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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    基于机械加工中数控技术的应用探究

    于江美张新文邓志阳商玉猛...
    51-52页
    查看更多>>摘要：随着经济社会的不断发展,数控技术是将传统机械技术和现代化计算机技术相结合的一种新型技术,从而可以实现机械制造加工环节的自动化控制.数控技术是一个集智能自动技术、计算机技术、传统机械技术、高精密的生产技术以及计算机技术的现代化技术.将数控技术应用到各个生产领域可以保证产品的质量以及生产效率,也可以提升机械设备的安全生产,同时也可以降低企业的生产成本,使传统的机械生产向更灵活的方向发展,促进机械加工行业的进步.

    机械加工数控技术应用

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    空调出风口工装设备装配工艺设计与实现

    黄益民
    52-53页
    查看更多>>摘要：本文针对汽车空调出风口工装的装配要求完成了工艺的设计与工艺装配的实现.文中说明了元器件使用特点,进行了零件材料的归类,重点强调了工装装配工艺的编写、金属材料铝和钢的分类及优化、在工装的整个装配制造过程中遇到的问题及解决方案.

    工装设计元器件金属材料及热处理制造优化

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    城轨车辆空气制动管路系统安装工艺分析

    夏元平
    54-55页
    查看更多>>摘要：我国的城市化建设在近几年得以推进,城市交通更加完善,为人们的出行提供较大方便.城市轨道车辆存在明显的环保性、方便性,会有效缓解交通压力,促使人们的有效出行.对于城市轨道来说,制动系统十分重要,为了保证质量,对该系统工艺有效分析,将有利于结构的优化形成.

    城轨车辆空气制动管路系统安装工艺

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    高强度汽车齿轮表面强化技术的研究现状和发展趋势

    李文军
    55-56页
    查看更多>>摘要：齿轮的强度和使用寿命,是制约我国汽车发展的一个重要因素.根据近年来对我国汽车齿轮的研究,齿轮的表面强化技术已经成了最重要的核心技术.表面强化技术已经实现了齿轮的疲劳耐久性,增加了齿轮的使用寿命等.所以齿轮的表面强化技术越来越受到国内以及国外的重视.本文深入分析高强度汽车齿轮的表面强化技术及其发展趋势.

    高强度齿轮表面强化技术现状发展

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    提高重汽093主轴心部硬度的试验探讨

    杨延凯吕晓敏
    57-59页
    查看更多>>摘要：由于材料淬透性偏低,我公司093主轴渗碳淬火后,无论AICHELIN还是Ipsen多用炉,都出现了心部硬度低的情况.为解决这一问题,我公司技术工作人员进行了一系列的工艺调整及工艺试验.通过调整油淬淬火温度、淬火油温度、淬火油搅拌速度、油槽添加新淬火油、相对降低整炉装炉量,多种措施综合调整淬火冷却介质的冷却能力,并对多组试验数据及工艺参数进行分析,最终确定了最佳工艺,即:多用炉油淬,淬火温度900℃,油温30℃,搅拌速度1500r/min,油槽添加新淬火油3桶,整炉装炉量74根.工艺参数确定后,重汽093主轴心部硬度能够达标.

    主轴心部硬度淬透性油淬

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    数控车床梯形螺纹车削方法探究

    沈坤
    59-60页
    查看更多>>摘要：梯形螺纹是机械加工中比较应用较多的一种螺纹,也是普通车床加工中一项重要的加工技能,但是如何在数控车床上进行梯形螺纹的车削加工,时常会因为梯形螺纹的加工工艺、刀具选择、加工程序等原因很少应用数控车床进行加工.本文主要阐述在应用数控车床实现梯形螺纹车削加工的方法,正确的应用程序,以及对加工工艺和参数进行分析.

    梯形螺纹加工方法进刀方式

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    结构参数对机床主轴静刚度影响规律的分析

    黄强邓萌
    61-64页
    查看更多>>摘要：为了分析结构参数对机床主轴静刚度影响的规律,以CK6140机床的主轴作为研究对象,在主轴结构参数中选择13个结构参数,使用单一变量法进行静力学分析,计算主轴静刚度,分析出对主轴刚度具有显著影响的结构参数.运用正交实验法分析主轴静刚度的结构参数敏感度,并利用分析结果建立主轴刚度变化经验公式.结果表明:机床主轴静刚度可以通过定向改变主要影响结构参数控制,运用主轴刚度经验公式能很好的预测主轴刚度,提高主轴刚度控制的效率和效果.

    机床主轴静刚度有限元影响规律

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    增程式电动车的结构原理及实际工况分析

    芮辰晅
    64-65页
    查看更多>>摘要：近些年来国民的环保意识正在不断地增强,环境污染的问题也引起了人们高度的关注.汽车行业是能源消耗比较大的一个行业,对于空气环境的污染也相对较大.为了能够更好地实现汽车行业的可持续性发展,目前电动汽车业的发展不断地扩大.但是纯电动汽车其实存在着很多技术性的问题,这样使得纯电动汽车并没有得到有效的推广,取而代之的增程式调动汽车得到了有效的发展.本文针对增程式电动汽车的具体结构原理还有实际的工况进行探究.

    增程式电动车结构原理实际工况

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    柴油发动机曲轴轴系的性能分析

    岳开国陆修进
    66-68页
    查看更多>>摘要：采用结合有限元法以及多体动力学系统仿真的分析方法,对某柴油发动机曲轴系的可靠性能、液力润滑轴承性能进行分析.建立了包括曲轴、活塞连杆机构和飞轮等刚性体曲轴系统的三维多体动力学模型.动力学仿真计算获取了曲轴的安全系数、液力轴承的最小油膜厚度和机油速率.分析结果表明,曲轴(42CrMo)在爆压为157bar和190bar工况下,最小安全系数分别为1.56和1.3,工作可靠;最小油膜厚度与机油速率在常用转速范围内,随着转速变大而呈现变大趋势;主轴颈和曲柄销的最小油膜厚度都大于FEV极限值,主轴承机油速率大于同类型柴油机主轴承的最小机油速率,润滑性能良好.

    多体动力学曲轴系安全系数最小油膜厚度机油速率

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    发动机排气歧管模态分析

    程捷敏
    68-69页
    查看更多>>摘要：振动疲劳能够引起排气歧管的失效,发动机和车身的激励频率与排气歧管的固有频率相近,会产生共振,这种共振会增大排气歧管的振动幅度,导致其加速断裂破坏;模态分析作为研究结构振动特性的常用手段,其分析的核心内容就是确定固有频率、阻尼比及振型等模态参数;本文针对排气歧管进行模态分析的目的是为了获得排气歧管的固有频率,进而能够确定引起疲劳破坏的最大激励频率,避免发动机排气歧管共振情况的发生.

    排气歧管疲劳模态分析有限元分析

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