期刊,山东交通学院学报 2024年卷2期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

山东交通学院学报

主　　编：宋旭红

出版周期：季刊

国际刊号：1672-0032

电子邮箱：sdjyxb@sina.com

电　　话：0531-80687346

邮政编码：250357

地　　址：山东省济南市长清区海棠路5001号

山东交通学院学报/Journal Journal of Shandong Jiaotong University

查看更多>>本刊是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管，山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊，学报依托学校的学科优势和特色，突出交通领域（交通运输、智能交通、车辆工程、汽车服务工程、工程机械、土木工程、交通工程、物流规划及管理、船舶与轮机工程等的研究与开发）方面稿件的刊发，跟踪交通行业发展的新理论、新技术、新工艺、新材料，及时反映教学、科研动态和成果。

正式出版

收录年代

高速公路涉路拼宽施工路段驾驶员的视觉特性

李凌志张荣昊戚胜辉陈伟...

74-81页

查看更多>>摘要：为研究高速公路涉路拼宽施工作业区驾驶员的视觉行为特性,采用眼动仪、抬头显示(head-up display,HUD)等设备采集实车试验中驾驶员通过一般路段和涉路拼宽施工作业区路段的视觉参数,统计分析试验路段平均瞳孔直径变化率、单次注视持续时间和注视区域,采用回归分析曲线拟合和突变理论确定平均瞳孔直径变化率和注视持续时间的风险临界值;采用K-均值聚类算法将注视区域分为道路左侧、右侧近处、右侧远处、道路前方.结果表明:在涉路拼宽作业区,驾驶员的平均瞳孔直径变化率呈U型分布;驾驶员看到限速标志时平均瞳孔直径变化率超过风险临界值,之后平均瞳孔直径变化率逐渐降至0.13;进入上游过渡区、缓冲区及工作区,平均瞳孔直径变化率增大且维持在约0.24的较高水平;涉路拼宽作业区影响范围为警告区前184.27 m至终止区后69.98 m;进入工作区后注视区域整体偏右,注视区域变化趋势为由远及近再及远,涉路拼宽施工作业区警告区的限速标志与上游过渡区交通安全设施布置对驾驶员的影响较明显.

关键词：

视觉行为平均瞳孔直径变化率注视持续时间注视区域施工路段

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万方数据
维普

广东省水产预制菜冷链物流需求分析及预测

徐超毅胡望敏

82-88,96页

查看更多>>摘要：为预测广东省水产预制菜冷链物流的市场需求,从区域经济发展水平、市场供需水平、交通运输水平、冷链技术水平4个方面构建水产预制菜冷链物流需求评价指标,采用灰色关联分析法研究影响水产预制菜冷链物流需求变化的主要因素,分别采用灰色模型(grey model,GM)中的一阶一元微分方程GM(1,1)与长短时记忆(long short-term memory,LSTM)神经网络对比分析2015-2021年广东省水产预制菜冷链物流需求.结果表明:影响广东省水产预制菜冷链物流需求发展的主要影响因素为货物周转量和冷链冷藏水平;GM(1,1)、LSTM神经网络预测结果的平均相对误差分别为2.68％、0.22％,后者的预测准确度明显优于前者;采用LSTM神经网络预测2022-2024年广东省水产预制菜冷链物流需求,广东省水产预制菜需求呈上升趋势,预计2024年将达到509.09万t.广东省应立足冷链基础设施建设,确保贮藏、运输过程中水产预制菜温度稳定,加强水产预制菜食品监督,保证食品质量安全,不断促进水产预制菜冷链产业的发展.

关键词：

水产预制菜冷链物流需求GM(1,1)LSTM神经网络灰色关联分析

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万方数据
维普

基于网格聚类优化的区域热点路径识别

翁旭艳郑淑妮

89-96页

查看更多>>摘要：针对轨迹聚类方法难以准确识别高相似热点路径的问题,提出能区分起讫点或局部路段的热点路径识别方法,将出行轨迹映射并压缩为移动网格序列,分别从边界与内部区分序列间的空间相似性度量,整合转化为距离并进行基于方格序列密度的空间聚类(grid sequencedensity-based spatial clustering of applications with noise,GS-DBSCAN).以青岛市市南区部分出租车的轨迹数据为例,与只考虑内部相似性且分别以对比序列中较短序列和较长序列为基准的聚类方法进行对比验证.结果表明:同时考虑边界与内部相似性且以较长序列为基准的GS-DBSCAN算法能正确区分多出行起讫点分布下长度差异较大的分离、汇合与交叉耦合热点路径,受路径长度、网格尺寸等变量差异的影响小于2％,且聚类运算效率较高.

关键词：

热点路径边界内部轨迹聚类

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万方数据
维普

基于多源数据的综合交通优势度与科技创新产业的空间交互关系

黄玉娟樊丹丹姜勇张伟华...

97-107页

查看更多>>摘要：为分析山东省综合交通优势度与科技创新产业间的耦合协调关系,基于多源数据,梳理交通枢纽点、线、面特性及综合运输能力,构建综合交通优势度模型;基于政府支出、产业规模、创新产出3要素构建科技创新产业集聚度模型,定量分析山东省16个地级市的综合交通优势度与科技创新产业集聚度的空间分布格局、耦合协调水平和关联影响因素.结果表明:山东各地级市的综合交通优势度与科技创新产业集聚度有明显的空间分布差异,呈以青岛-济南为双核心的散射状空间发展格局;二者的协调水平有明显的空间相关性,存在显著的集聚模式;胶东经济圈、省会经济圈、鲁南经济圈的综合交通优势度与科技创新产业集聚度呈梯度下降式分布;构建多元化的交通网络系统可有效促进区域多式联运,政府支持率是区域科技创新产业规模和产出的直接影响因素;交通优势度与科技创新产业存在明显的正向影响关系,航空运输对科技创新产业的影响最显著;交通建设与科技产业的发展相互促进,交通发展吸引科技创新产业集聚,科技创新产业发展促使交通延伸,二者发展一致,达到高度协调时,产生空间溢出效应,带动周围地区社会经济发展,形成区域一体化的协调发展空间格局.

关键词：

交通优势度科技创新产业产业集聚度耦合协调度

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考虑增值服务的网络货运平台定价策略

赵旭陈建岭

108-115页

查看更多>>摘要：针对网络货运平台用户粘性较低及交易风险较高的问题,以网络货运平台双边用户为研究对象,基于双边市场理论,在完全信息水平下构建霍特林模型,考虑交叉网络外部性、增值服务效用系数、增值服务投资成本系数等影响因素,在托运商单归属网络货运平台基础上,分别研究承运商单归属和多归属2种归属条件下网络货运平台对单边用户提供增值服务的定价策略.结果表明:当承运商单归属网络货运平台且增值服务投资成本系数在一定阈值内时,网络货运平台对承运商提供增值服务获得最优利润;反之,网络货运平台对托运商提供增值服务;当承运商多归属网络货运平台且增值服务投资成本系数在一定阈值内时,网络货运平台对托运商提供增值服务获得最优利润.

关键词：

网络货运平台双边市场理论霍特林模型增值服务定价策略

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船舶结构边界条件下多气泡脉动特性

龚月滢于福临苏超郭文琦...

116-122页

查看更多>>摘要：为研究多气泡在船舶壁面结构附近的脉动特性,采用400 V水下低压放电生成气泡技术,通过超高速摄像机记录水下气泡的脉动过程.在气泡距壁面适当距离下,在水平壁面下方水平布置或垂向布置2个气泡,在V型结构壁面两侧对称水平布置2个气泡,在不同的气泡与壁面距离、2个气泡间距下分析多气泡耦合脉动特性.试验结果表明:不同边界条件下2个气泡的耦合特性不同;水平壁面下方垂向布置的2个气泡融合后出现颈缩现象,产生的射流穿透气泡后冲击到壁面,壁面承受冲击力;水平壁面下方水平布置的2个气泡融合后产生斜向上的射流,射流相撞,最终冲击到壁面上,对壁面造成损伤;V型结构壁面下水平布置2个气泡,耦合后产生指向对方和V型结构的射流,射流在气泡中间相撞,气泡断裂,射流对V型结构的冲击较小.

关键词：

水下爆炸多气泡V型结构气泡脉动

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渤海湾海上瞬时溢油三维模拟

张明任鸿翔朱天惠周毅...

123-130页

查看更多>>摘要：为实时模拟及预测渤海湾三维海上溢油的动态特征,采用Mike 21 Flow模型计算渤海水动力潮汐,针对瞬时溢油的扩散和漂移过程,建立海上溢油运动数学模型;采用泊松盘采样算法创建不同直径的油粒子,通过Marching Cube算法重建等值面,模拟实现海上溢油过程,并与真实案例的数据对比.溢油模拟结果表明:所建潮汐流数值模型评估溢油事故船舶位置的海面高程、海流速度和海流方向与观测站数据接近;海上溢油运动数学模型原油运动轨迹与与实际轨迹相似;相较于传统溢油模拟可视化工作局限于二维非交互效果,新方法从三维层面提高溢油模型的物理真实感,为海上搜救模拟器生成溢油事故的三维场景、降低人力和财物成本、为海上溢油应急预案的制定提供直观的信息和依据.

关键词：

潮汐建模溢油模拟溢油扩散与漂移溢油可视化

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洞庭湖区澧县澧水沙罗航道建设工程实船适航论证

何繁肖宇

131-138页

查看更多>>摘要：为验证洞庭湖区澧县澧水沙罗航道因提高航道等级而扩大疏浚航道施工后船舶适航的性能,对该航道进行实船适航试验,从船舶上行、下行、会船3种情况,对比船舶漂角、舵角、对岸航速、转速等参数的变化,评估该航道的适航性能.结果表明:船舶对岸航速正常,漂角、舵角和船舶主机转速等船舶操纵性能参数均在正常范围内,航道适航条件良好;洪水、枯水期均可在工程区域航道顺利会船;航道通航复核宽度小于航道设计宽度,本工程航道尺度设计合理.

关键词：

洞庭湖区澧水沙罗航道航道施工实船适航

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基于WLS滤波优化的双目视觉深度图重建

周思琦管志光殷珊珊郭子屹...

139-145页

查看更多>>摘要：为解决双目视觉三维重建深度图边缘不连续的问题,提出基于加权最小二乘(weighted least squares,WLS)滤波的深度图优化,经双目标定、畸变矫正、立体校正、立体匹配建立三维深度图,加入WLS滤波,通过调整正则项更改约束条件,对梯度较大的区域减少约束,保留图像边缘,对梯度较小的区域平滑处理,去除噪声,采用峰值信噪比、结构相似性指数、平均绝对误差3个参数评价图像质量.评价结果表明:与半全局匹配算法相比,此算法的峰值信噪比增大1.849 dB,图像失真更少,质量更高;结构相似性指数增大0.415 1,与原图结构相似性更强;平均绝对误差减小21.542 2,还原度更高.重建的深度图视觉效果更好,改善立体匹配不连续的问题,减小匹配误差,使视差图质量更高.

关键词：

WLS滤波双目视觉三维重建深度图立体匹配

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《山东交通学院学报》稿约

《山东交通学院学报》编辑部

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