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期刊信息/Journal information
企业技术开发（下半月）
企业技术开发（下半月）

苗蕾

半月刊

1006-8937

qyjskf@qq.com ; qyjskf@hnci.gov.cn

0731-84586795 0731-84462231

410001

长沙市芙蓉区八一路59号

企业技术开发（下半月）/Journal Technological Development of Enterprise
正式出版
收录年代

    液压缸焊接工艺设备的研制

    康凯
    1,6页
    查看更多>>摘要：文章以原有CA6140车床为基础,通过变频调速技术实现主轴无级调速及焊接件的连续旋转,利用三爪卡盘与尾座顶尖实现自动定心夹紧,采用专用卡具实现焊枪5个自由度调整,研制了液压缸焊接工艺设备.经使用证明,能够满足液压缸焊接工艺的要求,保证了焊接质量、提高了企业的生产效率和降低生产成本.

    液压缸环缝焊接对比分析

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    一种差压型气密检漏仪的校准装置

    蒋晨君
    2-3页
    查看更多>>摘要：文章针对差压型气密检漏仪设计了相对应的校准装置,实现差压型气密检漏仪的充气压力、差压压力及漏率值的校准.

    气密检漏仪漏孔校准

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    缸体后端面垂直度超差问题的解决

    徐攀
    4-6页
    查看更多>>摘要：缸体是发动机的重要部件,其形状比较复杂:壁薄、箱式结构、多空腔和多孔系.由于发动机缸体制造精度要求较高,加工工艺复杂,发动机缸体的几何位置精度直接影响发动机的工作性能和装配性能.文章针对某公司近半年以来缸体后端面垂直度超差的现状,分析可能引起垂直度超差的各个因素.通过试验分析研究,最终得出缸体后端面的工艺设计辅助支撑压力设置不合理,是造成后端面垂直度超差的主要原因,并提出降低辅助支撑压力以减小端面变形量的方法,通过一系列实际压力测试验证,找到了最理想的支撑压力值,解决了超差问题.

    气缸体后端面垂直度超差分析对策

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    电力变压器继电保护设计要点

    李燕
    7-8页
    查看更多>>摘要：电力变压器是整个电力系统中的重要设备,保证电力变压器的正常运行也就在很大程度上保证了电力系统的正常工作.而保证电力变压器正常工作的一项重要任务就是做好电力变压器的继电保护工作.文章首先将提出电力变压器在工作时的一些常见的故障,然后根据配置电力变压器继电保护装置的原则,提出电力变压器继电保护设计时要注意的一些要点.

    电力变压器继电保护

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    关于电除尘器改电袋除尘器的壳体失稳分析和加强措施

    郭浩志
    9-10页
    查看更多>>摘要：文章通过河北某电厂电除尘器改造为电袋复合除尘器后壳体稳定性发生失稳情况的原因进行分析,总结预防措施和处理办法.

    电除尘改造壳体失稳加强措施

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    一种基于焊点计数器防止焊点漏焊的方法

    陈梁李剑
    11-12页
    查看更多>>摘要：文章基于一种焊点计数器的应用,以人工操作焊接的焊点漏焊为研究对象,致力于研究和提出一种通过焊点计数器的计数功能联动焊机和拼台逻辑开关的控制,以此来防止人工焊接过程中存在焊点漏焊的现象.

    焊点计数器漏焊方法

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    基于仿真技术的石油集输系统设备的设计与实现

    张招
    13-14页
    查看更多>>摘要：石油集输系统设备众多且贵重复杂,设备工作原理仿真可以直观地将设备工作过程表现出来,帮助集输工更好的认识、操控、掌握集输系统设备,提高了集输工的培训效率,降低了石油线路危险事故发生的概率.利用仿真技术,对设备进行三维建模、动画仿真、渲染输出,最终得到输油系统设备工作原理的三维仿真动画.

    石油集输系统仿真技术三维建模仿真动画

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    浅谈油泥模型师在汽车造型开发中的作用

    吴辉李阳王硕
    15,17页
    查看更多>>摘要：油泥模型因为它的真实性和良好可塑性的特点在汽车设计开发过程中被广泛的应用.文章以油泥模型师角度介绍了油泥模型师的工作内容及特点,与设计师的关系,应具备的能力,模型师的工作流程等方面来了解油泥模型师在汽车造型开发中的作用.

    油泥模型师汽车设计造型

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    摩托车用磁流变减振器设计与建模

    崔国新邓露娟
    16-17页
    查看更多>>摘要：根据实际工况,文章设计了一种新型磁流变液减振器,首先对典型磁流变液的特性进行研究,然后对减振器进行具体结构设计与性能分析,最后基于某特定工作条件,给出设计技术参数.

    磁流变液摩托车减振器

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    小型开启桥的机械传动系统创新设计

    黄凯陈茂双谢宝玲郑靖...
    18,20页
    查看更多>>摘要：文章论述了开启桥的开启机构设计,开启桥开启部分包括支座设计、传动系统设计、减速装置设计、滑块控制系统设计等四个方向内容.在设计过程中开启装置为扇形齿枢轴-齿轮系统,通过齿轮啮合转动完成开启桥的开启和关闭;通过减速器来实现电动机输出转速与开启装置齿轮传动输入转速的变换实现低转速平稳开启;通过观察滑块控制系统来控制桥臂转动的角度,解决了桥臂转动过度或不到位的问题,通过三大系统共同实现桥臂的顺利开启与关闭.

    开启桥设计扇形齿枢轴

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