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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    柴油机U型后处理混合器设计与选型验证

    曹君房涛胡义伍汪俊...
    1-4页
    查看更多>>摘要：本文主要介绍了柴油机的U型后处理配套的混合器设计思路和验证方法.从理论上的结构设计,再到计算机模拟分析U型混合器的压降、流场均匀性、氨分布均匀性、抗尿素结晶能力等各个性能指标,得出最优结构结果,最后通过搭建台架,进行相关试验验证U型混合器的实际性能指标.最终选择出最优最理想的结构,满足客户需求,促进项目的顺利开发.

    柴油机U型混合器结构设计选型验证催化剂

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    基于MATLAB的汽车独立悬架模型与仿真研究

    尹庆
    5-7页
    查看更多>>摘要：为建立用于汽车悬架仿真研究的路面模型,及由路面振动产生的底盘滚动和反弹,同时调整悬架参数进行性能优化设计,进行了基于MATLAB的汽车悬架多体动力学仿真研究.以四分之一车桥为模型,建立其物理模型图示,给出了悬架系统的动力学数学模型.基于Simulink多体动力学仿真环境,搭建了用于悬架仿真研究的路面模型,模型通过PD控制器实现高精度闭环控制.建立双横臂式悬架模型,并与路面模型相连接,实现了悬架路面模拟仿真.仿真结果得到了悬架系统底盘的滚动和反弹变化,为汽车独立悬架仿真研究与优化设计提供了参考.

    汽车悬架机械振动MATLAB多体系统动力学计算机仿真

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    基于ADAMS的FSEC赛车转向系统分析

    林健锋赵煜黄玲周金伟...
    8-10页
    查看更多>>摘要：对于FSC大赛来说,团队在不足一年的时间内对赛车进行,立项、设计、优化、采购、加工、调整,到最后试车与出车,是没有足够时间去进行大量的实验的,而且经费有限,不足以购买装备.虚拟样机技术在FSC赛车上得到了广泛的应用,可以根据已知参数进行虚拟实体建模,然后根据不同的工况对悬架或者对整车进行仿真,使行驶姿态以数学模型进行反馈,设计者可以查看赛车的新性能并根据自身的目标去调整,从而达到理想的效果.这不仅能缩减周期,而且还减少所需要成本.

    转向系统方程式赛车有限元分析实体仿真

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    火花塞抗电检测参数优化研究

    王洪勃莫福广蒋锦香
    11-13页
    查看更多>>摘要：针对火花塞质量检测中火花塞抗电测试参数难以合理设置的问题,本文通过CAE模拟分析了陶瓷火花塞所受电场强度,确定了火花塞最易被击穿的位置.针对最容易被击穿的位置,设计了高压抗电试验,验证了不同高压拉弧电压条件下火花塞的击穿电压.通过六西格玛工具及minitab软件计算出耐电压累积分布函数图形,优化了火花塞抗电检测参数,确定抗电检测电压为28 kV,使得火花塞抗电检测能够100％ 检测出缺陷火花塞,同时避免误伤正常火花塞.

    火花塞抗电能力击穿Minitab

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    首件鉴定在柴油机新机型零部件开发中的应用探究

    姚玉欣黄瑛
    14-16页
    查看更多>>摘要：首件鉴定作为实施产品质量控制的重要手段之一,新机型开发中除标准件、借用件之外的零部件,均可通过其来验证产品可制造性、工艺可操作性及合理性、设备精度及生产能力等,以保证零部件质量.本文针对柴油机新机型零部件开发中首件鉴定的应用进行探究,分析鉴定的步骤和流程,总结出首件鉴定过程中的质量控制要点,为后续其他类型产品开发的首件鉴定提供参考依据.

    首件鉴定零部件开发柴油机新机型质量控制

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    电池组热管理系统仿真分析

    殷鹏翔
    17-19页
    查看更多>>摘要：纯电动汽车电池组热管理是保证电池组性能的关键.本文主要研究了电池在工作过程中,由于热积聚而导致的电池散热问题,为了方便仿真本文对电池模型进行了有效简化.通过对模型工作环境的分析,对于电池在不同入口流量、不同放电倍数条件下,工作时的温度分布.通过对电池模型进行简化改进及网格划分,对电池进行工作热集中情况进行仿真研究,力求得到与实际相近的结果,为电池散热方式的研究提供有力的数据支撑.

    电池热管理仿真分析

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    汽车发动机舱自动灭火装置的设计

    季晓龙陈文皓索明何
    20-22页
    查看更多>>摘要：针对车辆火灾对车辆的危害,提出了一种车用自动灭火装置的设计,给出了系统硬件设计和软件设计的方案,以及嵌入式构件化设计方法.实践证明,该装置能实现自动、快速地灭火,有效减少车辆自燃的危害.

    自动灭火装置硬件设计软件设计灭火器

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    浅谈增压器转速测定的三种方式

    印志强刘春晖曾频任宪丰...
    23-26页
    查看更多>>摘要：本文阐述了发动机台架试验过程中增压器转速测定的三种方式,1、增压器转速传感器测定方式;2、通过压气机MAP来查增压器转速;3、在压气机的壳体上安装NVH振动传感器频率来求得增压器转速.通过对比分析,三种方式均可以用来做增压器转速测定的方式,后两种方式一般用于第一种方式的辅助.

    增压器转速MAPNVH振动传感器频率

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    气门和气门座圈结构更改对发动机性能影响的研究

    孙先宁李斌朱永杰杨立云...
    27-29页
    查看更多>>摘要：本文简单阐述某发动机气门和气门座圈结构更改对发动机性能的影响.通过更改气门和气门座圈的锥角、厚度及气门座圈的Dv值,对比发动机的功率、燃油消耗率和烟度,分析气门和气门座圈结构更改对性能的影响程度.

    气门锥角气门厚度Dv值气门气门座圈

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    基于Fluent的吸入粗水滤器滤筒结构研究

    曲瑞波李洪波侯宗宗
    30-32页
    查看更多>>摘要：从吸入粗水滤器过滤流通能力出发,采用多孔介质模型,对所述滤器不同滤筒结构形式进行了流通能力模拟计算,并进行了试验验证.为深入研究过滤器滤筒结构形式与过滤器流阻特性关系,对不同结构形式的滤器进行仿真计算.计算结果表明,过滤面积一定的条件下,不同进水形式结构中采用篮式滤筒的滤器流阻系数较小,滤筒直径滤器和壳体直径比值取值约为2/2时滤器流阻系数较小.

    吸入粗水滤器多孔介质流阻系数滤筒结构

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