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期刊信息/Journal information
建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    磷矿区酸性环境下公路路面大修改造设计及施工关键技术

    熊鑫
    129-135页
    查看更多>>摘要：兴山县G347公路为磷矿区公路,其交通量偏高、重车较多,导致水泥路面出现破损,出现裂缝、断板、脱空等多种病害.本文从多角度对病害形成原因进行分析,并以提升沥青在酸性环境下的抗水损害能力进行了配合比优化试验.试验结果表明,优化后的AC-13C(SBS改性)沥青的高温稳定性、水稳定性良好.基于病害原因分析与试验结果提出了相应路面大修改造方案,HPDS路面设计程序计算结果表明本项目路面大修改造后弯沉值满足规范要求.最后提出了碎石施工、热熔复合改性沥青纤维碎石封层施工等关键技术.运营结果表明,本项目大修改造后路面状况、平整度等均较好,满足规范要求.

    磷酸矿区水泥路面复合改性沥青多锤头碎石大修改造施工技术

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    特长TBM隧道连续皮带机参数选取及洞内布设研究

    王丽华穆炜罡陈永刚高军...
    136-141,146页
    查看更多>>摘要：特长隧道连续皮带机合理的参数选取和洞内布设位置是保证TBM高效掘进的关键因素.文章对天山胜利隧道中导洞TBM连续皮带机出渣进行分析,给出了中导洞出渣所用皮带机的带速、带宽、皮带类型、托辊类型和皮带驱动方式.同时通过对比连续皮带机洞内不同布设方案,确定了中导洞正上方为皮带机最优布设位置.在此基础上对皮带机悬挂稳定性进行分析,研究表明选取的悬挂方式能够保证连续皮带机在出渣期间的安全运行.本研究对相关领域的研究和实践提供了有益参考和借鉴.

    特长隧道TBM出渣连续皮带机参数选取布设位置

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    基于PLC的搅拌站骨料全自动上料控制技术

    秦德贵罗平蔡正茂
    142-146页
    查看更多>>摘要：为了有效解决新型智能混凝土搅拌站上料控制过程中的若干技术问题,使用MATLAB 7.5.0 R2019a软件进行性能仿真研究对比串联模糊PID与并联模糊PID控制方案,在确立了控制进料的模糊PID控制架构与关键参数后,基于SIMATIC S7-300 PLC系统进行混凝土搅拌站上料系统的设计与研发工作.开发的搅拌站骨料全自动上料系统能够高速、自适应地完成精准的配比工作.

    PLC混凝土搅拌站PID控制软件仿真

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    预制装配型钢混凝土梁抗剪性能研究

    张维国王俊毅
    147-151页
    查看更多>>摘要：基于ABAQUS软件预制装配型钢混凝土梁(PSRC)的精细化有限元模型,首先对比了高强螺栓加固与未加固试件的承载能力与破坏模式,结果表明界面粘结强度是影响PSRC梁承载能力的关键,采用高强螺栓加固破坏时型钢已屈服,材料强度得到充分利用,因此为避免发生粘结破坏,设计时需采取相应加固措施.通过研究用钢量与混凝土强度对试件承载能力的影响发现:PSRC梁中型钢贡献了大部分抗剪性能,混凝土强度对承载能力的影响不大,用钢量的增加可显著提升试件初始刚度与承载能力.将模拟结果与3种规范计算结果进行对比,结果表明钢骨规程计算结果与模拟结果吻合较好,但并未考虑混凝土基体与型钢的组合作用,仍存在一定局限性.

    预制装配型钢混凝土梁粘结强度用钢梁抗剪承载能力

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    Halbach阵列在混合径向磁悬浮轴承中应用设计与特性分析

    刘君林小军董登文尹新权...
    152-156页
    查看更多>>摘要：针对混合磁轴承传统偏置永磁结构永磁休承载能力不高、涡流损耗较大等问题,提出一种2极3段式Halbach磁环阵列型偏置磁场结构,运用ANSYS Electronics Desktop软件建立其2D、3D有限元仿真模型,仿真结果表明其单边聚磁效果明显增强.进一步研究了极弧系数、磁化夹角、主副磁极拓扑结构等关键设计参数对Halbach混合径向磁轴承磁悬浮力的影响规律,给出了提高永磁体利用效率、降低涡流损耗的参数设计方法.

    混合磁轴承Halbach阵列有限元气隙磁通密度磁悬浮力

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    基于有限元的深基坑阶式土钉墙支护稳定性分析

    肖海生牛建华张小英
    157-161页
    查看更多>>摘要：使用Midas/GTS软件进行数值仿真分析,研究某实际基坑工程在开挖过程中及结束后的变形规律,进一步分析不同土钉倾角及临时堆载条件对其稳定性的影响,得到如下结论:(1)基坑坡顶水平位移和侧壁水平位移均随着开挖深度的增大而增大,侧壁最大水平位移在距坑底6m的侧壁台阶处;坡顶沉降和坡底隆起也不断增大,坡顶最大沉降发生在堆载区域,坡底最大隆起发生在中部位置;(2)基坑不断开挖,土体卸荷效应明显,存在极大的坍塌风险,故应当及时采取相应措施进行支护;(3)台阶底部的第三排土钉轴力最大,侧壁水平位移也较大,应适当加强加密该处土钉;阶式土钉墙最大土钉轴力发生在台阶底部,普通土钉墙最大土钉轴力发生在坡脚处,故应重点考虑台阶底部和坡脚位置的支护加固;(4)土钉倾角和坡顶堆载对基坑稳定性有明显影响,提高土钉倾角、减少坡顶堆载可提高基坑稳定.

    深基坑阶式土钉墙支护稳定Midas/GTS

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    基于虚拟仪器测量分析的缓冲材料冲击试验机设计

    王宗峰崔杰荆雪
    162-165页
    查看更多>>摘要：文章依据GB/T 8167-2008《包装用缓冲材料动态压缩试验方法》的要求,设计开发了基于虚拟仪器测量分析的缓冲材料冲击试验机,旨在对缓冲包装材料进行动态压缩等缓冲性能测试试验.该缓冲材料冲击试验机亦可依据GB/T 8171-2008《使用缓冲包装材料进行的产品机械冲击脆值试验方法》,对计算机硬盘、手机等小型机电产品进行脆值测试,对材料包装行业的发展起到一定的促进作用.

    缓冲材料包装冲击虚拟仪器动态压缩产品脆值

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    几何阻尼吸振器对振动压路机驾驶室的振动抑制研究

    姚佳禹
    166-172页
    查看更多>>摘要：振动压路机在进行作业时,由于工作环境较为恶劣,会影响操作人员的工作效率以及人员健康,因此本文在振动压路机驾驶室下方安装几何阻尼吸振器进行振动抑制的研究.首先建立驾驶室-吸振器系统的动力学模型,利用复变量平均法推导系统的慢变方程;其次根据慢变方程求得系统发生鞍结分岔和Hopf分岔的边界曲线方程,分析失谐参数对分岔边界曲线激励幅值界限和截断阻尼的影响,以及激励幅值和激励频率对系统响应幅值的影响;最后依靠庞加莱映射、位移时间历程图和能量谱对比分析各系统参数对驾驶室减振效果的影响,并对比分析几何阻尼吸振器和线性阻尼吸振器的振动抑制性能.

    振动压路机鞍结分岔Hopf分岔能量谱振动抑制

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    高速公路施工中软土路基施工关键技术研究

    杨洪磊
    173-176,181页
    查看更多>>摘要：随着我国经济高速发展,高速公路工程也得到了长足发展.软土路基因其含水量高、渗水性差、承载能力弱等特征,施工中极易发生不均匀沉降和承载力损失等问题,对施工质量与经济效益造成严重影响,因此针对软土路基制定针对性处理方案是十分必要的.本文对高速公路施工中软土路基施工关键技术进行了研究,主要针对软土路基处理、路基排水与路基填筑三个方面,研究并总结了施工流程及施工关键技术,对施工中可能存在的问题制定了相应处理措施,最大限度减少了软土路基施工不良影响,保障了施工质量与经济效益.

    软土路基高速公路路基排水施工技术安装

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    独塔斜拉桥钢混结合段主梁支架施工关键技术研究

    杨金财邱海飞
    177-181页
    查看更多>>摘要：为探究独塔斜拉桥钢混结合段主梁支架法施工过程中支架施工安全性和受力性能,首先结合某独塔斜拉桥工程概况,论述了钢混结合梁基本情况,并对结合段支架施工关键方法和施工支架进行了论述,其次研究了钢混结合段施工支架可能承受的荷载情况及对应荷载值,最后基于有限元模型探究了施工荷载组合下钢混结合段支架的受力性能.研究表明:独塔斜拉桥钢混结合段采用支架现浇施工时,要在总体设计方案中明确具体施工工艺流程和支架基本参数;设计的钢混结合段支架在最不利荷载组合下的最大组合应力值为128MPa,管立柱稳定应力为141MPa,贝雷梁各杆件轴力最大值为361kN,均未超过容许值.

    独塔斜拉桥钢混结合梁支架施工法支架受力性能

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