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建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    高速公路改扩建中水泥搅拌桩加固软土路基的应用研究

    黄超
    99-103页
    查看更多>>摘要：为明确水泥搅拌桩处理高速公路改扩建软土路基的沉降特性,本文依托茂湛高速公路改扩建工程TJ4标,基于FLAC3D数值仿真软件,建立水泥搅拌桩加固路基模型,研究水泥搅拌桩各因素对软土路基沉降特性的影响程度,结论如下:软土埋深较浅时可采取就地固化或换填处理,埋深较大时采用水泥搅拌桩或管桩;水泥搅拌桩对地基沉降影响最大,当桩间距为1.2m(2.4D),地基压缩模量24MPa,地基沉降量为0.6cm.研究分析结果为软土路基加固提供经验借鉴和工程参考.

    基础工程水泥搅拌桩数值仿真地基沉降

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    沥青路面刚度对路面层温度的依赖性研究

    刘俊乐郭云杰王战胜孟庆锋...
    104-107页
    查看更多>>摘要：下落重量偏转仪(FWD)是测量路面结构强度最常用的装置,利用该装置模拟重型车辆车轮对路面的冲击来评估路面强度.而沥青路面层的刚度以及FWD测量的E0模量值,在很大程度上和路面温度有很大的关系.当使用偏转仪测量不同环境条件和不同季节的沥青路面强度时,E0模量的值应降低到假定的标准温度.文章修正了实验沥青路面结构的温度修正系数,使用该系数可以将下落重量偏角计测量的沥青路面层的刚度值降低到20℃的标准温度,能够很好的评价沥青路面层温度对沥青刚度和E0模量的影响.

    道路路面路面强度路面刚度温度系数E0模量下降重量偏转计(FWD)

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    浅埋暗挖法下穿既有管廊关键技术研究

    郑琦七李传林宋茂林
    108-112,117页
    查看更多>>摘要：城市综合管廊通常采用明挖法,当综合管廊断面较大并且需要下穿既有管廊时,通常选择浅埋暗挖法施工.新旧管廊交接处支护结构受力复杂,施工工序交叉多,整体结构易发生变形、安全风险高.针对该问题,本文对浅埋暗挖法下穿既有管廊施工过程进行有限元模拟,结合现场监控量测数据结果分析了施工效果.结果表明:采用管棚加小导管的超前支护、锁脚锚杆型钢拱架的初期支护,结合既有管廊隔墙下双拼钢架、隧道终点型钢格栅,可安全完成浅埋暗挖管廊下穿既有管廊施工,监测值均符合模拟结果,为类似暗挖下穿既有管廊施工提供了借鉴.

    下穿管廊型钢支护数值模拟监测

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    半涉水桥梁基础自立式围堰结构设计与施工技术

    张世伟夏成
    113-117页
    查看更多>>摘要：依托濮阳至阳新高速公路项目泉河大桥主墩基础工程实践,针对内河桥梁近岸基础作业平台快速施工进行了研究.详细论述了群桩承台基础作业平台方案比选分析、群桩承台基础一体式围堰结构设计、群桩承台基础一体式围堰施工工艺.经工程实践检验,围堰结构兼作桩基施工筑岛平台挡土结构与承台深基坑开挖支护结构,有效解决了传统钢平台+钢围堰结构安拆工效低、工期长等问题,实现了水中桥梁近岸基础快速施工.

    桥梁工程水中基础一体式围堰结构设计快速施工

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    某市政道路路基处理设计与施工关键技术研究

    唐新湖
    118-121,126页
    查看更多>>摘要：随着城市进程的发展,城市交通日益激增,加剧了道路的病害问题.为整治道路病害引起的城市环境问题,有必要从源头上也即从道路整治上加以控制.道路工程最为重要的就是路基处理设计与施工关键技术,因此如何做好城市道路的路基设计、常见病害处治、施工质量控制以及路基配套的排水防护等路基处理设计和路基施工压实度以及施工质量检验标准等施工关键技术,是确保城市道路强度和稳定性的重要内容.

    道路工程路基处理路基设计施工关键技术

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    一种全自动智能控制移动伸缩的建筑工地卸料平台设计

    马鹏戴金哲杨健
    122-126页
    查看更多>>摘要：针对建筑行业卸料平台自动化程度低、效率低下、安全风险高等问题,设计出一款应用于建筑施工后期装修物料第二次转运的自动化卸料平台,可以有效减轻建筑工人的工作强度,提高建筑施工效率,降低安全风险,节约使用管理成本.

    卸料平台自动化效率

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    沥青路面结构设计中不同结构层协调变形性能研究

    蔡立周张科蕾张瑞
    127-132页
    查看更多>>摘要：通过对沥青路面各结构层材料合理组合,可使路面结构实现材料协调、结构耐用及良好的路用性能等.由于缺乏对结构层材料参数组合的合理评价指标,导致道路各结构层材料协调变形性差,荷载传递效率低,道路实际服役年限远低于设计服役年限.本文以力学参数及等效包络面积的灵敏度作为评价沥青路面结构层设计协调变形性的指标;开发了等效包络面积计算软件,可定量评价各层之间的协调关系,可视化各结构层的力学传递行为;基于等效包络面积指标,等效包络面积越大,材料利用效率越高,结构层的材料设计越协调;在路面设计中引入了结构形式比较和优化两个新步骤,提出了一种新的结构设计流程.本研究提出了一种各结构层材料设计协调性的全新评价指标,使沥青路面结构设计更为科学合理.

    沥青路面路面结构设计协调变形性灵敏度等效包络面积

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    粘土中钻孔桩墙支护弯矩的数值模拟与成因研究

    王起开闫力辉孟德程
    133-136页
    查看更多>>摘要：在岩土工程开挖中,钻孔桩墙是最常见的挡土结构之一.这些桩必须针对土压力、地震等引起的横向荷载进行设计.由于其自身和相邻结构的工作性,这些桩的最大弯矩是设计的最重要参数之一.本文采用基因表达式编程作为人工智能方法,建立了粘性土中桩的最大弯矩预测模型,输入参数包括开挖深度、桩径、容重、弹性模量和粘性土的粘聚力.输出包括桩的最大弯矩,利用PLAXIS建立的钻孔桩土壁二维模型数据库,通过基因表达式编程(GEP)建立模型.模型预测与PLAXIS数据的比较表明,所提出的方法在表示粘性土中桩的最大弯矩方面是准确和稳健的.

    钻孔桩墙粘性土基因表达式编程最大弯矩有限元法

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    C60混凝土配合比方法在隧道工程中的应用

    刘平陈秋月
    137-140页
    查看更多>>摘要：高性能混凝土因其良好的综合性能被广泛用于对使用性能要求严格的建筑领域.根据隧道工程实际应用的需求,通过原料甄选、混凝土配合比设计、试验验证等手段研究了一种适用于隧道工程实际应用的C60高性能混凝土材料.实验结果证明,采用478kg水泥、58kg矿渣粉、9kg硅灰、5.7kg外加剂、662kg砂、1104kg石子、158kg水这一比例混合而成的混凝土材料,28d强度达到90MPa以上,完全满足隧道工程强度需要.

    C60高性能混凝土配合比隧道

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    连续刚构桥悬臂浇筑法挂篮结构强度验算方法

    王震雄
    141-146页
    查看更多>>摘要：为研究悬臂浇筑法挂篮结构强度验算方法,选取菱形挂篮为研究对象.对菱形挂篮主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统等主要构件进行优化,确定挂篮材料的尺寸和强度参数,确定施工过程中荷载类型.选取悬臂浇筑过程最重梁段和最长梁段作为受力不利状态,并考虑安全系数下的荷载组合情况.运用有限元软件建立菱形挂篮模型,以底模系统、前上横梁、主桁架作为挂篮强度验算主要构件.计算结果表明,挂篮结构各杆件在最不利受力状态下组合应力和剪应力在设计范围内,构件最大变形量满足规范要求,在最不利工况作用下挂篮整体变形满足使用要求.

    悬臂浇筑法菱形挂篮结构强度验算有限元方法荷载组合

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