首页期刊导航|流体传动与控制
期刊信息/Journal information
流体传动与控制
流体传动与控制

施光林

双月刊

1672-8904

fptc@shpc89.com

021-64860071

200030

上海市宛平南路210号

流体传动与控制/Journal Fluid Power Transmission and Control
正式出版
收录年代

    飞机地面转向系统合理的驱动与传动方式的探讨

    赵升吨刘大洲高家明董朋...
    1-8页
    查看更多>>摘要：飞机地面转向系统工作的可靠性与技术的先进性对飞机来讲是至关重要的,开展飞机地面转向系统合理的驱动与传动方式的探讨具有重要的意义.对差动转向、前轮转向和主起落架辅助转向系统进行了介绍,分析了机械、液压和电力驱动的优缺点,说明了齿轮齿条、蜗轮蜗杆、双滑块、双作动器和行星减速器等传动机构在转向系统中的工作原理和过程.结合实例论证了集成化伺服电机直驱将成为未来主要的驱动和传动方式,同时指出了精确、稳定的智能控制是飞机地面转向系统未来的发展方向.

    地面转向起落架设计机电液一体化大型飞机

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    民用飞机燃油对液压系统温度的影响

    李晶张净直洪辉
    9-13页
    查看更多>>摘要：为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型.仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果.液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内.

    民用飞机燃油热交换液压系统液压管道

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    多路热动力试验台测控系统的设计与研制

    吴梦晨刘旺开蒋景旺
    14-16页
    查看更多>>摘要：多路热动力试验台所需控制的各参数存在时变性、非线性、强耦合等问题,设计了一种基于专家系统的热动力试验台测控系统.测控系统采用了分布式控制系统,分析了测控系统的硬件和软件结构,引入专家系统的控制方法,建立知识库和推理机,模拟专家经验利用知识进行推理,从压力稳态控制和温度梯度控制2个实验,分析了专家控制方法.试验结果证明:基于专家控制的测控系统能保证精度控制要求,目前该测控系统已通过专家验收并投入运行.

    多路热动力试验台测控系统设计热回路冷回路

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    基于ADAMS的双螺旋摆动液压缸动态特性分析

    卞永明赵柱杨继翔刘广军...
    17-22页
    查看更多>>摘要：双螺旋摆动液压缸的双螺旋式传动结构具有承载能力大、结构紧凑、摆动角度大、回转精度高等特点.利用Pro/E三维设计软件建立了双螺旋摆动液压缸虚拟样机模型,并运用ADAMS专用接口技术(Mech/Pro)将其导入至ADAMS系统动力学仿真软件;基于传统拉格朗日方程对摆动液压缸模型进行动力学仿真计算.通过仿真,对双螺旋摆动液压缸的输出扭矩与负载启动特性进行了分析;并通过摆动液压缸力学实验,验证了动力学仿真结果的可靠性,为今后物理样机的设计与制造提供理论支持与技术借鉴.

    双螺旋摆动液压缸ADAMS仿真动态特性力学实验

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    基于AMESim的高速电磁开关阀动态特性研究

    甘文兵秦亚军
    23-25页
    查看更多>>摘要：根据高速电磁开关阀机电液结构,采用AMESim建立了高速电磁开关阀仿真模型,基于该模型对高速电磁开关阀在PWM信号下进行动态特性仿真,通过PWM信号、电流、阀芯位移间的动态响应关系,分析了脉冲调制(PWM)控制信号对高速电磁开关阀动态特性的影响,对从信号控制方面改善高速电磁开关阀性能提供理论基础.

    AMESim脉冲调制高速电磁开关阀动态特性

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    封闭式中空柱塞的降噪机理分析

    黄忠华何浩波
    26-28,31页
    查看更多>>摘要：液压泵的噪音主要分为机械噪音和液压噪音,其中液压噪音的产生主要是因为油击.解决油击问题需要在密封区解决,即在高、低压腔中间的闭死密封区,使转子上吸满低压油的工作腔里油液压力均匀升高.当密封区的液压油和排油腔接通时,使其正好上升至排油腔压力大小,即同等压力的两部分油液混合便不产生油击.同理,转子上的工作腔排完油,在闭死密封区中应使死容积中的油均匀卸压,当和吸油腔接通时压力正好卸除,和吸油腔中的压力相等,两部分低压油混合也无油击产生.主要分析采用封闭式中空柱塞,缓解因油击产生的噪音的机理.

    中空柱塞降噪仿真A4VSO

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    挖掘机回转溢流能量回收及应用研究

    李文新
    29-31页
    查看更多>>摘要：一般的液压挖掘机回转启动和制动时采用溢流阀进行压力限定,提供启动过程的驱动扭矩,在制动时,则作为背压提供负扭矩,使回转制动.而液压油经溢流阀溢流,回转的动能转化为液压油的热能而被消耗,导致能量无效浪费,液压油温升高.对回转特性进行了理论分析、提出了一种回转溢流能量回收和应用的技术方案,建立了仿真模型和进行了仿真分析,最后搭建了物理样机并完成测试,达到良好的节能效果,且降低了整机液压系统的发热量.

    挖掘机回转系统能量回收建模仿真测试

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    水压双缸同步系统控制策略研究

    伍国果赵华君金容杨艳...
    32-35页
    查看更多>>摘要：为了更好地提高水压双缸同步控制系统的同步精度,建立了比例阀和水压缸的数学模型,对主从式、等同式、复合式三种同步控制策略下的同步误差进行理论推导,并运用MATLAB仿真软件进行动态仿真研究.通过对理论推导和仿真结果的分析比较,得出几种同步控制策略的特点,为水压同步控制系统选用控制策略提供了参考.

    水压双缸同步控制主从式控制等同式控制复合式控制

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    水下液压同步系统的设计

    石生龙
    36-37,42页
    查看更多>>摘要：结合某型UUV水下液压同步系统的设计,分析了水下液压系统设计的特殊要求,提供了一种设计方案并实施了设计,经过试验验证,各项指标满足技术要求.

    水下液压系统同步系统设计方案

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    大功率轮边减速机润滑散热系统的优化与仿真分析

    张攀攀郭剑锋徐代友杨程...
    38-42页
    查看更多>>摘要：通过分析大功率轮边减速机的润滑散热结构对齿轮寿命的影响,以及润滑结构的优化,提出了一种流量分配方法,实现了大功率轮边减速机内部润滑油合理分配到各个齿轮和轴承.经过建模、仿真和实际应用,结果证明该方法可以有效地减少齿轮磨损,延长轮边减速机的使用寿命.

    轮边减速机润滑齿轮磨损

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普