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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    基于柔性化的汽车仪表台装配线技术及其应用

    吴耿雄谢景山
    31-32页
    查看更多>>摘要：为了节约建造及运营汽车仪表台装配线的投资成本、缩短制造周期、提高生产兼容的柔性化能力,对总装工厂建造前期进行综合考虑,研究满足投资最小化、建造周期最短化、柔性兼容能力最大化的仪表台装配系统的系统设计技术方案.对国内主机厂的调查,总装工厂里仪表台装配线主要采用主装配线以外独立建一条悬挂线进行仪表台装配,并用升降机及空中输送线来实现与主输送线对点衔接,构成完整的单循环流水线,传统悬挂线建造周期长,设备投资大,工位数固定等特点,柔性化及成本效率相对较低,面对需产能变化或是新机种导入时,存在明显的柔性化改造困难,存在较大的投资,偏长的改造周期等突出课题;本文通过研究新的构思和线体设计,实现大幅度提升柔性化能力,将建造投资和后期改造投资最小化,并确保后期适用性升级周期最短化.

    仪表台装配线AGV小车空中悬挂线SPS物流模式

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    基于试验研究的三元催化剂性能优化

    钱尧一蔡建红王庆雪肖敏...
    33-37页
    查看更多>>摘要：国六排放法规实施,在排放限值、耐久老化上对三元催化器性能提出更高要求.影响催化器净化效率的主要因素有催化剂的成分和配比、载体结构和材料、壳体结构、封装工艺以及与发动机的匹配等.本文基于某国五车型三元催化器,通过试验研究在不改变硬件布置前提下,改变催化剂配方和配比,改善涂覆技术,使催化剂老化态起燃温度降低15℃以上,储氧量、净化窗口都有提高,为今后国六排放的开发打下基础.本文为主机厂和催化器供应商在提高催化剂性能方面提供参考.

    排放三元催化器催化剂性能优化

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    基于小波变换的滚动轴承故障诊断

    陈科百
    37-39页
    查看更多>>摘要：针对滚动体轴承故障诊断的故障频率获取问题,利用小波变换对故障轴承采集的数据进行故障特征频率提取分析.首先根据Harr小波理论,给出基于Harr小波的信号分解与重构算法;然后根据轴承元件之间滚动接触的速度关系建立的方程,求得滚动轴承的特征频率;最后以西储大学的6203-2RS JEM SKF深沟球轴承作为研究对象,对轴承的外圈、滚动体和内圈进行故障诊断,利用MATLAB编写小波变换程序并进行仿真分析.仿真结果表明:利用小波变换可以准确的判断滚动轴承的故障振动信号,得出与轴承理论上特征频率相对应的频率点.

    小波变换故障诊断滚动轴承Harr小波理论特征频率

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    基于MATLAB的振动平板夯减振器刚度对其变形量的影响分析

    杨长征
    40-42页
    查看更多>>摘要：振动平板夯减振器刚度的选择,直接影响到其在工作状态时减振器变形量的大小,本文通过建立振动平板夯动力学模型,以MATLAB为仿真分析平台进行计算,探讨平板夯减振器刚度和减振器变形量的关系,为振动平板夯的设计和减振器的选配提供指导意义.

    振动平板夯减振器变形量刚度MATLAB

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    某内燃机车水泵汽蚀试验及试验方法的探讨

    闫玉凤
    43-44页
    查看更多>>摘要：本文主要介绍了内燃机车冷却水泵汽蚀的影响,阐述了一种水泵汽蚀余量的测量方法,并围绕该试验方法进行了分析探讨.

    内燃机车水泵汽蚀试验

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    余热气化甲醇燃料对内燃机性能的影响分析

    梅昆
    44-45页
    查看更多>>摘要：在现代生活中,内燃机的应用发展越来越受到人们的关注.为了推动内燃机的未来发展,需要实现余热气化甲醇燃料在其中的有效应用.由于传统技术的限制,现有的余热气化甲醇燃料存在着一定的问题和不足.本文通过分析甲醇燃料的应用现状,对其余热气化的发展现状进行了研究.在此基础上,本文通过分析内燃机的发展现状,对应用于余热气化甲醇燃料的内燃机设计方法进行了总结.同时,本文结合时代技术发展的特点,对余热气化甲醇燃料的热力过程和燃烧模型设计方法进行了研究,并探讨了其对内燃机性能的影响结果.这些研究对余热气化甲醇燃料的应用和内燃机的发展有着重要的意义,有很好的现实价值.

    余热气化甲醇燃料内燃机

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    基于正交实验的压气叶轮应力优化分析

    柳晓鹏
    46-51页
    查看更多>>摘要：压气叶轮是压缩机的主要部件,工作状态下主要受离心力载荷的影响.叶轮通常被设计成某一特定形式,以减少轮毂的应力峰值.针对不同去重因素对压气叶轮强度影响,使用去重优化方法和正交试验设计,给出一组具有不同几何尺寸的高压比压气叶轮,并且使用MSC.PATRAN有限元计算软件对这些叶轮的强度性能进行了计算.结果表明叶轮轮背去重比不去重的强度要好,但去重的形状及位置对应力峰值的影响非常大,不恰当的去重将导致峰值应力恶化,根据正交试验的结果确定了最优方案.这些工作为叶轮的多学科优化设计提供了良好的基础.

    压气叶轮离心力优化正交试验设计MSC.PATRAN

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    不锈钢新型车体强度分析

    杜鹏成张蕾吴磊蒋大旺...
    51-52页
    查看更多>>摘要：车体强度计算是轨道车辆车体设计的关键设计验证过程,计算分析结果可以作为证明车体设计方案合理的的有力依据,因此对轨道车辆车体设计来说有限元计算分析显得尤为重要,本文参照《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T1335-1996》及《地铁车辆通用技术条件-GB7928》的有关要求,对地铁列车不锈钢车体进行了有限元强度分析,通过对车体结构进行介绍说明并按照车体强度设计规范要求对车体主结构进行有限元计算分析,依据车体强度计算分析结果对车体结果设计是否合理做出评价说明.

    轨道车辆车体强度

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    柴油机活塞温度场有限元分析

    郭超
    53-54页
    查看更多>>摘要：活塞作为发动机的主要受热件,其热负荷问题最为严重,所以对其进行温度场的计算是十分必要的.利用NASTRAN程序建立活塞的有限元传热分析模型,并计算活塞的温度场和热流.分析了活塞结构和材料、发动机工作过程参数、冷却等因素对活塞温度场的影响,得出当活塞采用导热系数大的材料,在冷却条件较好的环境下工作时,活塞的使用寿命越长.为活塞的优化设计提供了依据.

    柴油机活塞设计温度场

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    基于CATIA的汽车虚拟装配分析

    宋华
    55-56页
    查看更多>>摘要：随着计算机计算速度的不断增加,虚拟装配分析(Virtual Assembly Analysis)也在汽车设计的初期阶段起到了越来越大的作用,对提高汽车设计的效率,提早发现设计的问题,以及提高现场装配的效率起到了很好的作用,所以越来越被应用到汽车行业的整车和零部件的设计中.本文主要介绍了虚拟装配分析的基础,和几种常用的虚拟装配分析的方式,以及现在的虚拟装配所存在的局限性,和对未来的对这个问题的展望.

    CATIA汽车装配虚拟装配分析专家系统

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