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兵器装备工程学报
兵器装备工程学报

彭熙

月刊

2096-2304

scbgxb@126.com

023-68852703

400042

重庆市九龙坡区重庆理工大学杨家坪校区图书馆大楼16楼

兵器装备工程学报/Journal Journal of Ordnance Equipment Engineering北大核心CSTPCDCSCD
查看更多>>本刊自1980年创刊以来，积极宣传“科学技术是第一生产力”的重要思想，经常登载著名高校和行业内外知名专家学者的约稿，对推动兵器行业科技进步发挥了积极作用，受到了广大作者和读者的关心、支持和信赖，得到了不断发展和进步，已成为国家科技论文统计源期刊，中文科技期刊数据库全文收录期刊，是广大科技人员、企业经营者、管理者和大专院校师生的良师益友。
正式出版
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    变几何涡轮燃气轮机总体性能研究

    吴川赵军陶睿蒋进...
    83-93页
    查看更多>>摘要：为深入了解变几何涡轮对燃气轮机的总体性能影响机理,通过部件法对燃气轮机进行建模,然后分别改变高压涡轮、中压涡轮和动力涡轮的第一级导向器喉道面积,在不考虑导叶两端调节机构和导叶间隙等对涡轮效率影响情况下,对燃气轮机总体性能的变化情况进行了系统地分析,并得出各截面的总温与总压变化情况.结果表明:在采用保持高压涡轮入口总温恒定的控制规律时,增大燃气轮机的高压涡轮流通能力,燃气轮机输出轴功率与耗油率均不断增加,高压涡轮流通能力增加10%,输出轴功率与耗油率分别上升2.83%与1.13%;增大燃气轮机的中压涡轮流通能力,导致燃气轮机输出轴功率降低,耗油率上升,中压涡轮流通能力增加10%,输出轴功率降低9.96%,耗油率上升3.63%;动力涡轮流通能力增加,燃气轮机输出轴功率先上升,后有小幅下降,耗油率增大,动力涡轮流通能力变化量从0 增加到10%,输出轴功率降低0.05%,耗油率增加2.01%.

    变几何高压涡轮变几何中压涡轮变几何动力涡轮性能研究燃气轮机

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    高温环境对防弹插板抗弹性能影响分析

    聂嘉兴程时雨李忠盛黄安畏...
    94-99页
    查看更多>>摘要：采用M80 弹(7.62 mm×51 mm NATO)分别对常温和高温(55℃)下的防弹插板进行实弹射击试验,以研究高温环境对防弹插板抗弹性能的影响.通过分析试验时防弹插板弹击瞬间凹陷值,同时结合聚氨酯树脂的剥离强度、超高分子量聚乙烯纤维层压板剥离强度和弯曲强度的测试结果对高温下抗弹性能变化原因进行了研究.结果表明:高温下防弹插板抗弹性能明显下降,相对于常温下每发弹的弹击瞬间凹陷值增加了2～5 mm.其主要原因是超高分子量聚乙烯纤维层压板在高温下抵抗变形的能力发生明显下降,从而导致防弹插板的弹击瞬间凹陷值增大.

    防弹插板弹击瞬间凹陷值高温环境超高分子量聚乙烯纤维层压板

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    高动态条件下的自行高炮稳定跟踪力矩分析

    江腾耀李伟曹莹星王伟伟...
    100-108页
    查看更多>>摘要：研究了高动态条件下炮塔及身管质量偏心所产生动载荷对自行高炮稳定跟踪系统伺服电机等效输出力矩的影响,基于刚体转动的欧拉动力学方程,建立了质量偏心状态下的炮塔、自行高炮身管与车体之间的动力学模型.分别在车体摇摆、平动,以及摇摆与平动复合运动时,对自行高炮稳定指向和目标跟踪状态下的炮塔方位轴和俯仰轴动力学特性进行了仿真,系统分析了动载荷干扰力矩的特点.仿真结果表明:在自行高炮稳定指向的条件下,车体仅平动时,方位轴、俯仰轴的动载荷及输出力矩与车体加速度呈正比;车体复合运动时,方位轴、俯仰轴的动载荷及输出力矩随车体平动速度的增大而增大.行进间跟踪相比车体无平动下的跟踪,方位轴、俯仰轴的动载荷及输出力矩有了显著的增加,且双轴动载荷对输出力矩的作用更为突出.研究结果为行进间射击的自行高炮炮控系统设计提供了理论依据.

    自行高炮稳定跟踪干扰力矩偏心力矩动力学模型数值仿真

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    永磁同步电机机壳串并联混合流道液冷分析

    刘显茜李文辉曾朴曹军磊...
    109-116页
    查看更多>>摘要：针对机壳串联流道水冷永磁同步电机散热冷却水压力损失过大的问题,提出一款新型机壳串并联混合流道,对某型号42 kW车用永磁同步电机冷却散热进行了计算,比较了机壳串并联混合流道与串联流道冷却电机最高温度与冷却水压力损失,分析了机壳串并联混合流道环形流道数量、槽深及冷却水流量对电机冷却散热影响.结果表明:电机以额定工况运行时,在相同对流换热面积及冷却液流量条件下,机壳串并联混合流道冷却水进出口压降比串联流道减小26 693 Pa,降低67%,而机壳串并联混合流道比串联流道冷却电机最高温度升高0.6℃,增大0.68%;机壳串并联混合流道环形流道数量增多或冷却水流量增大均能加快机壳串并联混合流道冷却永磁同步电机散热,但冷却水压力损失会有所增大;流道槽深增加可显著降低冷却水压力损失,但对电机最高温度变化影响较小.

    永磁同步电机电机机壳串并联混合流道串联流道冷却散热冷却水压力损失

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    响应面分析翅片参数对含内热源封闭腔内对流-辐射耦合传热特性的影响

    第五嘉玮王烨胡润鑫
    117-127页
    查看更多>>摘要：为研究内置翅片参数对含内热源封闭腔内自然对流-辐射耦合传热的影响,在是否考虑内壁面辐射效应的基础上,对不同翅片单参数下腔内传热能力进行了数值分析对比,并就翅片多参数交互作用对腔内对流-辐射耦合传热效果的影响进行了响应面分析.结果表明:一定强度的壁面辐射有利于改善热源表面和冷壁面的对流换热效果.壁面辐射使得翅片附近的冷壁面局部Nu数波动程度有所增强,冷壁面平均Nu 数相比无翅片工况最高提升了16.74%;无论是否考虑辐射,翅片单参数变化,翅片长度l对热源表面平均Nu数的影响最为显著,最优翅片单参数均依次为:θ =120°、l =0.02H、a =0.75H,考虑辐射对应的热源表面平均Nu 数提升率η更高,分别为 10.15%、11.03%、10.48%;引入响应面优化法,分析得出翅片长度与安装高度的交互作用对热源表面平均Nu数影响最显著,腔内对流-辐射耦合传热效率最高的翅片参数组合为:θ =117.94°,l =0.023H,a =0.734H,此时,热源表面平均Nu数为26.50,相比无翅片工况提升了13.15%.所得翅片参数影响规律及多目标优化结果反映各因素交互作用显著度的同时,也为改善工业装置封闭空间内发热元件对流冷却效果提供了理论指导.

    封闭腔对流-辐射耦合传热多参数优化响应面法数值模拟

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    基于橇载喷管背压控制的引射装置设计与研究

    张晨辉谢波涛王宝林杨洋...
    128-134页
    查看更多>>摘要：为解决火箭橇试验橇载喷管背压过高的问题,验证引射装置设计的可行性,建立了二维引射性能预估模型,利用Fluent软件,并采用k-ε湍流模型,研究引射装置及其关键设计参数对喷管内部流场的影响,揭示了试验装置内外流场掺混机理.数值分析结果表明:引射装置适用于大扩张比、低Ma数试验工况;引射装置总压、引射流量越大,引射效应越明显,引射装置与喷管尾端的距离、引射角度大小与引射效率呈负相关,设计中应保证引射装置燃气/空气流量比为0.75 以上,引射位置在中部和后部时激波前的试验面积分别增加了0.42、0.75 m2;引射装置的加入使得试验段平均马赫数由2.6 提升至3.3,均匀度提高约72%.

    火箭橇喷管引射装置扩张比

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    AL-GAN:一种融合注意力机制的轻量级GAN水下图像增强模型

    冯建新韩亚军潘成胜孙传林...
    135-143页
    查看更多>>摘要：针对水下图像存在对比度低、颜色失真和现有网络模型推理速度慢等问题,提出一种融合注意力机制的轻量级GAN水下图像增强模型.该模型使用PatchGAN作为判别网络,生成网络在FUnIE-GAN模型基础上,使用轻量化模型MobileNet替换原U-Net特征提取网络中参数量极大的VGG16 模型作为特征提取模块,提取水下退化图像特征,使网络模型参数量减少,加快了网络模型的推理速度.进一步在特征提取模块引入通道和空间注意力机制,增强了网络特征提取能力,达到了增强图像细节的目的.在EUVP数据集上进行实验,结果表明:该方法在处理真实水下图像时有很好的效果.与几种现有方法相比,本文中所提方法能够更好地提升对比度,修正色偏,减少图像细节信息损失,在主客观指标上都优于现有方法.

    水下图像增强注意力机制轻量级生成对抗网络

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    不同载荷边界典型负泊松比结构等效力学建模

    张焘王立民周志坛卞云龙...
    144-149页
    查看更多>>摘要：为探索不同载荷边界下典型负泊松比结构(内凹六边形结构)的力学行为,基于Euler梁理论建立了不同变形特点的弹性等效力学理论模型,并通过有限元分析揭示了变形过程、验证了理论解的准确性.结果表明,不同载荷边界下结构的变形模式不同,体现为:均布载荷作用下横梁和侧壁都发生弯曲变形,平板载荷作用时仅侧壁发生变形,集中载荷作用时弯曲变形由横梁主导.有限元分析指出,3 种载荷边界下内凹六边形结构发生塑性大变形后都能实现压缩-收缩的负泊松比效应,且平板加载时结构的负泊松比效应最佳.等效泊松比的理论预测值与有限元分析结果具有较好的吻合度,弹性范围内等效泊松比在均布载荷条件下为正值、在平板载荷条件下有最大的负值、在集中载荷条件下接近于零.本研究为固体火箭等高轻量化需求装备提供了潜在方案.

    内凹六边形结构负泊松比结构等效力学载荷边界弯曲变形有限元分析

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    冲击载荷作用下传爆药细观损伤模式及本构模型研究

    裴柯磊肖有才肖向东王志军...
    150-157页
    查看更多>>摘要：为获取传爆药在冲击载荷作用下的细观损伤模式及本构模型,基于一级轻气炮装置,设计JH-14C传爆药多轴冲击损伤实验,获得了不同速度下应力历程曲线,并利用扫描电镜对回收试样进行细观形貌观测.基于黏弹性统计裂纹模型开发VUMAT子程序,代入到ABAQUS中对SHPB实验进行数值模拟,对照实验结果验证了模型以及参数的有效性,并进一步对多轴冲击试验进行数值模拟,分析不同速度下JH-14C损伤度.结果表明:多轴冲击下JH-14C内部损伤主要为穿晶断裂,JH-14C损伤度随着速度增大而变大.数值模拟与实验结果吻合较好,本构模型可较好描述在不同加载条件下传爆药的力学特性.

    JH-14C多轴冲击黏弹性统计裂纹模型损伤

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    海拔高度对化爆冲击波压力分布规律影响分析

    李福龙孔德仁王良全赵传荣...
    158-165页
    查看更多>>摘要：海拔高度会引起空气密度及气压的变化,直接影响冲击波压力在空气介质中的传播分布规律.该项研究采用AUTODYN建立了0、1 000、2 000、3 000、4 500 m等5 种海拔高度下爆炸冲击波压力传播规律的有限元数值仿真模型,开展了等效TNT当量为10、30、50 kg工况下的数值仿真分析,并对获取的冲击波压力分布规律进行了分析.分析结果表明:海拔高度对冲击波压力具有显著的影响作用,具体表现为在同一等效TNT当量下,随海拔高度的增加,冲击波超压峰值、比冲量都逐渐减小,峰值到达时刻随测点距离增大逐渐提前;并且随等效TNT当量的增加,爆炸冲击波压力峰值和比冲量都逐渐增大,峰值到达时间逐步提前.数值仿真结果与试验结果具有较高的吻合度,该项研究揭示了海拔高度对爆炸冲击波传播分布规律的影响作用,为实际工程测试提供了理论支撑.

    爆炸冲击波海拔高度数值仿真模型压力分布规律

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