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期刊信息/Journal information
建筑机械
建筑机械

李涵兵

月刊

1001-554X

gaojian@cm1981.com.cn

010-84018100 84018072

100007

北京安定门内方家胡同21号

建筑机械/Journal Construction Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道我国有关建筑（工程）机械的政策、法规和国内外发展趋势、新产品、新结构及市场信息；刊登建筑机械及相关设备、材料和零部件的试验研究、设计计算、制造工艺、使用维修方法、施工组织、设备管理及企业管理等方面的论文。
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    复理石顺层岩面支架基础处理技术研究

    王冬恒危志豪
    125-129页
    查看更多>>摘要：文章针对山岭地区比较复杂的地质情况,提出1种用微型桩处理支架基础的新型方法,通过对中东欧地区复理石地层特点及常用地基处理方案的优缺点以及经济性进行分析.以黑山南北高速公路桥梁支架基础处理施工为例,从微型桩处理技术的工作原理、边坡模拟分析、桩基结构计算以及施工要点进行阐述,最终在实际工程中进行应用,并提出施工控制要点,为后续类似工程提供借鉴.

    中东欧复理石顺层岩面微型桩地基处理

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    沥青温拌发泡参数图像检测方法研究

    朱家剑郭昕杨海涛李富乐...
    130-134页
    查看更多>>摘要：文章针对发泡试验确定沥青发泡参数效率低的问题,研究了图像处理解决方法;通过分割不同用水量和温度下的沥青泡沫图像,计算对应的泡沫面积概率,绘制泡沫面积分布图;基于皮尔森Ⅲ型密度分布理论,建立泡沫概率密度模型,由试验结果得到泡沫面积尺寸概率密度图;根据概率密度分布确定沥青发泡温度和最佳用水量.对文中所用90号沥青确定了最佳沥青用水量为1.0%,发泡温度为130℃～135℃之间.通过沥青发泡试验验证了图像处理方法确定沥青发泡参数的有效性和检测效率.

    路面工程泡沫沥青图像分割发泡参数

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    基于ABAQUS的UHPC加固钢筋混凝土柱轴压性能研究

    王永利罗剑廖树柏郑志伟...
    135-139页
    查看更多>>摘要：文章基于ABAQUS软件建立了UHPC加固混凝土柱的精细化有限元模型,对比加固前后试件的破坏模式与承载能力,结果表明加固后试件承载能力提升了186%,且承载能力主要由UHPC强度控制.对试件进行了参数分析后发现:加固层厚度对加固效果的影响较大,尤其当加固层从10mm增加为20mm时承载力提升幅度最大;试件刚度与加固层厚度呈正相关,但延性能力随加固层增加先增后减;混凝土强度和纵筋配筋率对加固效果的影响不大.最后对比理论计算结果与模拟结果发现二者拟合较好,表明本文计算方法可较好预测UHPC加固混凝土柱的轴压承载力.

    UHPC混凝土柱轴压性能数值模拟承载能力

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    曲线斜交桥梁箱梁架设工艺及力学性能研究

    廖光磊
    140-143页
    查看更多>>摘要：文章以赤水河大桥为工程背景,研究了曲线斜交箱梁架设工艺及力学性能.针对斜交角度较大,设有双向1.5%的横坡,设计了JQ190-40 A3型配步履式双导梁架桥机,实现了边梁1次横移到位,全断面机械化移动、落梁的需求.研究了箱梁吊装、架桥机空载前移、运梁车过跨加固、架桥机过孔等施工关键技术,并基于Midas Civil软件验证了最不利工况下架桥机不会绕中支点纵向倾覆.

    桥梁工程斜交箱梁桥斜度箱梁架设力学性能

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    不良地质条件下公路路基工程施工技术应用研究

    王国勋
    144-147页
    查看更多>>摘要：不良地质会给公路工程建设过程带来不利影响,对不良地质的处理是保证路基施工质量的重中之重.文章以某公路工程建设为例,针对该工程所处地区的不良地质状况,首先通过现场试验确定了路基技术参数,并以此制定了路基处理的技术方案,然后对湿陷性黄土路基进行了技术处理,最后经过现场监测及施工后的监测结果表明,该技术有效且能保证特殊地质地段路基的稳定性,为类似工程提供了借鉴和参考.

    不良地质路基试验监测

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    侧方及上跨基坑叠加作用下既有轨行线保护措施研究

    刘景民曾小辉王强祖公博...
    148-151页
    查看更多>>摘要：临近地铁的深基坑开挖工程以及地铁正上方的基坑开挖工程都会造成大量的土体流失,导致地铁轨道原有荷载形式发生变化,地铁轨道极易发生形变,影响地铁正常运行.文章以临近地铁开挖深基坑、地铁正上方开挖浅基坑,距地铁最小垂直距离仅3.2m的城建大厦项目为对象,研究侧方及上跨基坑开挖对既有轨行线叠加影响,优化基坑开挖方式,深化支护结构,设计保护体系,合理布置监测点位,实时自动化监测系统等技术,保障地铁轨道正常运行,为今后类似工程提供相关经验.

    临近地铁基坑开挖变形监测叠加影响

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    高速隧道数码电子雷管爆破施工技术及应用研究

    王丽瑶侯杰
    152-155页
    查看更多>>摘要：文章为确保山区某高速公路隧道建设的顺利施工,进行了隧道控爆技术的研究.对数字炸药在隧洞中的应用特点进行了详细分析,并结合隧道工程概况深入探讨了数字炸药的实际应用.通过对数码雷管爆破施工进行定额测定与分析.结果表明,相较于常规的毫秒级雷管爆炸法,数字炸药爆炸法不仅能减少单声药响,还能够产生波峰重叠干扰,从而有效节省了工料设备成本.这一研究为隧道工程中的爆破施工提供了可行的技术方案,为项目的顺利推进提供了重要支持.

    隧道数码雷管爆破建设

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    山岭隧道竖井辅助正洞施工关键技术研究

    支国鹏
    156-160页
    查看更多>>摘要：深大竖井辅助正洞施工在特长山岭隧道施工过程中起着重要作用.文章以云南省昌宁至保山高速公路2标段项目三家村隧道竖井为例,针对其复杂地质、破碎断层、围岩富水、施工困难等特点,结合现场竖井辅助正洞的施工设计思路,对竖井改造辅助系统、测量方法、马头门施工、右侧排烟道转主洞施工、危险源识别等关键技术问题进行研究.分别阐述了新的竖井辅助系统各部分的施工工艺,提出了"竖转平"的测量方法,并对施工过程中存在的风险源进行了风险评估,不仅有效提高了正洞的施工效率,也降低了施工过程中出现风险的概率.

    竖井施工工艺辅助系统山岭隧道关键技术

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    复杂地质条件下大跨径独塔斜拉悬索桥施工关键技术研究

    周云
    161-166页
    查看更多>>摘要：藤州浔江大桥主跨为2×638m独塔斜拉-悬吊协作体系桥,具有水中支架钢管无法直接入岩、主梁线形控制难度大、超高主塔受温度、日照、风力影响较敏感等特点.针对施工重难点,主塔采用全封闭液压爬模施工技术,不同区域主梁采用不同吊装方法.其中悬索区钢箱梁因施工作业空间受限,无法使用跨缆吊机,因此本项目创新性提出缆载吊装系统施工并使用斜拉索分级张拉的方法,且为了确保拉索的稳定和耐久性,设置了临时减振装置和内置式减振器.最后采用Midas Civil软件对临时支架强度变形及地基承载力进行了验算.结果表明,支架各主要杆件的强度、变形及地基承载力均满足设计规范要求.

    复杂地质斜拉-悬吊体系超高索塔钢箱梁施工技术线形控制

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    基于复合增强效应的水泥基复合材料收缩抗裂性能研究

    岳运烨纪萌关璠钰梁延秋...
    167-173页
    查看更多>>摘要：为缓解水泥基复合材料服役过程中易出现收缩、开裂等体积稳定性不足问题,文章基于纤维增韧和内养护补水的复合增强作用,采用非接触式自收缩仪和平板开裂法对不同高吸水性树脂(SAP)替代率(0.2%～0.4%)、玄武岩纤维(0.1%～0.3%)条件下的水泥基复合材料基本力学、收缩和抗裂性能进行分析.结果表明,SAP的掺入对降低早期收缩效果显著,但也将增加后期的力学性能损失,纤维对收缩的贡献仅为5.2%,但可显著增强力学性能;与基准组相比,具有复合增强效应的水泥基复合材料可最大程度将收缩率减少46.9%,抗压强度提升20.1%,抗折强度提高31.5%,SAP的减缩效果比玄武岩纤维高12.9%;SAP和纤维的掺入对减少裂缝面积、裂缝条数具有显著效果;0.25%纤维与0.2%SAP组合下,产生的相对抗裂指数为94.7%～98.7%,同时可将裂缝面积和条数降低92.7%、90%.研究结果对提高水泥基材料的抗裂性能具有重要参考价值.

    水泥基复合材料内养护纤维收缩抗裂

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