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期刊信息/Journal information
汽车零部件
汽车零部件

闵新和

月刊

1674-1986

autoparts@gmeri.com

020-32385315

100080

北京市海淀区丹棱街3号

汽车零部件/Journal Automobile Parts
查看更多>>《汽车零部件》刊物的创办是为了满足汽车零部件行业对技术和市场信息不断上升的需求。杂志在内容上市场信息传播和技术介绍双重并重，在市场信息方面主要介绍汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策导引；在技术介绍方面涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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    纯电动汽车经济性测试一致性分析

    蔡家康邵杰黄鹏鑫谢佶宏...
    40-43页
    查看更多>>摘要：影响纯电动汽车经济性测试一致性的主要环节包括道路滑行阻力测试、底盘测功机阻力拟合、能量消耗量和续驶里程测试,影响经济性测试一致性的因素主要包括试验环境、车辆状态及数据采集准确度等.对此,基于影响纯电动汽车经济性测试一致性的环节和因素,提出纯电动汽车经济性测试一致性影响环节和因素的管控建议.

    纯电动汽车经济性测试滑行阻力测试一致性

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    PTC水暖加热系统流固耦合传热研究

    杨朝阳任经纬李楚琳
    44-49页
    查看更多>>摘要：电动汽车的PTC水暖加热系统主要作用是在低温环境下加热液体传热介质为车辆提供热能,使电机和电池等关键部件能够正常运行并为乘员舱提供热源.对某型商用车PTC水暖加热系统进行流固耦合传热分析,建立流固耦合传热分析模型,在不同工况下仿真计算.最后将试验结果与仿真结果进行了对比分析,仿真结果与试验结果吻合,该PTC水暖加热系统满足温度和流阻的各项设计要求,为PTC水暖加热系统的结构设计提供了参考.

    PTC水暖加热系统流固耦合传热分析

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    一种EPS系统电机母线电源的控制电路设计及控制方法

    陈载邦周廷明
    50-58页
    查看更多>>摘要：在汽车电动助力转向(EPS)系统中,对电机母线电源的控制大部分采用继电器的技术方案,小部分采用金属-氧化物-半导体场效应晶体管(MOSFET)的技术方案,并且驱动电路基本是采用非隔离控制信号方式.在MOSFET技术方案中,还需要DC-DC 升压电路或集成升压芯片作为MOSFET的驱动电压源.但是,这两种技术方案在EPS系统出现崩溃等特定情况下无法切断电机母线电源控制电路.针对此问题,提出了一种采用电容器隔离传输控制信号并同时进行自举升压来驱动MOSFET的方案,提高了EPS系统的安全性能.

    EPS母线电源隔离控制自举升压预充电

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    半固态成形技术在铝合金汽车零部件制造中的应用研究

    吕建钢汪以祥
    59-61,69页
    查看更多>>摘要：半固态成形是一种先进的金属成形技术和工艺,在铝合金汽车零部件制造领域具有广阔的应用前景.首先,综述半固态成形技术的基本原理、技术特点及与传统铸造工艺的比较,分析了半固态成形技术在节能、提高生产效率、提高零部件性能等方面的优势.其次,重点探讨半固态成形技术在轮毂、转向节和控制臂等汽车关键零部件制造中的应用实例,阐述该技术的工艺参数优化与质量控制措施.最后,展望半固态成形技术在铝合金汽车零部件制造领域的发展趋势与挑战.

    半固态成形铝合金汽车零部件节能工艺优化

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    基于自适应神经模糊推理系统的锂电池荷电状态估计

    朱昇李宇吴飞杜世泉...
    62-64页
    查看更多>>摘要：荷电状态(SOC)估计是保证锂电池可靠运行的一个关键环节.由于锂电池运行受到自身和外界诸多复杂因素的影响,传统的SOC估计方法效果不佳.因此,需要探索基于自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的锂电池SOC估计方法.该方法利用电池电压、放电倍率、放电容量数据建立了三输入的ANFIS模型.ANFIS模型根据数据特征自行建立非线性模糊系统,并利用最小二乘估计(LSE)法实现模型结论参数优化,通过反向传播(BP)算法实现模型前提参数优化.将ANFIS模型与常用的BP模型进行比较,结果表明ANFIS模型相对于BP模型具有更好的估计准确率和稳定性,ANFIS模型的均方根误差(RMSE)值(7.09×10-5)和平均绝对误差(MAE)值(3.63×10-5)相对于BP模型,精度分别提高了 1.1%和 10.62%.

    ANFIS锂电池SOC估计

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    钢化玻璃自爆缺陷诊断研究综述

    武明泽苏永俊张云霞
    65-69页
    查看更多>>摘要：目前钢化玻璃在很多领域有广泛应用,但其自爆问题一直困扰着行业的发展.现有自爆缺陷诊断方法无法完全解决钢化玻璃日益增长的使用需求与安全性之间的矛盾.对钢化玻璃自爆缺陷诊断研究进行综述,首先从自爆缺陷本身出发,介绍了钢化玻璃自爆缺陷发生机制的研究情况;然后从实际运用场景出发,介绍了钢化玻璃自爆缺陷诊断识别技术的研究情况;最后基于机器学习技术及计算机视觉技术的蓬勃发展,对钢化玻璃自爆缺陷诊断识别技术的发展趋势进行了展望.旨在全面介绍钢化玻璃自爆缺陷发生机制及行业发展现状,为钢化玻璃自爆课题研究提供一定参考意义.

    钢化玻璃自爆缺陷识别发生机制诊断方法

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    自动变速器的维护与故障分析

    谢玉成
    70-73页
    查看更多>>摘要：自动变速器的出现给车辆驾驶带来了很大的便利.随着科学技术的不断发展,自动变速器几乎占据了整个汽车市场.市场上的自动变速器种类比较多,构造和原理有着很大的差异.通过详细介绍当前主流的自动变速器,帮助维修人员全面了解各类自动变速器,并掌握自动变速器的原理和构造.通过介绍自动变速器维护和解剖经典案例,为维修人员提供一个清晰的故障分析思路,为维修人员能迅速定位和排除故障,进而提升维修服务效率提供帮助.

    自动变速器维护故障分析

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    基于图像处理的端子压接截面质量分析方法

    罗熠杜冠廷周倩瑶
    74-78,82页
    查看更多>>摘要：端子压接截面质量对新能源汽车的使用安全有着巨大的影响,因此提高端子压接截面质量的分析水平显得尤为重要.由于端子和线芯材料多为铜,在端子压接截面上很难从颜色上将两者分开,因而鲜少将图像工程技术应用到端子压接截面质量分析中.对此,利用图像处理技术,提出了一个基于分割的端子压接截面质量分析方法,首先通过色彩空间和高斯混合模型(GMM)分割开端子压接截面图像的前景和背景,然后通过多次金字塔聚类算法分割线芯区域和端子区域,最后通过形态学运算对线芯内的细铜线进行定位和分析.该方法解决了颜色和纹理相近的端子和线芯难以分割的问题,并实现了对线芯中细铜线的准确定位.

    色彩分割高斯混合模型聚类算法形态学

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    汽车后排乘员安全带佩戴舒适性分析

    曾珠田林韩阳
    79-82页
    查看更多>>摘要：选取了某紧凑型SUV车型,在其安全带上固定点的法规区域内建立验证单元,通过人机校核软件对不同中国体征的人体模型进行模拟,得出汽车后排上固定点佩戴安全带时的舒适区域、勒脖区域和滑肩区域的分布情况及其规律,可作为车企和安全带企业在安全带后排上固定点设计和优化时的参考.

    安全带佩戴舒适性人机校核舒适区域上固定点设计

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    某SUV加速中方向盘抖动分析与控制

    金亮崔德文史学峰
    83-86,90页
    查看更多>>摘要：针对某款SUV加速过程中产生的方向盘抖动问题,通过主观评价找出方向盘抖动最明显工况,对比分析相关抖动图及切片,初步判断此问题为传动轴激励所致.使用3D点云扫描整备状态传动轴夹角,发现传动轴夹角严重超出传动轴设计状态.将双离合变速箱(DCT)的自动编程工具(APT)大角度节型传动轴安装在问题车辆中,传动轴满足夹角要求,解决了加速过程中方向盘抖动问题,但涉及后期巨大的变更成本.因此,在不改变减振器弹簧刚度和长度的条件下,可通过更改减振器弹簧螺距,改变轮心位置,最终改变传动轴夹角,在没有增加成本的情况下,方向盘抖动问题得到显著改善,该方案成为最终解决此问题的工程化方案.

    加速传动轴夹角抖动弹簧螺距

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