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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    基于MATLAB与SolidWorks联合建模的渐开线圆柱直齿轮接触特性仿真分析

    崔洪波
    63-66页
    查看更多>>摘要：通过渐开线直齿轮齿廓方程在MATLAB中构建出渐开线直齿轮的点云模型生成精确地齿廓,将点云数据导入到SolidWorks中构建出齿廓精确的渐开线直齿轮副的三维模型;然后对渐开线直齿轮副进行理论接触应力计算,并对联合建模的齿轮副与参数化建模的齿轮副进行接触应力的有限元仿真分析和动力学仿真分析结果进行对比.结果表明:联合建模所得三维模型满足渐开线齿轮副的接触特性研究需求,且较参数化建模方法,联合建模的齿廓更加精确,有限元仿真的接触应力更加精确.

    联合建模渐开线直齿轮接触应力有限元仿真分析动力学仿真分析

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    喷射压力对生物柴油混合燃料喷雾特性的影响

    袁文华侯映雪伏军颜飞斌...
    67-70页
    查看更多>>摘要：基于KH-RT液滴破碎模型对定容燃烧弹内生物柴油-正丁醇混合燃料的喷雾贯穿距离、喷雾锥角、索特平均粒径、速度场以浓度场进行数值模拟,通过定容燃烧弹试验台架获取的生物柴油-正丁醇混合燃料的喷雾特性对数值模型进行验证,结果表明:随着喷射压力的增加,BD70N30混合燃料的喷雾贯穿距和喷雾锥角增加;索特平均粒径降低;雾束中心高速区域增大且高浓度区域减小.增大喷射压力更易于BD70N30混合燃料的破碎与蒸发.

    KH-RT液滴破碎模型喷雾特性生物柴油正丁醇

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    基于HyperWorks的新能源车架有限元分析

    邓剑锋
    71-73页
    查看更多>>摘要：数字化验证在汽车全流程开发中占据越来越重要的地位,本文依托某公司在研车型项目,对工程设计阶段的新能源车辆车架数据进行设计校核及性能验证,基于HyperWorks有限元分析平台,首先对车架进行模态分析,考查其低频特性及验证有限元模型的准确性,然后分析车架在起步、制动、转向、转向制动、垂向冲击等五种典型工况下的应力分布情况,判断车身强度是否满足要求,为车架结构的优化设计提供了理论依据.

    数字化验证新能源车架有限元分析典型工况

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    某柴油机止推片磨损问题的分析及改进

    毛莹杨杰贺园玲
    74-76页
    查看更多>>摘要：针对某机型柴油机在市场出现止推片磨损的问题,通过对止推片的装配、润滑、材质检验,轴向受力及整车配套等方面进行排查,得出止推片磨损是因为其承载的安全系数小于止推片设计要求.在此基础上,提出加大止推片承载面积来解决这个问题,经市场验证效果良好.

    止推片轴向受力承载

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    单级喷嘴挡板电液伺服阀的压力特性研究

    陈超
    77-81页
    查看更多>>摘要：针对单级喷嘴挡板电液伺服阀压力特性研究,分别在不同工况下对其静态特性及动态特性进行压力仿真分析,将分析结果与实测数据进行比较,结果相吻合,为开展单级喷嘴挡板电液伺服阀正向设计提供理论依据.

    电液伺服阀静态压力特性动态压力特性

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    电动汽车轮毂电机的发展现状和关键技术

    赵烜锋
    82-84页
    查看更多>>摘要：电动汽车轮毂电机具有传动效率高、控制灵活、结构紧凑等优势,与其他电机相比,由轮毂电机所去驱动的电动汽车将成为新能源行业发展的主要趋势.电动汽车轮毂电机技术作为关键技术,对电动汽车性能将发挥出重要作用.本文针对电动汽车轮毂电机的结构设计、部件铁芯制造技术、并行免疫PID控制技术、基于JMAG的电磁分析方案等做出详细分析,探讨了电动汽车轮毂电机未来的发展.

    电动汽车轮毂电机发展现状关键技术

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    混合动力车辆中动力系统的参数选择及研究

    俞骏
    85-87页
    查看更多>>摘要：随着现代科技的高速发展,环境污染的情况正在日愈恶劣,因为城市车辆排气造成的温室效应现象也严重威胁到了人们的生存环境,在目前还未有较好的解决方案的情况下,只能降低城市车辆的尾气排放量,为了解决这一情况发明了混合式动力汽车,混合式动力汽车对比传统的内燃机汽车经济效益更高,在动力系统方面能源转换性能好,能够有效解决城市拥挤以及降低尾气排放,本文就现代三种混合动力车辆的使用情况进行分析,并且从实际应用情况出发,为混合动力车辆的动力系统参数选择优化提出建议.

    参数选择动力系统混合动力车辆

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    某海洋平台废气涡轮增压中冷柴油机提高性能探究

    甘景建
    88-90页
    查看更多>>摘要：废气涡轮增压中冷柴油机广泛应用于海上油气开发,在柴油机运行过程中,增压后空气温度下降可以提高进气空气密度,进而提高柴油机功率以及效率.通过现场运行分析发现,随着柴油机功率提高和空冷器换热效率下降,增压空气温度上升,而柴油机低温水出口温度设定为50℃不变,导致了柴油机性能降低.本研究通过理论分析、实验等方式对该柴油机进气温度可变性进行分析研究,寻求最佳进气温度以提高主机燃油效率、降低排气温度及污染物排放.

    海洋平台涡轮增压柴油机性能提升

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    非道路柴油机(37-130kW)排放控制的发展方向与趋势

    盛伟鹏金林梦赟杨炎林赵会峰...
    91-93页
    查看更多>>摘要：非道路国四排放法规实施在即,本文简单阐述了非道路领域应用的37-130kW柴油机在非道路国四阶段的排放控制策略与手段.在非道路国四阶段,高压共轨技术是柴油机燃油系统的主流,同时必须使用后处理技术来满足法规的PN要求.合理有效控制柴油机成本,延长后处理DPF的再生周期将是该功率段柴油机在非道路领域的核心竞争力.

    柴油机高压共轨EGR技术后处理技术非道路国四

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    缸内直喷技术在中小型汽油机上的应用研究分析

    高舒芳
    94-96页
    查看更多>>摘要：为实现更高的燃油利用率以及提高发动机效率,在进气管喷射技术的基础上研发了适合乘用车的缸内直喷技术,文章介绍了缸内直喷技术的发展过程并详细说明了其工作原理以及不同类型的缸内直喷发动机,另外对缸内直喷发动机相关发动机系统的要求也做了相关简介,进而证明缸内直喷技术是目前最适合的发动机技术,同时混合喷射技术也可作为可行的研究开发方向.

    汽油机缸内直喷发动机系统排放

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