时支架在施工荷载及组合下的强度和稳定性.研究表明:主梁采用不设柔性系杆+钢混组合梁创新体系设计,全桥用钢量比同跨度常规拱桥节约25%以上,经济指标极佳;将A1拱肋支架立柱由原来的φ426×10mm替换成φ529×10mm钢管,以此加强主梁和主拱施工中的临时构造,进一步加强强度、刚度和稳定性;基本组合包络下,主梁支架钢管桩最大组合应力为181.3MPa;拱肋支撑立柱和支撑架组合应力最大值分别为209.4MPa和183.6MPa,最大组合应力发生在A1节段;主梁支架和拱肋支架整体失稳的最小屈曲系数分别为9.1和10.1,均大于4;针对基本组合下应力值较大的问题,建议A1节段拱肋支撑柱采用φ529×10mm钢管,系杆支撑架采用双拼20b槽钢,优化后的应力值分别为176.9MPa和134MPa.

    网状吊杆拱桥施工临时构造受力性能优化建议

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    小波分析在齿轮箱故障诊断中的应用研究

    黄辉张冠勇
    165-168页
    查看更多>>摘要：文章将小波分析这一时频分析方法应用到齿轮箱故障诊断领域.以JZQ250型号齿动箱为实验对象,对齿轮崩齿故障信号进行小波分解并提取故障特征信息,并对轴承外圈点蚀故障信号利用小波分析技术做功率谱分析,有效地对齿轮箱故障进行了分析和诊断.
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    基于BIM的预应力混凝土连续梁桥施工控制研究

    陈克文
    169-172页
    查看更多>>摘要：文章以典型预应力混凝土连续梁桥为研究对象,结合BIM技术进行建模,并将模型转化为有限元模型,应用有限元软件对桥梁不同施工阶段的位移进行初步计算,得到挠度值.通过对桥梁主梁施工的分析,可以实现施工初期对主梁的主动控制.线形控制是桥梁施工控制的重点,引入灰色系统理论,建立灰色预测模型并把其应用在主梁线形控制中,最后将仿真得到的计算值、灰色预测模型得到的预测值、施工现场实测值3者进行比较.

    BIM预应力混凝土连续梁桥灰色预测施工控制

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    丽香铁路万拉木软岩挤压型大变形隧道施工控制技术研究

    刘慧唐勇王全升
    173-177页
    查看更多>>摘要：为了研究丽香线万拉木隧道软岩大变形控制措施,文章在设计措施条件下隧道初期支护发生变形的基础上,对大变形隧道的连接板、预留变形量、径向注浆、钢架型号进行了加强,并辅以监控量测,初期支护、二次衬砌的应力数据监测,从进度、变形、应力角度进行对比分析,总结出以下措施可有效控制软岩挤压型隧道大变形:合理调整预留变形量;变形异常部位径向注浆加固;连接板优化加强;加快仰拱初支闭合成环时间和工序循环;调整钢架型号.

    工25b工字钢软岩挤压连接板指标分析控变效果

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    新型装配式带肋叠合楼板施工技术及受力性能研究

    庞斌斌
    178-182页
    查看更多>>摘要：为探究新型装配式带肋叠合楼板施工技术及受力性能,文章根据项目周边环境,对项目的工程特点进行了分析.基于工程特点分析结果,详细论述了预制叠合楼板施工流程以及关键施工技术.并基于有限元软件,探究了吊装和现浇混凝土施工阶段采用带肋的布设有钢筋和工字钢的新型叠合楼板与传统叠合楼板的受力性能.最后给出了叠合楼板施工过程中的质量控制措施以及安装施工允许误差.研究表明:传统板和新型板在施工阶段的应力分别为33.78MPa和16.268MPa,而在相同加载荷载等级下的挠度值分别为13.02mm和2.91mm,说明新型板可提高施工荷载下的受力性能和抗弯性能.

    预制装配式带肋叠合楼板施工关键技术受力性能质量控制

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