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期刊信息/Journal information
路基工程
中铁二局集团有限公司；西南交通大学；中铁二院工程集团有限责任公司
路基工程

中铁二局集团有限公司；西南交通大学；中铁二院工程集团有限责任公司

卿三惠

双月刊

1003-8825

ljgch01@163.com；ljgch02@163.com

028-86443000 86442063

610032

成都市金牛区通锦路16号

路基工程/Journal Subgrade Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>《路基工程》期刊1983年10月创刊，由铁道部主管，中国铁道工程建设协会、中铁二局集团有限公司、西南交通大学主办。刊号：ISSN：1003-8825，CN：51-1414/U。广告许可证号：5101034000064。《路基工程》外文名称：Subgrade Engineering《路基工程》是国内外公开发行的双月刊，是国内唯一的以研究路基工程为主要对象的专业学术期刊，在专业学术领域有着诸多的建树。内容覆盖铁路、公路、水利、水电、矿山、港口、机场等众多行业，聘请了全国铁路、公路等行业的著名专家、学者、管理干部担任编委，众多企业和机构参与协办。期刊是首批入选的中文核心期刊，先后被中国期刊全文数据库（CJFD）、中国核心期刊数据库（遴选）、中文科技期刊数据库（维普）、中国台湾华艺（CEPS）中文电子版期刊资料库全文收录，同时被列入《中文核心期刊要目总览》。荣获四川省一级期刊和中国建筑行业《优秀杂志一等奖》。《路基工程》办刊宗旨：为了更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作经验，推广、解决路基问题的有效措施，科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作，及时交流和沟通科学技术信息，促进我国路基工程科学技术的发展，确保行车安全。《路基工程》主要栏目：论述、试验研究、经验介绍、病害整治。《路基工程》主要读者对象：从事路基学科及其有关的国家机关、高等院校、科研院所、图书馆和设计、施工、养护、维修企业的专家、学者、工程科技人员和管理干部。《路基工程》办刊特色：《路基工程》以其刊出论文的观点新颖、技术先进、工艺新颖、实用性强为特色，重点介绍路基工程技术标准、技术理论研究，交流铁路、公路等有关路基、基础工程方面科研、设计、施工、养护及病害整治经验，报道国内外路基工程动态及科研、设计、管理成果等方面的实用技术性文章等，是深受路基工程领域内的专家、学者及广大工程科技人员和管理干部所喜爱的专业期刊，对提高全国路基、岩土工程研究，推动路基工程科技进步，促进我国基本建设事业的发展起到了积极作用。
正式出版
收录年代

    基于BP神经网络的隧道围岩参数反演分析

    张俊武牛洪军张朋举刘小军...
    183-190页
    查看更多>>摘要：以张家口市东太平山隧道工程项目为背景，基于MIDAS软件建立有限元模型，利用退火算法优化GA-BP神经网络，设计正交试验并构建GASA-BP神经网络，通过隧道拱顶沉降、水平收敛和仰拱隆起3个参数的模拟值对围岩的弹性模量、黏聚力、内摩擦角进行反演分析。结果表明:使用GASA-BP神经网络反演所得到隧道拱顶沉降、水平收敛和仰拱隆起的模拟值，与实测值的最大相差分别为6。60％、19。80％、2。16％;与BP神经网络相比，GASA-BP神经网络整体反演精度更高，反演所得围岩参数精度处于合理区间，在此参数下建立的有限元模型可以对工程实际进行较好地模拟。

    隧道工程破碎围岩神经网络退火算法反演分析正交试验沉降监测围岩参数

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    特长引水隧道小断面双护盾TBM快速施工技术

    胡天然
    191-194页
    查看更多>>摘要：依托南亚某国特长引水隧道工程，对影响小断面双护盾TBM施工进度的地质条件、资源组织、技术方案、环境等因素进行分析，通过科学的管理理念和多种技术措施，以及适宜的制度建设和精细化的过程控制，提升掘进效率，TBM施工进度屡次实现重大突破。

    复杂条件双护盾TBM超前预报五步注浆快速掘进风险管控经济性

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    高山峡谷堆积体滑坡发育特征及整治措施研究

    朱崇林汪晓锋张秋霞文丽娜...
    195-203页
    查看更多>>摘要：以金沙江流域高山峡谷地貌区为背景，选取G215线满洛路K8+330～+720段堆积体滑坡作为研究对象，综合现场调查及地质钻孔等基础资料，对滑坡的形态规模、破坏特征及灾变机理等进行研究，选取主滑面处的地质剖面，分区域开展稳定性分析及评价。结果表明:路线左侧上边坡、右侧下边坡的现状分别为欠稳定、基本稳定状态，在降雨等外部因素影响下分别为不稳定、欠稳定状态。采取分区域、分段落的处治措施，K8+400～+500段上边坡采用锚杆框架梁+矮墙方式固坡，K8+390～+720段下边坡采用抗滑桩支挡。

    堆积体滑坡灾害评价变形特征灾变机理边坡加固质量控制稳定性

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    雅万高铁高陡边坡预应力锚索墩+锚索格梁加固技术

    胡启升
    204-209页
    查看更多>>摘要：依托印尼雅万高铁全线最高墩、最大跨度T型刚构DK887大桥项目，介绍万隆方向桥台基础防护补强的施工方法及措施，对高陡边坡稳定性进行检算，结合现场地形和地质情况，采用预应力锚索墩+锚索格梁的加固措施，经验收试验检测，证明设计合理，现场施工、质量、安全可控，后期变形监测满足设计和规范要求。

    复杂条件高陡边坡预应力锚索加固快速施工风险管控稳定性

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    中老铁路琅勃拉邦车站软土地基水泥搅拌桩加固处理

    王小怀
    210-214页
    查看更多>>摘要：依托中老铁路琅勃拉邦火车站软基处理工程，在施工条件和环境受限情况下，将设计旋喷桩优化为水泥搅拌桩，介绍水泥搅拌桩施工参数及核心工艺，通过试验段承载力检测及沉降监测，施工质量满足铁路路基和构筑物相关指标要求。

    铁路站场软土地基水泥搅拌桩沉降监测承载力经济性

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    岩溶地层下穿采空区段施工涌水及变形整治技术

    何均云
    215-220页
    查看更多>>摘要：依托某岩溶地层下穿采空区段铁路隧道工程，对现场出现的病害成因进行分析，并探讨不同处置措施的处理效果。围岩岩体破碎、稳定性下降和裂隙渗水是导致涌水和变形的主要原因;单一的处理措施效果较差，并具有一定的潜在风险;超前地质预报、初期支护加强、反压回填、封闭注浆和增设泄水孔等措施联合使用效果更佳，处理后隧道变形得到有效控制，监控量测显示16天后变形值趋于平缓稳定。

    超前预报岩溶采空区突涌水监控量测灾害防治处理效果

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    投稿须知

    220页
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    泥水平衡顶管下穿运营铁路施工安全影响分析

    陈经伟
    221-227页
    查看更多>>摘要：结合某电厂至呼和浩特市长输供热管网工程泥水平衡顶管施工项目，采用数值模拟的方法，对顶管穿越段京包客专、京包铁路、呼王联络线路基及呼王联络线桥梁变形进行仿真分析，揭示泥水平衡套管下穿运营铁路施工对路基及桥梁的影响。结果表明:客专线路路用便梁和管棚加固、普速线路路基采用管棚加固、桥梁基础采用注浆防护后，既有运营铁路路基及桥梁的变形值均能满足铁路运营的安全要求，根据三种不同等级的铁路，所提出的三种加固设计方案均切实有效、可行。

    泥水平衡顶管下穿施工运营铁路线路加固自动监测安全管控稳定性

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    复杂环境盾构工作井超深基坑监测分析

    曾炎松
    228-234页
    查看更多>>摘要：以穗莞深城际前海至皇岗口岸段工程某超深盾构机工作井基坑为背景，对围护结构支撑轴力、周边地表沉降、基坑外地下水水位变化、周边建筑物沉降及倾斜进行监测，分析超深基坑施工对围护结构受力、地层变形性状和对周边环境的影响。结果表明:该基坑施工引起地表沉降的累计最大沉降量达到78。71 mm(红色预警值72。00 mm);坑外地下水位降水累积变化值正常;周围建筑物累计沉降量100。00％达到红色预警值，最大倾斜率为0。47 ‰;混凝土支撑轴力监测反映基坑支护体系处于安全状态。针对性地采取工程技术与管理措施，主要为清除基坑周围堆放的建筑废渣，并在运输路面铺放钢板以均布动荷载，加强基坑周围巡护;对土层进行劈裂注浆加固;实时监测和反馈分析，确保监测数据在可控范围内等，保证施工整体安全。

    复杂条件超深基坑监测分析沉降控制安全预警

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    公路隧道爆破振动对洞口区域建筑物的影响研究

    陆瑜宋超
    235-238页
    查看更多>>摘要：在贵州省高速公路某隧道进行爆破开挖时，采用现场监测的方法研究隧道爆破振动对洞口区域建筑物的影响。依据测点布设原则，选取爆破振动影响区域具有代表性的4栋区域建筑物开展监测，根据第一次监测结果，结合现场的实际情况，确定区域建筑物的爆破振动安全允许标准为2。0cm/s，以此推算爆破作业最大段装药量的限定范围为12。3～13。2 kg，据此将最大段装药量调整为13。0kg。调整爆破方案后的监测结果表明:4个测点的峰值振速均小于2。0 cm/s，结合调整爆破方案前和调整爆破方案后的现场调研情况，验证选定的区域建筑物振动控制标准和最大段装药量取值的建议是合理可行的。

    隧道爆破方案比选振动监测安全值峰值振速最大段装药量

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