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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
正式出版
收录年代

    基于有限元的洗扫车后防护优化设计

    李景利刘晓辉
    26-29页
    查看更多>>摘要：针对洗扫车后防护要符合工信部的检测要求及整车轻量化要求,首先分析GB 11567—2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》对后防护的要求,特别是检测载荷的大小、作用点位置及加载顺序;然后借鉴同款传统洗扫车及其他车辆后防护的结构,建立三维模型,并根据工信部检测机构的加载方式对三维模型进行有限元仿真,发现三维模型受到的应力不满足强度要求;从而综合考虑材料规格、制造工艺以及装配要求等因素对后防护再次仿真,发现后防护满足应力-强度干涉模型的要求,同时满足工信部对后防护的强制检验要求;最后再托天津国家轿车质量监督检验中心进行强制性检验,发现结构满足要求,能对后撞车起到防护作用,进而验证了后防护设计方法的合理性.

    后防护结构优化应力-强度干涉模型强制检验

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    某柴油发动机单阀配气机构性能分析

    岳开国陆修进
    30-32页
    查看更多>>摘要：为了解某柴油机整改后配气机构的工作性能,根据该柴油机性能参数和配气机构的结构参数,采用Virtual Engine软件塔建单阀配气机构数学模型,对模型进行动力学计算,分析观察配气机构在怠速、最大扭矩转速和额定转速下的特性.计算结果表明:①进排气门落座速度低于1m/s,没有发生反跳现象,最大落座力发生在进气门侧,其值为238N@额定转速.②在常用转速范围内,凸轮与摇臂之间未出现飞脱现象.③最大赫兹压力出现在排气侧,其值为896MPa@最大扭矩转速,满足铸铁凸轮轴与100Cr6摇臂的极限值1100MPa.④气门弹簧受力在要求范围内,弹簧没有发生并圈现象.⑤摇臂与气门的最大接触应力为606N@最大扭矩转速.⑥单阀系的凸轮轴驱动扭矩为5.81Nm@额定转速.

    配气机构落座力赫兹压力接触应力驱动扭矩

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    润滑油性质对汽油机排放的影响及汽油机润滑油的发展趋势

    侯来敏邵晖刘冰
    32-33页
    查看更多>>摘要：近年来在我国汽车发动机研究的过程开始认识到,只通过改造发动机结构、强化废气处理已经无法满足降低发动机排放的标准,应强化汽油清洁化标准、润滑油质量标准的研究力度,通过改善润滑油性质降低汽车的排放量.针对于此,下文分析润滑油性质对汽油机排放产生的影响,提出汽油机润滑油的未来发展趋势,旨在为降低汽油机排放量提供帮助.

    润滑油性质汽油机排放影响汽油机润滑油发展趋势

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    正面离位乘员试验中采样时长对假人伤害值的影响分析

    刘晖杨俊玮杨佳宙张桂明...
    34-35页
    查看更多>>摘要：为了分析离位乘员正面碰撞试验中采样时长对假人伤害值的影响,本文以驾驶员位置的HIII-5F假人为研究对象,对假人三个主要部位(头、颈、胸)的伤害值进行统计分析,研究了两种采样时长125ms与200ms下假人各主要部位的伤害情况.结果表明:不同采样时长对假人头部伤害以及胸部伤害指标未产生影响,在不同采样时长中,气囊的展开状态以及假人在不同时刻身体各部位运动趋势的差异,均会对颈部伤害指标产生影响.

    正面离位乘员试验HIII-5F采样时长伤害指标

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    国产四缸四排汽凝汽式汽轮机启动振动分析和处理措施探究

    杜进韡
    36-37页
    查看更多>>摘要：针对国产四缸四排汽亚临界中间再热凝汽式300MW级汽轮机因缸体膨胀不畅,导致轴瓦负荷分配交替变化,目前已造成上轴瓦乌金摩擦、并且发生轴瓦振动,由此延长了极热态再次开机时间.本文分析了极热态开机时轴瓦振动及轴瓦负荷分配交替变化的原因,同时对消除滑销系统卡涩、改进汽缸推拉装置结构、管道与缸体的连接方式、基础台板材质等方面,提出相应的技术方案.

    热态启动滑销系统振动分析

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    动力总成轴系共振导致皮带轮螺栓失效的分析

    刘俊杰渠娜
    37-38页
    查看更多>>摘要：减振皮带轮螺栓是发动机重要紧固件之一.目前国内主流乘用车动力总成开发中,并未对轴系共振产生的危害做过深入探究.本文以某型乘用车动力总成售后问题反馈入手,结合整个问题处理过程,从设计开发、试验验证以及车辆搭载匹配过程探究目前减振皮带轮螺栓匹配设计方法的缺陷,为减振皮带轮螺栓乃至曲轴系连接件设计方法做一些有益的探讨.

    皮带轮螺栓扭矩冲击设计方法

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    轨道车辆铝合金地板搅拌摩擦焊残余状态分析

    王冠千夏正志盛明磊
    39-41页
    查看更多>>摘要：搅拌摩擦焊作为一种先进的固相焊接技术,以其针对铝合金材料焊接效率高、焊后缺陷小、环境污染小等优点被逐渐地广泛应用.但是目前缺乏搅拌摩擦焊焊接中力学过程的研究,也鲜有力学过程对于焊缝残余状态影响的资料,不利于搅拌摩擦焊的推广应用.因此,本文以某型地铁车辆铝合金地板的焊接为研究对象,对搅拌摩擦焊工作原理及焊缝残余状态规律进行了分析,总结了摩擦焊接过程中的力学规律与导致焊缝残余应力不对称分布的原因.

    搅拌摩擦焊轨道车辆扭矩残余应力

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    铁道车辆结构要求标准GM/RT2100 Iss 3和Iss 5对比分析

    广德强
    41-42页
    查看更多>>摘要：针对标准GM/RT2100铁道车辆结构要求的第3版本和第5版本所涉及的内容,主要对其适用范围、载荷储备系数、车体及设备载荷工况等方面进行对比分析,并对不同版本中存在的差异进行说明.

    车体强度载荷储备系数载荷工况标准

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    某型柴油发动机油底壳系统振动噪声优化

    高维进陈婷温拾平涂涛...
    43-45页
    查看更多>>摘要：针对某型柴油发动机油底壳系统振动噪声问题,结合NVH测试及计算机仿真分析技术确定噪声来源及产生原因.提出多种改善方案,利用计算机仿真技术及制作快速样件,识别出最优方案.批产验证表明,该车型"嗡嗡"异响消失,顾客的用车体验得到有效提升.

    柴油机油底壳系统振动噪声NVH

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    内燃叉车噪声污染及降噪技术研究

    黄晓菲
    45-46页
    查看更多>>摘要：从目前内燃叉车的运行来看,内燃叉车在运行中容易因噪声过大产生噪声污染,如何有效地降低内燃叉车的噪声,对整个内燃叉车的运行和提高噪声控制效果具有重要作用.考虑到内燃叉车的运行特点和内燃叉车的部件及结构形式,在噪声污染分析及降噪控制中,应当对噪声的来源进行全面分析,重点从发动机噪声、液压系统噪声、传动系统噪声和轮胎噪声等方面采取有效措施,保证内燃叉车噪声污染得到有效的控制,减少噪声的危害,使内燃叉车在运行过程能够使噪声保持在较低的水平.

    内燃叉车噪声污染降噪技术

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