期刊,内燃机与配件 2022年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

内燃机与配件

主　　编：刘玲

出版周期：月刊

国际刊号：1674-957X

电子邮箱：nrjpjroot@sina.com

电　　话：0311-89651802

邮政编码：052165

地　　址：河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts

查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。

正式出版

收录年代

基于Ansoft的特种锚机驱动电机的研究

潘登

1-3页

查看更多>>摘要：以一台特种锚机驱动电机设计项目为研究背景,根据设计输入,利用有限元分析软件Ansoft Maxwell对驱动电机进行2D建模,对其输出扭矩、电磁功率、定转子参数等数据进行研究分析,并结合Matlab软件中的simulink模块对电机的启动过程进行仿真分析.经分析,驱动电机的设计完全符合设计要求,并最终投入样机试制.

关键词：

Ansoft有限元Matlab仿真分析

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

电控发动机用液位传感器与ECU匹配方法研究

葛兆凤李永昌张勇

4-6页

查看更多>>摘要：随着发动机电控技术发展及用户需求提高,水位传感器、机油液位传感器、燃油液位传感器、尿素液位传感器等液位传感器需求越来越多.发动机电控单元(ECU)采集各种液位传感器信号,采集的信号是否正确,信号处理及数据标定是否正确,关系发动机是否可以正常运行.本文详细阐述发动机上各种液位传感器与ECU匹配方法,为液位传感器电路设计、ECU电路设计、软件设计及数据标定提供一定的指导.

关键词：

液位传感器电控单元ECU匹配

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

基于CATIA的涡轮增压器压气机优化设计

朱俊懿王煊瞿俊杰雷汝婧...

7-9页

查看更多>>摘要：在技术上,利用交互式设计软件CATIA的CAD模块,分别建立原始涡管模型和优化涡管模型;再通过其CAE模块,对压气机涡管口施加应力,得到应力分析图和形变位移图.通过对原始涡管和优化后涡管应力分析,得出在同等工作条件下,优化模型比原始模型接受应力更大,进而工作更加可靠.创新点为,此方法可以缩短零件研发周期,降低研究成本.

关键词：

CATIA涡轮增压器优化设计

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

查看更多>>摘要：本文以CAN技术总线为基础,提出了一款关于车用仪表盘的设计方案.以型号MCUMB594的微控制器为主体,以CAN总线为加强各区域之间联系的媒介,表述了关于车用仪表盘系统设计的总体思路.之后文章对MCU微控制器、CAN通信总线收发器、智能仪表步进电机、LCD模块优化、系统通信接口软件设计、系统子模块程序设计等零部件方面分别的进行了细致的阐述说明,展现了CAN总线的车用仪表系统设计的具体环节.最后进行了系统测试,其结果表明了以CAN为基础的车用仪表盘可以满足实际操作以及用户的需求.

关键词：

CAN汽车仪表系统设计分析

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

内燃机活塞机构的优化设计

胡新宇

13-15页

查看更多>>摘要：针对目前偏置曲柄滑块机构在内燃机中的设计较少,本文基于对偏置曲柄滑块机构的分析,建立优化模型,对卡特彼勒(Caterpillar)某型内燃机的活塞机构参数进行了优化计算.结果表明:优化后机构最小传动角为47.16°,驱动力的无效分量在做功冲程中之和减小40.3％;活塞加速度减小且峰值减小5.7％,使得惯性力减小;活塞与缸套间的正压力减小且峰值减小1.9％,改善了活塞和缸套间的偏磨情况,延长零件的使用寿命.

关键词：

内燃机活塞偏置曲柄滑块机构优化设计

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

基于CAE技术的汽车零部件轻量化设计

曾孟军敖克勇

16-18页

查看更多>>摘要：汽车行业要保证可持续发展,就要应用节能减排措施,提高汽车运行的稳定性与环保性,以此来确保我国的生态环境能够得到有效保障.而CAE技术是信息技术的产物,能够有效满足汽车行业在节能减排方面的需求,通过对汽车的零部件开展轻量化处理,既能够有效降低企业的经济成本,又能够降低车辆油耗,缓解环境所面临的污染压力.正因如此,本文以CAE技术为基础,对如何开展汽车零部件轻量化设计的内容与措施进行相应的论述与分析.

关键词：

CAE技术汽车行业零部件生产轻量化设计

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

用于车辆的自适应移动配重装置的设计

赵文瑞孟泽江马舒君

19-21页

查看更多>>摘要：为了解决车辆在弯道中姿态侧倾,稳定性下降的问题.设计了一种用于车辆的自适应移动配重装置,安装于车体上,通过自主改变车辆重心位置,保证车辆的行驶姿态,提高车辆的弯道性能.对实验用车进行了建模,设计了配重系统及自适应控制系统,利用有限元校核了车辆在各工况下的强度,并进行实车验证,证明该装置对车辆弯道性能有提升.该装置提供了一种结构简单经济性好的车辆重心改变方案,为车辆弯道性能的提升提供了一种思路.

关键词：

车辆弯道配重自适应移动赛车

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

内燃机连杆结构优化设计研究

陈婧

22-24页

查看更多>>摘要：内燃机连杆结构较为复杂,在工作过程中易受交变负荷的影响,提升解燃机连杆工作可靠性,可有效避免诸多不确定因素的影响.在计算机技术支持下,逐步优化了内燃机零部件结构设计,进一步提升了内燃机连杆始终处于合理强度和刚度下.基于此,本文就内燃机连杆运动和载荷进行分析,重点研究了连杆优化设计,对内燃机连杆组成、优化设计等内容进行探讨,旨在不断提高内燃机的运行性能.

关键词：

内燃机连接杆结构设计可靠性

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

机械结构设计的思路及抗磨降噪措施探讨

陈振涛王振菊

25-27页

查看更多>>摘要：机械结构设计主要是对既定功能的零部件进行材料、形状、尺寸、公差和布局等方面的确定,同时考虑加工工艺、强度、刚度、精度以及与其他零部件之间的关系等问题.文章首先阐述了机械结构设计的总体思路以及设计方法,然后对机械结构设计中常见的抗磨降噪措施进行分析,为促进机械结构设计水平的提升的提供参考.

关键词：

机械结构设计思路抗磨降噪

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

含裂纹变位齿轮的动刚度分析

梁兴波

28-30页

查看更多>>摘要：针对变位齿轮,啮合刚度是影响齿轮传动系统的主要因素之一.建立变位齿轮的有限元模型,并对虚拟样机进行有限元分析,裂纹对啮合刚度影响,最终造成传动性能的下降.结果表明;裂纹对齿根圆位置啮合刚度影响要大于分度圆位置;在单裂纹中,不同深度的齿根裂纹,裂纹深度越大,对啮合刚度影响也就越大;说明裂纹深度对啮合刚度影响起决定性作用,而整体啮合刚度,多裂纹比单裂纹的影响要大.

关键词：

变位齿轮裂纹啮合刚度传动性能

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据