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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
正式出版
收录年代

    车用发动机制动性能试验研究

    张俊张兴刚陈东峰张探军...
    1-3页
    查看更多>>摘要：本文通过对车用发动机的制动类型、制动原理和制动过程等进行研究,对发动机制动系统的制动性能进行定量分析,通过分析计算试验所得数据,获取制动装置能过持续制动的试验结果,为发动机辅助制动性能的安全性和适用性提供理论依据,对提高车用发动机的制动效率和行车安全具有很高的利用价值.

    车用制动装置试验

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    CDD3B1型内燃机车隔墙钢结构设计

    贾成宏
    3-4页
    查看更多>>摘要：文章详细介绍了CDD3B1型内燃机车隔墙钢结构的组成和结构设计,对其从高强度轻量化密封性设计的角度进行了详细的结构介绍.

    隔墙钢结构内燃机车高强度轻量化密封性

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    基于邻接矩阵的行星齿轮系同构判定方法

    陈天鹏郭雨竹
    5-9页
    查看更多>>摘要：行星轮系(PGTS)的同构判定是一个复杂的问题,为此,提出一种基于邻接矩阵的方法来判定行星轮系是否同构.首先提出一种新的方法来描述行星轮系的拓扑图,该新型拓扑图可准确描述不同构件间相互邻接的关系.并在传统邻接矩阵的基础上进行改进后提出一种新的非对称邻接矩阵来描述行星轮系的拓扑图,该新型邻接矩阵可准确描述每个构件的类型,以及与其他构件间的邻接关系与邻接方式.再通过计算邻接矩阵的特征值与特征向量来判别行星轮系是否同构.经过实例验证,相较于之前的判定方法此方法具有高效性、可靠性.

    行星轮系同构判定邻接矩阵特征值特征向量

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    内燃机车车体技术研究

    郭充王佥王淑荣柴学彬...
    9-10页
    查看更多>>摘要：简要介绍了内燃机车的结构组成及特点.重点介绍弹性司机室的结构分析及轻量化车体的设计.

    轻量化车体隔离减振振动模态

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    商用轻卡进气系统NVH问题研究及解决方案

    高玉娥李恒张也可张朝阳...
    11-13页
    查看更多>>摘要：随着商用车领域国Ⅵ车型升级换代,卡车车企对于NVH性能也逐渐加大关注与研发投入.本文基于某轻卡进气系统为研究对象,分析诊断车内加速轰鸣声问题,最终通过进气道的优化设计,实现管口噪声及车内噪声的抑制.首先,研究了现有进气道装车件的传递损失特性,分析判断现有件的实际NVH消声性能.其次,通过整车道路试验获得加速工况车内噪声特性,分析轰鸣声的主要贡献成分,并建立优化目标与解决方案.最后,优化进气道结构,针对性设计了消声频率为100Hz、180Hz、以及245Hz的谐振腔结构,并于整车完成路试验证,优化后的进气道结构能有效降低进气口、车内245Hz成分,且将二阶发火阶次100Hz成分控制在较低水平,改善了车内驾乘舒适性.

    轻卡进气道NVH轰鸣声

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    轴承套圈沟道偏差值检测机械系统研究

    金杜挺陈宇航毛小豪王炜健...
    13-14页
    查看更多>>摘要：针对市场部分轴承装配企业现有轴承套圈沟道偏差值检测设备自动化程度低、可调节性低、适应性低,研究一种轴承套圈沟道偏差值检测机械系统.系统主要包括工件气缸、检测模块、测量气缸、工件平台、检测托板、丝杆、电机、系统平台等,全自动化完成轴承套圈沟道偏差值检测的所有步骤.机械系统各部分设计完成后,虚拟运动仿真结果表明系统可自动完成轴承内/外圈沟道偏差值检测与读取.

    轴承套圈偏差值检测机械系统运动仿真

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    镍基合金低温碳钢复合管焊接接头性能研究

    朱亮
    15-16页
    查看更多>>摘要：采用GTAW打底+SMAW填充的焊接,在接焊试验中是进行镍基合金低温碳钢复合管的对接,焊后再进行焊接接头的弯曲、宏观、拉伸等试验,并进行微观金相、化学成分等分析.其试验结果显示,焊接接头具有良好的力学性,奥氏体组织具有单一性是焊缝显微组织,无有害的第三相存在;焊缝晶间平均腐蚀速率为0.5257mm/年,表明焊接接头具有良好的耐腐蚀性能.

    镍基合金低温碳钢复合管手工电弧焊晶间腐蚀

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    柴油机DPF系统研究现状综述

    宋广舒刘世通苏东超李旭...
    17-19页
    查看更多>>摘要：随着全球内燃机技术的不断提升,柴油机的排放法规日趋严格,而柴油机颗粒物捕集器(DPF)可以减少排气中85-95％的颗粒物排放,成为了汽车达到国六法规要求必备的一个关键部件.本文主要介绍了柴油机DPF系统的国内外研究现状,通过对近年来DPF关键技术的总结,展望了DPF的发展趋势,为其后续的优化设计提供参考,以期促进今后该技术的发展.

    柴油机颗粒捕集器关键技术

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    发动机气门锁片柔性装配工具设计

    斯铖宇林杨和马建强
    19-20页
    查看更多>>摘要：基于汽车维修行业发动机气门锁片人工装配现状,从气门锁片结构、作用、弓式气门弹簧压缩器的缺点等方面进行分析,提出了发动机气门锁片柔性装配工具的设计方案,绘制了三维图,将弓式气门弹簧压缩器与发动机气门锁片柔性装配工具的应用流程进行了对比分析,为汽修行业发动机气门锁片人工装配提供了一种解决方案.

    气门锁片装配

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    车用动力总成模态优化研究

    李佳家
    21-24页
    查看更多>>摘要：针对某车用动力总成试验过程中发动机和变速器结合面渗油的情况,运用有限元模态分析和试验模态分析相结合的方法,研究动力总成的固有模态.结果表明,动力总成一阶模态只有176.1Hz,低于发动机最高转速下的点火激励频率,存在发动机运转过程中在某个转速点产生共振的风险.经过有限元模态分析一阶模态阵型,显示薄弱位置在缸体、油底壳与变速器的结合面处;通过对缸体和油底壳增加加强筋进行优化,使动力总成的一阶模态提高到240.2Hz,比优化前提升了36.4％,二阶模态也提升了22.5％.优化后的动力总成试验模态分析结果表明:该方案提高了动力总成固有模态.

    固有模态动力总成频率模态分析模态测试

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