期刊,内燃机与配件 2020年卷24期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

内燃机与配件

主　　编：刘玲

出版周期：月刊

国际刊号：1674-957X

电子邮箱：nrjpjroot@sina.com

电　　话：0311-89651802

邮政编码：052165

地　　址：河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts

查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。

正式出版

收录年代

对霍尔效应实验系统误差的探究

魏国荣薄永红

1-4页

查看更多>>摘要：内燃机车电传动控制电路的检测速度和有效性,直接影响到内燃机运行的可靠性.本文介绍的霍尔效应实验系统误差研究,从理论上讲测量霍尔电压系统误差主要是由于爱廷豪森效应、能斯脱效应、里纪-勒杜克效应和不等位电势差四个副效引起的,本文在对称法和交流法两种测量方法的基础上,推导出测量计算公式,并通过测量数据做了相对误差计算和分析,说明了它们的影响程度.

关键词：

霍尔效应爱廷豪森效应能斯脱效应里纪-勒杜克效应

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

滚动轴承实时温度智能测量系统设计

何昭君

5-6页

查看更多>>摘要：影响滚动轴承寿命的关键因素之一是轴承运行时的温度,为此,温度也就成为检测轴承运行状态与重要参数.随着自动化检测技术的发展,轴承温度智能化测量也就成为动态监控轴承温度技术发展主要方向.本设计从硬件、软件及安装三个就滚动轴承实时温度智能测量系统设计进行了分析,以期为滚动轴承实时温度智能测量系统实现提供一个可行的技术框架.

关键词：

滚动轴承温度智能测量系统

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

随车起重机轻量化设计应力应变试验研究

韩翔郑德玺

7-9页

查看更多>>摘要：随着行业的竞争和进步,实现轻量化成为随车起重机结构设计的重要追求,最终对实物样机进行应力与应变安全性试验依然是对轻量化设计的最重要和最终验证.通过对主要测试方案、测试仪器、测试传感器的选择以及测试过程和数据处理计算进行阐述,完成对轻量化设计的实物样机进行应力与应变安全性试验进行介绍,通过试验不但可以验证轻量化设计的程度还能验证结构的安全性.

关键词：

随车起重机轻量化应力应变试验研究

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

查看更多>>摘要：活塞是发动机各个部件中的核心部件,且活塞处于高温环境下工作,因此活塞的冷却就显得尤为重要.增加活塞内冷油腔对活塞进行喷油冷却是降低活塞温度、改善活塞运行工况最为有效的方法.由于活塞在实际工况中是处于运动状态,因此需要采用瞬态计算.本研究主要利用ANSYSFLUENT软件对活塞喷油冷却进行数值模拟,研究了不同的喷油速度下活塞内冷油腔中冷却油的体积分数,油腔内冷却油的相对运动速度,油腔的边界传热量的变化规律.从而得出活塞喷油速度对油腔传热边界的影响规律.利用得到的规律可以为内燃机的设计提供合理的建议与解决方案.

关键词：

活塞瞬态模拟内冷油腔传热边界喷油速度

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

一种汽车铸件自动化专用检具设备的设计

张超

13-16页

查看更多>>摘要：汽车检具目前已经成为汽车产业及其配套产业中精准化生产的必不可少的检测用具,各类新式汽车检具和各类制造方法也逐渐向更高效、高精度的方向进行研究.本文介绍了一种汽车铸件专用检具设备,该设备具备自动校对、安装、检测的功能,其优点在于:被测零件表面无损伤;实验最小精度可以达到0.002mm,重复测量精度:GR&R≤10％.

关键词：

汽车检具自动化铸件专用检具

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

3kW柴油发电机组高原适应性优化及试验验证

罗雄彬郭锋张俊谭梁...

16-18页

查看更多>>摘要：柴油发电机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成.由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂等场所,作为备用电源或临时电源.本文针对DK3GF柴油发电机在高海拔地区起动困难、冒黑烟、额定功率输出下降、发动机散热等问题,对发动机结构及参数进行优化,通过试验验证,发现优化后的柴油发电机组在高原环境下能够顺利启动,并且在3000m输出功率达到3kW,4500m输出功率达到2.4kW.

关键词：

喷油压力压缩比预热电启动散热

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

谈汽车排气管的改装设计

孙双双袁征

19-20页

查看更多>>摘要：汽车排气管的改装是汽车改装中的一种初级技术.本文从汽车排气系统组成、设计原理及改装设计等三方面,详细系统的说明汽车排气系统改装设计的相关内容.

关键词：

排气管设计改装原理汽车

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

活塞式内燃机汽车噪声控制技术研究

李立尧

21-22页

查看更多>>摘要：随着我国经济的持续稳定增长,汽车的使用越来越普遍,但汽车的设计、制造、使用、维护等过程还存在不少问题.如汽车噪声不仅影响乘用人员的舒适度,也会对环境产生污染.活塞式内燃机作为现代常见的汽车种类之一,其噪声控制也成为相关行业发展中亟待解决的问题.本文就活塞式内燃机汽车噪声控制技术展开论述,阐述活塞式内燃机汽车噪声种类及特征、控制要求与评价,并提出活塞式内燃机汽车噪声控制方法,带动相关行业发展.

关键词：

活塞式内燃机汽车噪声控制

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

汽车纵向动力学研究综述

于旺

23-24页

查看更多>>摘要：随着汽车工业的发展,汽车纵向动力学研究不断加深,汽车在道路上行驶,就会存在驱动、制动、滑移等纵向动力学方面的问题.针对这一问题的研究,人们提出了汽车纵向动力学的概念.汽车纵向动力学的研究主要包括:汽车制动动力学、汽车防抱死系统、汽车驱动防滑系统、汽车自适应巡航系统、汽车自动刹车系统.本文将主要介绍汽车纵向动力学控制系统组成和原理、汽车制动动力学控制系统的研究进展、汽车防抱死系统的研究进展、汽车驱动防滑系统的研究进展、汽车自适应巡航控制系统的研究进展、汽车自动刹车辅助系统的研究进展.

关键词：

汽车纵向动力学防抱死驱动防滑制动动力学自适应巡航自动刹车系统

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

三缸发动机降振技术研究

胡延明孟冬玲王凯

25-26页

查看更多>>摘要：现代发动机向着功率和效率双高方向发展,车内振动噪声主要源自于发动机总成的振动.随着驾乘人员对汽车NVH特性关注度越来越高,如何降低此部分震动并进行传递过程的隔离和切断时整车设计的关键内容.根据三缸发动机的机构振动原理建立有限元模型,并进行仿真分析.对发动机的振动优化进行探讨,完成发动机的减振优化过程.为发动机降低振动,提高汽车舒适性提供参考.

关键词：

降振技术三缸发动机NVH仿真

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据