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时代汽车
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月刊

1672-9668

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100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
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收录年代

    新能源汽车动力电池统一标准化分析

    梁堂黎彭春
    91-93页
    查看更多>>摘要：很多国家已经制定了淘汰常规燃料车的时间表,新能源汽车已成为一个不可避免的发展方向.与常规的充放电方法比较,动力电池这种新型的电池更换方法具有快速、简便等特点,其发展潜力很大,而标准化的动力电池技术的推广和开发成为其应用的先决条件.本文阐述了在统一的规范模型下,动力电池的运营思路,并对这种方式下的电池储存、物流配送及维修等进行了详细的阐述.我们坚信,经过持续的研发与探讨,新能源汽车行业将把电动汽车的规范化进程提到议事日程.

    新能源汽车动力电池统一标准化分析

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    电动汽车电动真空泵高原标定研究

    张栋江于阳焦鹏辛庆锋...
    94-96页
    查看更多>>摘要：电动汽车在使用以真空为助力形式的制动系统时,电动真空泵成为了电动汽车唯一的真空源.实车开发过程中,需要通过对电动真空泵的标定来解决电动汽车在海拔较高、大气压较低的高原地区出现的相关制动性能的问题.针对此情况,通过对电动真空泵的原理分析,同时结合实车测试结果,分析了高原地区对制动真空度的影响原因.并结合实际工作经验,提出了高原制动真空标定的相关工况及方法.

    电动汽车电动真空泵高原地区标定

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    纯电动汽车换电模式可行性分析

    刘洋孟龙马海英王健儿...
    97-99页
    查看更多>>摘要：换电模式采用统一储存的方式对动力电池进行充电,解决了充电时间长、充电难的问题.本文首先对换电模式的技术、换电模式市场、政策进行分析,详细分析底盘换电技术和弹匣换电技术,分析其换电市场和相关国家政策;其次对换电模式的风险进行分析,换电模式换电风险有政治风险、技术风险、市场风险、运营及财务风险;最后将风险等级划分为几个等级,计算各风险等级结果,提出相对应建议.

    换电模式换电技术分析风险分析

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    某微客尾门拉手区域零件设计

    周晓明韦东明李莫丹
    100-102页
    查看更多>>摘要：在第二代某微客的原型车基础上,进行整车外部尺寸及造型优化,包含了尾门拉手及周边区域都进行了较大的造型改动,同时为了满足市场定位及客户使用需求,需在尾门拉手上增加touchpad,而在尾门拉手新设计造型之后,牌照板、牌照灯、摄像头、touchpad均存在设计空间不足,且部分零件不满足法规的问题.文章对尾门拉手零件进行设计分析,提出多种设计方案,通过对比得出最佳方案,确保该设计满足各个零件的法规要求.该设计方案对其他新造型的尾门拉手零件设计有一定的借鉴和指导意义.

    尾门拉手牌照板牌照灯摄像头

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    基于结构拓扑优化的轻量化汽车尾门设计

    谢新生刘震鹏陈邦栋
    103-105页
    查看更多>>摘要：本文针对某款电动汽车尾门,将钣金材料替换为复合材料,并对复合材料尾门结构进行优化设计,最大的实现汽车尾门的轻量化.首先简单介绍了拓扑优化理论和方法,然后对比了钣金材料与复合材料的重要性能,接着利用OptiStruct软件对塑料尾门进行有限元分析,并进行性能和重量的优化设计.

    掀背尾门拓扑优化OptiStruct

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    某溜背汽车尾门内板的冲压工艺及模具结构设计

    罗相尉孙大智李丽坤
    106-108页
    查看更多>>摘要：由于某溜背汽车尾门内板零件倾斜,高低落差大,冲孔废料无法滑落,采用传统冲压工艺存在制造难点,所以开发了反向拉延工艺,同时采用双动拉延,实现了降低零件拉延深度和压边圈行程,从而克服了零件成形困难和冲孔废料无法滑落的问题.由于压力机无法提供上模压边圈的动力源,采用了氮气缸提供动力源.实现了稳定量产,零件满足质量要求.这种工艺虽然模具结构复杂,但是对于零件高低落差大的尾门内板的成形性有利,对实现复杂尾门造型有推广意义.

    溜背尾门内板反向拉延双动模具结构

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    某汽车第三排座椅折叠连杆变形断裂原因分析

    李海罗晓宁胡巧龙邓梦蝶...
    109-111页
    查看更多>>摘要：本文针对某汽车第三排座椅折叠连杆变形断裂的问题,分析了连杆变形断裂的可能因素:生产过程有误、工具使用有误、零件本体强度不足、零件结构设计不当、操作方法错误等,通过现场勘测检查、CAE分析等方式,最终锁定了造成折叠连杆断裂的根本原因,进而有针对性地制定解决措施.

    座椅折叠变形断裂

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    镁合金在焊装机器人抓手上的应用研究

    成剑张湘鄂
    112-113页
    查看更多>>摘要：在汽车制造领域,车身焊装车间工序间广泛应用机器人搬运的方式,由于机器人存在负载及转动惯量限制,当机器人抓手偏心或超重的情况下,就必须升级机器人型号,降低运行速率,由此增加了投资及工艺节拍.文章介绍车身车间机器人抓手类别、结构,在此基础上,重点从组件材质轻量化的角度讨论机器人抓手轻量化方向,为轻量化抓手设计的深入研究和应用提供参考.

    汽车抓手轻量化

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    汽车顶棚制造工艺及相关故障解析

    谢建东吴红广余李辉
    114-116页
    查看更多>>摘要：随着汽车市场的日渐饱和,消费者对于汽车质量(安全性、舒适性、可靠性)要求逐步提高,为满足客户日益增长的要求,汽车生产厂家必须不断提升自身产品质量,才能在激烈的市场竞争中占有一席之地.内外饰作为汽车的重要构成部分之一,汽车顶棚的质量很大程度上代表了汽车内外饰的质量,是汽车生产厂家与消费者重点关注的地方,行业内称为感知质量,因此,汽车顶棚制造工艺与相关的故障研究就显得尤为重要.

    汽车质量内外饰顶棚制造故障解析感知质量

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    汽车前门关闭力重影响因素分析及解决措施

    赖晓东
    117-119页
    查看更多>>摘要：随着整车及零部件设计和制造工艺快速发展,用户对车辆感知要求不断升级,如使用率极高的车门在关闭时,是否轻便、灵活,给人一种沉稳感,关注越来越高.本文通过分析X车型前门关闭力重问题,找出零件精度、装配误差等制造影响因素,剖析根本原因,制定解决措施.其他车企如遇类似问题,可参考本文制定解决方案,以提高问题解决效率,提升产品质量.

    门关闭力影响因素解决措施

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