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期刊信息/Journal information
山东交通科技
山东交通科技

辛超

双月刊

1673-8942

sdjtkj@sdjtky.com

0531-85903828

250031

山东省济南无影山中路38号

山东交通科技/Journal Shandong Jiaotong Keji
查看更多>>本刊以交通科技交流、传播先进技术、总结生产实践经验、推进交通科技创新、服务于交通现代化办刊宗旨。读者为交通系统的工程技术人员、干部、相关行业的学生及人员。
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    广东地区不同岩性机制砂石粉含量对混凝土性能的影响

    赖雄肖玲芳王桂文王亚平...
    37-40,44页
    查看更多>>摘要：针对广东省地方标准《广东省公路工程机制砂水泥混凝土应用技术规范》(GDJTG/T B01-2017)关于混凝土机制砂石粉限值≤10％的规定,研究了花岗岩和石灰岩两种岩性机制砂石粉含量分别对C30、C50混凝土的工作性能、强度等影响.对于C50混凝土,两种岩性机制砂石粉含量应严格按照标准控制在10％以内;对于C30混凝土,花岗岩机制砂的石粉含量可以放宽到13％,石灰岩机制砂的石粉含量可以放宽到16％.

    机制砂石粉含量混凝土强度

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    基于北斗技术的高速公路边坡位移监测系统研究

    杨水生易杨邓凌燕吴迪...
    41-44页
    查看更多>>摘要：为及时掌握高速公路边坡位移情况,促进公路边坡监测智能化发展,提出了一种基于北斗技术的高速公路边坡位移监测系统,该系统可利用北斗卫星监测精度高等优势,结合地灾隐患点的地质进行分析评估,并运用计算机进行模拟,进一步提高地质灾害监测预警模型的准确性.该系统的建立可为高速公路边坡安全监测以及类似工程监测系统的建设提供参考.

    北斗技术公路边坡监测系统数值模拟

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    多物探技术在湘桂铁路岩溶路基注浆检测中的应用

    肖建勇
    45-48,53页
    查看更多>>摘要：针对铁路既有线岩溶路基注浆效果检测的复杂性和局限性,结合湘桂铁路二塘站岩溶路基注浆效果检测,通过研究分析注浆前后波速变化对注浆效果进行综合评价.结果表明:在地表应用多道面波法可以全天候、高效、可靠地进行注浆检测工作;在井间应用弹性波CT法可以精细刻画地下目标体形态,两者配合,既可以快速查明异常范围,又可以精准查明异常形态.

    综合物探注浆检测多道面波地震层析成像

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    SMA-13钢渣沥青混合料配合比设计及工程应用

    赵磊徐钦升韩滨芮照诚...
    49-53页
    查看更多>>摘要：为进一步提高钢渣在道路工程中的资源化应用水平,采用体积替换法设计了5种钢渣掺量的SMA-13沥青混合料,对其体积稳定性、高低温性能及水稳定性进行了研究,并铺筑试验路进行了验证.结果表明,钢渣具有高强、耐磨等优点,掺入适量钢渣可改善混合料的高、低温性能及水稳定性;钢渣沥青混合料的生产、运输及压实等过程需在原有工艺基础上进行调整,铺筑试验段的渗水、抗滑及高温稳定性等性能指标良好.

    道路工程钢渣集料钢渣SMA-13沥青混合料路用性能性能验证

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    生成式人工智能

    53页
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    重载交通下沥青路面车辙形成机理及处治技术研究

    赵庆祝学勇李鑫鑫
    54-57页
    查看更多>>摘要：为明确运营中高速公路大规模车辙病害的成因,通过交通量车道分布调查、典型车辙路段取芯及室内试验等技术手段,研究了沥青路面车辙形成机理.对常规车辙处治技术的适用性进行总结,并结合工程实践经验做出针对性改进,优化后的车辙处治技术具有良好的工程应用前景.

    沥青路面车辙机理分析处治技术

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    新质生产力

    57页
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    全厚式道路路基施工质量控制及相关性研究

    王伟杨晓远赵鸣康张磊...
    58-60页
    查看更多>>摘要：为了确定全厚式道路水泥改良土路床各检测指标的可靠性和相关性,采用FWD、PFWD、DCP等现场检测手段对施工质量进行检测.结果表明,弯沉值与铺筑厚度、水泥土龄期有良好的相关性.贯入度和动态回弹模量在厚度40cm时相关性最佳,相关系数均在0.7以上.在后续施工质量检测中,动态变形模量和贯入度作为非常规指标,可用于全厚式道路路基压实质量的评价.

    全厚式道路动态变形模量贯入度施工质量控制相关性分析

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    复合式高速公路在京台高速济南绕城段的设计及应用

    柳磊张凌涛徐旺
    61-63,74页
    查看更多>>摘要：以京台高速济南绕城段改扩建工程为例,对复合式高速公路的设计及应用进行了研究,为研究推广复合式高速公路提供了工程案例.

    高速公路改扩建工程复合式断面交通组织

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    透水混凝土的组成设计及其性能研究

    路勇尹金华
    64-67页
    查看更多>>摘要：参考ATPB开级配沥青稳定碎石排水基层的级配设计要求,首先采用计算和试验相结合的方法确定透水混凝土的配合比,然后对不同孔隙率透水混凝土的性能进行探究.结果表明:透水混凝土力学性能随孔隙率增大而降低;透水系数随孔隙率的增大而增大;当透水混凝土设计孔隙率为18％时,其抗压与抗折强度分别为22.3 MPa和3.6MPa,透水系数为1.63 mm/s,满足透水混凝土强度≮20MPa、孔隙率≮15％的要求.

    透水混凝土组成设计孔隙率透水系数

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