期刊,热能动力工程 2024年卷2期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

热能动力工程

主　　编：邹积国

出版周期：双月刊

国际刊号：1001-2060

电子邮箱：rndlgch703@163.com

电　　话：0451-55654932、56637728

邮政编码：150036

地　　址：哈尔滨市香坊区公滨路452号

热能动力工程/Journal Journal of Engineering for Thermal Energy and PowerCSCD北大核心CSTPCD

查看更多>>本杂志是七0三研究所主办的学术与技术相结合的期刊、主要是以军转民，军民结合为报导方针，大力报导热能动力工程领域的科研成果，将科学技术转化为生产为，为科学技术的发展起到推动作用。热能动力工程杂志为双月刊，每期112面，主要读者对象为热能动力工程领域的工程技术人员，大专院校的师生。

正式出版

收录年代

叶片干摩擦阻尼减振技术研究综述

周渝航林枫孙景国

1-10页

查看更多>>摘要：采用干摩擦阻尼结构抑制燃气轮机叶片振动的方法得到国内外学者的广泛关注.从动力学模型建立、非线性振动稳态响应求解方法和阻尼减振试验等方面对叶片干摩擦阻尼减振技术进行了较为详细的综述,总结了干摩擦阻尼减振技术在理论计算和试验设计方面的研究现状,分析了干摩擦阻尼减振的影响因素,提出了阻尼减振技术所存在的技术困难.最后,归纳了国外阻尼减振技术的新思路、新方法,提出了叶片干摩擦阻尼减振技术在未来的应用前景和发展方向.

关键词：

叶片阻尼减振非线性摩擦力谐波平衡法激振试验

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

双层涡轮叶片应力计算与分析

李宗全牛夕莹安仲玉王林...

11-18页

查看更多>>摘要：为了对可倒车燃气轮机中双层涡轮叶片应力进行分析,以双层涡轮叶片为研究对象进行反转状态下叶片的换热分析,并基于ANSYS-Workbench软件在正车额定工况及倒车额定工况下完成了双层涡轮叶片的应力计算.结果表明:叶片在反转状态下会不断与周围空气产生摩擦,使得叶片温度大幅升高,降低了叶片应力;对叶片采取冷却措施后,双层涡轮叶片的大应力位置主要位于过渡段,通过随形加强筋及空心倒车叶片的优化方案,可使得正车额定工况下的叶片强度储备系数由1.1增加至1.65,满足了叶片强度设计要求.

关键词：

可倒车燃气轮机双层涡轮叶片反转换热强度计算结构优化

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

金属膜片联轴器接触面的动力学建模与振动特性分析

温华兵曹植博曾林锡夏兆旺...

19-25,32页

查看更多>>摘要：为探究金属膜片联轴器等多螺栓连接多层结合面的动力学等效建模方法,提出了两种基于虚拟材料层模拟螺栓连接的建模方法.通过赫兹接触理论和分形几何理论求得虚拟材料参数,探究膜片组的结构参数对膜片联轴器整机轴向振动传递特性的影响规律.同时,将金属膜片组件和联轴器整机作为实验对象,进行实验与仿真数据的对比研究.研究表明:金属膜片组件前5阶固有频率平均偏差在5％以内,联轴器整机阻抗曲线吻合较好,频段内的平均偏差在5％以内,曲线峰值对应的频率偏差在3％以内;虚拟材料法适用于多层螺栓连接结合面的等效建模,将每层结合面均等效为一层虚拟材料具有更高的计算精度;膜片数量主要影响第1阶固有频率,随着膜片数量增多隔振效果降低;膜片厚度会对多个固有频率位置产生影响,随着膜片厚度增大固有频率向高频移动,隔振效果逐渐降低.

关键词：

多层结合面虚拟材料膜片联轴器动力学振动特性

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

进口压力对涡流管冷却特性影响的实验研究

薛庆增许羚张瑞霞张宗卫...

26-32页

查看更多>>摘要：为了解决燃气轮机高温部件热防护问题,采用实验研究涡流管在不同进口压力(0.20～0.65 MPa)和冷气流率(0.17～0.89)下的冷却特性.实验结果表明:实际温降,在不同进口压力下随着冷气流率的增加先增大后减小,在相同冷气流率下随着进口压力的增大而增大;温度效率,在不同进口压力下随着冷气流率的增大先增大后减小,在冷气流率等于0.5时达到最大值;绝热效率,在进口压力等于0.20 MPa时最小,在大于0.30 MPa时随着进口压力的增加变化不大;制冷效率,随冷气流率的增加会先增加后减小,进口压力等于0.30和0.40 MPa时制冷效率最高.

关键词：

涡流管进口压力制冷温度效应冷气流率实验测量

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

螺杆膨胀机端面压力分布及轴封结构参数研究

耿妍婷王泽斌田雅芬陈曦...

33-40页

查看更多>>摘要：为了研究螺杆膨胀机吸气端面泄漏特性,建立了端面压力非均匀分布模型与轴封泄漏模型,探究结构参数对轴封泄漏的影响.以应用最为广泛的迷宫密封为例,分析了齿顶间隙、空腔深度、空腔宽度和吸气端面间隙4个主要结构参数对轴封性能的影响.结果表明:轴封泄漏量随着端面间隙和齿顶间隙的增大而增大,随空腔宽度的增大而减小,且存在最佳深宽比,约为0.16;螺杆机械端面间隙对轴封泄漏量的影响最大,齿顶间隙、空腔宽度和空腔深度次之.

关键词：

螺杆膨胀机端面压力结构参数泄漏轴封

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

单向特斯拉环形密封泄漏控制方法研究

杨众杰黄锦辉曾辉张万福...

41-49页

查看更多>>摘要：针对透平机械动静间隙工质泄漏问题,提出新型单向特斯拉环形密封,建立特斯拉环形密封三维模型,采用计算流体力学方法研究特斯拉喷嘴几何结构(轴向数量、分流角、回转直径、喷嘴直径)与运行参数(压比、转速)对密封泄漏特性的影响.结果表明:特斯拉环形密封可以有效降低密封出口流速,抑制密封泄漏,最高可使泄漏量降低15.7％;高压比、高转速下特斯拉环形密封抑制泄漏效果更佳;轴向数目和喷嘴直径都存在一个最佳值,使特斯拉环形密封出口流速最小,泄漏量最低;随分流角减小,特斯拉环形密封出口流速与泄漏量减小;回转直径较小时,对特斯拉环形密封出口流速与泄漏量影响小,但超过喷嘴直径2倍后会使出口流速与泄漏量小幅回升.

关键词：

特斯拉环形密封计算流体力学泄漏特性稳定性

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

鹿特丹港将建成两个CO2的捕获和储存项目

孙嘉忆

49页

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

船用轴流压气机推力轴承特性计算及试验研究

孙勇徐宁高思华于海涛...

50-58页

查看更多>>摘要：为获得某新型推力轴承在某船用轴流压气机中的工作特性并进行试验验证,基于ARMD-Bearings软件及自编程序对推力轴承特性进行了模拟计算,在全尺寸高速大推力滑动轴承试验台上进行了轴承特性试验研究,并在实机台架试验中对轴瓦温度进行了监测.计算分析了15种工作条件下油膜的压力、厚度、温度、刚度、阻尼及能量损失与推力和转速关系.轴承特性试验主要包括9种稳定工况下的性能试验,以及轴承超载、超速试验中每块轴瓦表面温度及油膜压力的测量.结果表明:模拟计算结果及试验测试得到的油膜温度、压力随推力及转速变化规律基本一致;轴瓦表面最大油膜压力位于支承块背部附近,与推力基本呈线性关系;转子转速越低、推力越大,则油膜厚度越小、油膜刚度及阻尼越大;转子转速越高、推力越大,则油膜温度越高、能量损失越大;在设计点轴承运行参数均有一定安全裕度,该推力轴承可以满足机组使用要求.

关键词：

推力轴承特性计算试验研究油膜压力油膜温度

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

工况不确定性对汽轮机末两级气动性能的影响研究

秦明亮袁红智王宇萌王晓东...

59-66页

查看更多>>摘要：汽轮机运行条件存在随机波动性,对汽轮机的稳定运行造成一定影响.以往的研究多将汽轮机的工作环境条件作为确定因素,未考虑其随机变化的影响.本文将汽轮机背压、径向气流角和进口流量作为服从一定概率分布的随机变量,采用多项式混沌方法结合计算流体力学(CFD)模拟仿真,研究了以上参数的随机波动对某汽轮机末两级叶片气动性能的影响.结果表明:计算进口边界条件的设置方法对汽轮机末两级总体性能的计算结果影响不大,当给定进口流量边界条件时,末两级效率的计算结果最高;在接近堵塞工况时,进出口条件的随机变化对通流流量的影响不大,但效率存在明显的波动,进口气流角对总体性能的影响相对较小;当背压和进口流量存在随机波动时,末级动叶中激波位置小范围波动,激波位置对径向气流角的波动不敏感.

关键词：

汽轮机内部流动不确定性数值模拟背压

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

分液冷凝有机朗肯循环系统R245fa/HFOs工质选择研究

王晋罗向龙卢沛陈颖...

67-73,100页

查看更多>>摘要：有机朗肯循环是中低品位热能高效利用的有效技术之一,分液冷凝有机朗肯循环(LSCORC)是基于分液冷凝传热强化的新型热力循环.为寻找新型环保替代工质,建立LSCORC系统的热力学模型,以最大化净输出功为目标,重点考虑了雅各布数、冷热源换热匹配对系统性能的影响,对R245fa/HFOs工质进行了对比筛选.结果表明:工质的雅各布数越大,其净输出功越小;在基础工况下,R245fa/R1336mzz(Z)的热力性能及热经济性表现最佳;当热源参数变化时,雅各布数较小工质的性能表现普遍优于雅各布数较大的工质组合;当冷源参数变化时,在分液冷凝器两个流程中温度滑移和冷源温升匹配越好的工质组合,其系统净输出功越大.

关键词：

有机朗肯循环分液冷凝工质选择热力性能

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据