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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    甲醇蒸发喷雾的非线性大涡模拟

    刘朝柱鲁昊刘会猛王昆朋...
    1-5页
    查看更多>>摘要：在使用拉格朗日-欧拉方法模拟柴油喷雾的框架下,Kelvin-Helmholtz&Rayleigh-Taylor(KH-RT)破碎模型是使用最广泛的预测喷雾液滴一次和二次破碎过程的模型.破碎产生的液滴喷雾特性由燃料性质(密度、粘性、表面张力等)及数个可以调整的KH-RT模型参数(B1、Cτ、CRT等)决定.本研究的目的是在使用梯度结构模型的甲醇蒸发喷雾大涡模拟中探究KH-RT模型参数对模拟结果的影响.研究表明,模型参数的调整对甲醇蒸发喷雾的贯穿距有一定影响,对喷雾的质量分数及索特平均直径影响较大.通过与实验的对照,本研究给出了能够准确地模拟甲醇蒸发喷雾的模型参数范围(其中B1可取80,CRT可取0.4-0.8,Cτ可取9).但也揭示了KH-RT模型的准确性过于依赖模型参数数值的缺陷.

    甲醇喷雾大涡模拟梯度结构模型KH-RT模型参数

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    独立悬架中螺旋弹簧设计与反求工程研究

    刘振成秦泗烈于艳红王凯...
    6-7页
    查看更多>>摘要：本文分析了螺旋弹簧在独立悬架中的作用,以目标设定和优化模型设计为基础,建立理论设计方程,通过反求工程,验证理论设计的可行性,在文中对仿真设计分析的先进方法进行了一定意义的探索,为独立悬架中的螺旋弹簧设计提供了可行性的设计方法,对后续进一步的研究方向提出了一定的要求.

    弹簧刚度仿真稳定性

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    12V180气缸体曲轴孔及止推面复合镗杆设计

    谭东芳张习国
    8-10页
    查看更多>>摘要：12V180是潍柴集团公司推出的一款新型大马力高速发电及船用柴油机.12V180气缸体外形庞大,曲轴孔及止推面加工精度要求较高,镗削曲轴孔工序中,所需线型镗杆也属于大型复合镗杆,设计制造难度均较大.目前,我公司各机型的气缸体镗削曲轴孔及止推面用镗杆大多采用国外进口,自主设计制造气缸体曲轴孔及止推面复合镗杆尚属首次.在镗杆设计过程中,打破传统的设计思路,采用了许多新结构及新思路.本文就12V180气缸体曲轴孔及止推面复合镗杆的设计过程展开论述.

    曲轴孔止推面拉镗复合镗杆分级分段可涨式滑块机构斜齿斜键

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    基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模

    黄鹏
    11-12页
    查看更多>>摘要：T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进.本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型.仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性.

    T-MATS发动机特性图动态模型

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    基于灵敏度分析的某铝合金白车身轻量化研究

    罗宾马丽春李金龙
    13-15页
    查看更多>>摘要：以某铝合金白车身为研究对象,建立有限元分析模型.以车身结构关键零部件的厚度为设计变量,对白车身质量、模态频率、弯曲刚度、扭转刚度进行灵敏度分析.根据灵敏度分析结果,对以上结构性能灵敏度较低的部件进行轻量化、对结构性能影响较大的部件进行厚度优化.最终在保证铝合金白车身以上结构性能不降低的情况下,提出具有重要指导意义的轻量化方案,实现了满意的减重效果.

    白车身有限元灵敏度分析轻量化

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    基于车路协同系统的防碰撞预警模型设计

    丁俣孙康冯吕
    16-18页
    查看更多>>摘要：为提高车辆在行驶过程中的安全性,保护驾驶员生命和财产安全,目前智能交通运输系统(ITS)成为了世界各大车企以及汽车研究所的重点研究对象.本文基于其重要子系统:车路协同系统(CVIS),提出了二自由度动态防碰撞模型,并在模型的建立过程中提出了误差补偿半径的概念,其结果表明:相比于传统的单自由度即纵向防碰撞模型,具有更高的安全性和可适应性.

    智能交通运输系统(ITS)车路协同系统(CVIS)二自由度动态防碰撞模型误差补偿半径

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    某型涡轴发动机吞冰试验方法研究

    邹宝军康飞许明文刘宇恒...
    19-22页
    查看更多>>摘要：为考核某型涡轴发动机对吞入一定形状、大小和数量冰片或冰雹的能力,在地面试验台上模拟飞行环境对发动机进行吞冰试验.试验前根据《航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范》(GJB242-87)、《航空发动机吞冰试验技术要求》(GJB5032-2001)和某型涡轴发动机型号规范要求对吞冰装置进行了创新设计,解决了试验中准确投冰片、冰雹的问题.同时,对试验方法进行了可行性研究,并对某型涡轴发动机进行了吞冰试验,得到了发动机吞冰试验充足的数据分析资料,验证了方法的科学性、合理性.

    涡轴发动机吞冰试验方法研究

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    高速动平衡试验装置润滑油系统设计概述

    金双双胡益鑫刘子龙
    22-24页
    查看更多>>摘要：高速动平衡试验是大型旋转机械转子出厂试验必不可少的工艺过程.论文对某高速动平衡试验装置润滑油系统的工作原理、系统设计和设计要点进行了阐述,以期为相关试验站润滑油系统设计提供参考.

    高速动平衡试验装置润滑油系统

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    基于三角函数型运动规律凸轮配气机构运动仿真

    金杜挺郁元正陈宇航
    25-27页
    查看更多>>摘要：研究基于三角函数型运动规律下凸轮从动件冲击现象大小,并与多项式运动规律下运动仿真结果进行对比,选择最佳运动规律以适配凸轮轮廓线型设计.Matlab对从动件两种三角函数型运动规律进行仿真,得出凸轮转角与位移、速度、加速度之间关系曲线,并与多项式运动规律仿真结果进行对比,同时考虑最大速度与加速度值,得出正弦加速度运动规律下凸轮从动件冲击现象最小.

    三角函数型运动规律运动仿真结果对比

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    货车后轮毂专用拉器的有限元设计

    朱志雄董宏国雷威
    27-28页
    查看更多>>摘要：在车辆保养与修理过程中,为了快速拆卸与装配,利用有限元方法,设计了车辆后轮毂专用拉器,实现车辆维修保障的高效性.

    汽车后轮毂拉器强度有限元设计

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