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期刊信息/Journal information
起重运输机械
起重运输机械

黄平

月刊

1001-0785

hcm@mhic.com.cn

010-64032003

100007

北京市雍和宫大街52号

起重运输机械/Journal Hoisting and Conveying Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共国和机械部北京起重运输机械研究所主办,经国家科委和新闻出版署批准的中央级刊物,是我国唯一的起重运输机械行业应用技术。主要报道起重机械的科研设计成果,一般科技知识、专业理论研究、高新科技与生产实际相结合的经验、新产品与新工艺、起重运输机械的安装与使用维修经验;物流技术;行业发展动态与市信息。
正式出版
收录年代

    业内资讯

    1页

    微特技术有限公司北斗定位创新应用——物流园叉车管理系统

    刘艳邹铁汉张韦微
    2-3页

    中国机械工业联合会召开系统工作会

    中国机械工业联合会高源
    4-6页

    经济运行稳中有进产业发展韧性增强——2022年机械工业经济运行情况综述

    中国机械工业联合会高源
    7-11页

    《起重运输机械》投稿细则

    12页

    适配多种装船模式的自动化码头车序控制方法

    刘喜旺武彬张煜孙浩...
    13-19页
    查看更多>>摘要:针对自动化集装箱码头装卸作业中交通拥堵和集装箱倒箱问题,结合码头不同装船作业顺序的要求,文中提出一种适配多种装船模式的自动化码头车序控制方法.基于码头生产实际,提出3种装船作业模式,选择装船次序要求最高的严格模式作为研究对象,给出一种将静态规划和动态规划相结合的复合车序控制方法.通过仿真软件Anylogic建立复合车序控制策略与码头原有方案的对照模型,仿真结果显示:复合车序控制方法相较于原有的策略,提高了10%的集装箱装卸效率和6.25%的岸边集装箱起重机利用率,并降低了15.4%的ART单次作业用时.研究表明:此复合车序控制方法有效减少了运输车辆等待时间,提高了岸边集装箱起重机装船作业效率.

    自动化码头速度控制装船模式车辆调度

    基于层次分析法与专家打分法的机械式停车设备安全评价指标体系研究

    毛雨晗金彦欧阳惠卿李传磊...
    20-24页
    查看更多>>摘要:机械停车设备具有一定自动化程度,但因其作业环境复杂、无强制性维护保养要求、缺少专人操作易发生较大人员伤害和车辆损失事故,对其建立安全评价指标体系具有较大必要性.文中通过溯源机械式停车设备常见故障、失效模式,结合历史事故和检验检测数据,从金属结构、机构和零部件、电气系统、安全防护装置的角度确定了机械式停车设备安全评价系统的层次结构和指标.并采用专家打分法,根据专家经验和知识提供了各指标权重系数和等级划分的确定思路,初步建立了机械式停车设备安全评价指标体系,并对设备样本进行了安全评价.

    机械式停车设备安全评价指标体系层次分析法专家打分法

    R5取料机回转钢结构安全性检测分析

    李奉生
    25-30页
    查看更多>>摘要:文中针对煤炭码头采用的大型取料机回转部位钢结构进行检测和分析,制定了其安全性检测流程,依据此流程采用无损检测、动态应力测试的手段分别对于局部腐蚀情况、整体应力分布情况开展检测,并进行疲劳寿命的计算.依据此流程判定了煤炭码头R5取料机回转钢结构不安全,主要问题产生于板材以及焊缝的锈蚀.测试结果也证明了该流程能够从多个层次有效判定R5取料机钢结构的安全性,同时为其他取料机相关检测流程的制定提供依据.

    取料机回转机构无损探伤应力测试寿命计算

    列车行驶对铁路跨越安全防护架的影响分析

    张杰吴晓曹丹胡林...
    30-35页
    查看更多>>摘要:针对列车以不同速度通过铁路跨越安全防护架对其结构产生的影响,文中基于计算流体力学软件Fluent和k-ε方程模型,采用动网格技术对列车以不同速度通过防护架风环境进行数值模拟,选择14个监测点对防护架表面风压分布进行分析,并在此基础上对不同状态下的防护架进行结构变形分析.结果表明:列车通过时防护架表面受到瞬时风载荷作用,防护架距离行驶列车越近,表面受风压越大;对防护架进行缆绳加固处理可提高其稳定性,为进一步研究防护架在高速铁路中的应用提供依据.

    防护架动网格风环境数值模拟风压

    基于向量式有限元的岸边集装箱起重机地震响应分析

    鲍帅函林伟华刘龙王嘉诚...
    36-42页
    查看更多>>摘要:由于岸边集装箱起重机结构在地震下的运动较复杂,为了研究其在地震载荷下的跳轨行为,文中基于向量式有限元理论以典型巴拿马岸边集装箱起重机为例建立模型,提出改进的轮轨接触模型,并施加EI Centro地震波计算岸桥整机动力学特性.结果表明,地震波对岸边集装箱起重机垂直方向的位移影响更大,海侧门腿与陆侧门腿相比更难以发生抬腿,得出的结论可为今后更多的大型港口设备的抗震设计提供了思路.

    岸边集装箱起重机地震激励向量式有限元跳轨