期刊,民用飞机设计与研究 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

民用飞机设计与研究

主　　编：陈迎春

出版周期：季刊

国际刊号：1674-9804

电子邮箱：myfj_sadri@comac.cc

电　　话：021-31226796

邮政编码：201210

地　　址：上海市浦东新区金科路5188号

民用飞机设计与研究/Journal Civil Aircraft Design and Research

查看更多>>飞机制造刊物。配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报道最新研制成果及新技术、新工艺、新成就。

正式出版

收录年代

民用飞机高升力系统扭矩限制器触发特性分析

姚露陆建国徐佳琦丁玉波...

66-72页

查看更多>>摘要：扭矩限制器是民用飞机高升力系统中重要的过载保护装置,能够在触发后阻止过量的载荷沿传动线系传递.触发特性的研究对于扭矩限制器的设计有重要的意义.设计了一种滚子-摩擦片式的扭矩限制器,提出了一种球窝结构的建模方法,建立了动力学有限元仿真模型,研究了扭矩加载速率、动静摩擦片初始安装距离、预加碟簧力和球与球窝摩擦系数对触发特性的影响.研究结果表明,扭矩加载速率改变会影响触发时间但不改变触发扭矩值.相同初始安装距离时,触发扭矩分别与碟簧力和摩擦系数呈线性关系.研究为高升力系统的设计提供了参考.

关键词：

高升力系统扭矩限制器触发有限元摩擦

原文链接:

维普
万方数据

飞机驾驶舱自适应功能分配方法

毕晨灿高飞

73-78页

查看更多>>摘要：对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统,自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式,使人、机更加协同完成功能,提高系统整体的效能.提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的方法,该方法采用贝叶斯网络预测当前情境下各个可行的自动化等级的绩效指标,然后基于多属性风险决策来综合所有绩效指标得到最合适的自动化等级.实例表明该方法具有很好的可操作性和灵活性,能为飞机驾驶舱功能分配提供技术支撑.

关键词：

自适应功能分配飞机驾驶舱贝叶斯网络多属性决策

原文链接:

维普
万方数据

主动噪声控制技术在涡扇飞机飞行试验中的应用研究

郝彩凤康玉莹赵华勇庞立红...

79-85页

查看更多>>摘要：为研究主动噪声控制技术在涡扇飞机真实飞行环境下的作用效果,基于自适应滤波算法设计了一套主动降噪系统,并在与航线飞机舱内环境完全相同的试飞机上集成安装,挑选航线爬升和不同巡航高度典型飞行试验工况开展试飞试验,通过对试飞数据的分析结果表明:在飞机复杂的飞行环境及舱内声场环境下,主动降噪系统在目标降噪区域仍有明显的降噪效果,且降噪效果与基础噪声有较大的关系,通常是往空间噪声声压级趋于一致的方向调整,基础噪声越大,降噪效果越好;且对低频的噪声控制效果更为稳定,效果更好;并对主动降噪系统在涡扇飞机上的布局方案形成指导建议.

关键词：

涡扇飞机主动降噪飞行试验集成安装

原文链接:

维普
万方数据

石墨烯改性树脂材料的研究进展

胡雅

86-94页

查看更多>>摘要：讨论了石墨烯作为增强相制备石墨烯/树脂材料(graphene/resin materials,简称GR)的方法,分析不同制备工艺的特点.系统阐述了石墨烯改性树脂材料在力学、耐热、导电和耐摩擦等性能上的研究现状,分析了添加石墨烯对树脂材料性能产生影响的规律和机理.结果表明:添加少量石墨烯填料可全面提高树脂材料的综合性能,得到较佳的改善效果.最后基于石墨烯/树脂材料的优异性能总结了石墨烯/树脂材料的应用前景和未来着重探索的方向.

关键词：

石墨烯氧化石墨烯树脂基体性能研究

原文链接:

维普
万方数据

硫酸阳极化对7075铝合金疲劳性能影响研究

张正礼

95-100页

查看更多>>摘要：针对硫酸阳极化处理后铝合金材料疲劳性能可能会下降的问题,以 7075 铝合金材料为研究对象,沿材料L向和LT向制造了一批分别进行铬酸阳极化和硫酸阳极化的试验件,对这些试验件开展细节疲劳对比试验,使用三维显微镜观察断口样貌,并根据试验结果计算出两种阳极化在L向和LT向的DFR值.结果表明:两种阳极化处理后 7075 铝合金疲劳断口样貌基本一致,DFR值也相当,两种阳极化处理后 7075 铝合金疲劳性能一致,在工程实践中,可以使用硫酸阳极化代替铬酸阳极化.

关键词：

铝合金硫酸阳极化铬酸阳极化细节疲劳

原文链接:

维普
万方数据

基于假设检验的特性指标评估方法

郑勇乐

101-104页

查看更多>>摘要：依据民用飞机试飞运营中零部件的故障数据推断该零部件的特性指标,以评估供应商提供的零部件是否满足设计阶段的特性指标要求.研究了假设检验方法在民用飞机零部件特性指标评估工作中的应用,并针对民用飞机研制设计阶段的两类特性指标:望大型特性指标和望小型特性指标,分别给出了基于大样本假设检验方法在民用飞机特性指标评估工作中的应用方法.结合某型设备的故障数据样例,利用提出的假设检验方法,对该设备的望小型特性指标失效率进行了评估.

关键词：

民用飞机特性指标假设检验大样本指标评估

原文链接:

维普
万方数据

面向安全的民机姿态显示架构设计研究

刘鑫海张绍杰尹伟

105-113页

查看更多>>摘要：民机航电功能的实现通常涉及多个系统,在设计过程中还需要同时兼顾安全性,因而系统架构的综合设计日趋复杂.然而当前民机航电架构设计中缺少安全性考虑,导致设计不足.鉴于此问题,提出面向安全的民机系统架构设计流程,从需求、功能、逻辑、物理分层级进行架构设计,统一定义和分解架构元素,建立每一层模型之间的纵向映射关系,实现了功能的综合分析和多系统集成的架构设计.最后,通过对物理架构故障遍历的方式对架构模型进行故障树分析.姿态显示架构设计的实践结果表明,该方法可以有效应对复杂系统的架构设计,提高系统的整体安全性和工程效率,并促进系统质量的持续优化.

关键词：

系统工程架构设计故障树分析姿态显示

原文链接:

维普
万方数据

eVTOL飞机级安全性减缓措施和效果分析

王运盛祁辛天汪鹏辉

114-120页

查看更多>>摘要：通过应用电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,简称eVTOL)飞行器可实现零排放的短途快速城市空中出行,缓解地面交通拥堵的问题.但城市地区密集的人口以及eVTOL高度的自动化等因素给飞行安全性也带来了诸多挑战.基于局方对于eVTOL设立的顶层安全性目标,分析了当严重失效发生时,eVTOL飞机级安全性减缓措施——抗坠撞性和整机降落伞两种方式的应用限制与效果.通过对减缓措施的对比分析,提出了一种考虑减缓效果的eVTOL飞行任务剖面,并总结出不同飞行阶段的飞机级安全性影响,得出定量的飞行区域关键高度数值.针对飞行剖面中的高风险区域,提出了降低严重失效概率的预防措施,为eVTOL的安全性设计以及适航管理提供参考.

关键词：

安全性减缓电动垂直起降适航认证抗坠撞性整机降落伞飞行剖面

原文链接:

维普
万方数据

基于模型的民机运营阶段失效评估方法研究

马思思郑勇乐马彪

121-127页

查看更多>>摘要：基于模型的安全性分析(model-based safety analysis,简称MBSA)方法自提出至今,已经日益成熟,更适用于复杂的民机系统.在当前研究和ARP4761A草案的基础上,运用MBSA方法开展民机在运营阶段的失效评估方法研究,其相较传统方法,将运营数据、功能失效和设备故障集合进同一个模型中,更便于开展运行失效评估.首先,定义运行失效评估模型基本元素,梳理模型构建流程,基于Simulink建立包含失效模块的设备级、系统级和飞机级模型.之后,选择某型号飞机外部照明子系统构建模型,利用某机队运营阶段的运行数据开展算例分析.结果表明,基于模型的失效评估与故障树计算结果误差在可接受范围内,同时开展失效模式与影响分析(failure mode and effect analysis,简称FMEA),利用运行数据计算和仿真得到丧失着陆照明功能危险的发生概率,30次仿真结果表明基于运行数据的发生概率在设计值附近波动,整体略大于设计值,但仍满足安全性要求.

关键词：

基于模型的安全性分析运行失效评估Simulink飞机系统外部照明子系统

原文链接:

维普
万方数据

关于某民机机载软件适航审查原则的研究

付婷熊小平李宏段义乾...

128-131页

查看更多>>摘要：某民用直升机拟装配先进航空电子系统,更多的功能将由软件实现,该型机在适航取证过程中将涉及大量机载软件的适航审查,需在项目早期明确机载软件的审查思路和原则.在调研国外审定局方关于机载软件适航审查的程序和方法的基础上,根据国内审定实践,结合该型机实际情况,对其机载软件的审查思路和原则进行了研究.具体提出了两方面审查原则,一是提出基于风险的方法确定审查介入程度,二是提出工具鉴定数据的复用原则,以及先前开发软件的可接受的符合性方法.作为对该型机机载软件的适航审查的预先研究,可为该型机的研制单位和适航审查团队提供一定的参考.

关键词：

机载软件介入程度适航符合性方法

原文链接:

维普
万方数据