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时代汽车
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月刊

1672-9668

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北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
正式出版
收录年代

    轨道交通中的电气自动化布线原则及施工技术

    刘昊杰
    184-186页
    查看更多>>摘要：轨道交通运输是重要的基础设施,是国家交通运输体系的重要组成部分.在轨道交通运输中,电力自动化的合理使用直接影响到轨道交通运输的安全和稳定,因此必须特别注意电气自动化布线的方法.本文分析了轨道交通中的电气自动化布线的基本原理,探讨电气自动化布线的模块化理念和电磁兼容性,以及相关安全问题的解决技术,旨在维护轨道交通的安全性和稳定性,以及电气自动化布线安全问题,为轨道交通的良好发展提供相关建议.

    轨道交通电气自动化遵循原则布线方式

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    防撞辅助系统对执行器的需求及交互策略

    蒋俊
    187-189页
    查看更多>>摘要：在我国汽车保有量持续增长的今天,方便人们生活的同时,交通安全愈发成为人们的关注点.防撞辅助系统作为一种安全辅助驾驶系统,可有效的减少碰撞事故的发生率及降低事故的危害.本文从防撞辅助系统的功能出发,在系统架构、原理方面阐述了系统控制端与执行器的交互策略.同时对执行器的性能提出了需求,用实际测试数据对执行器的性能响应进行了说明.

    防撞辅助执行器交互策略性能

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    基于贝叶斯网络的自动驾驶感知系统预期功能安全的分析研究

    姜建满范贤根崔玉顺
    190-192页
    查看更多>>摘要：自动驾驶汽车的安全性划分为功能安全、预期功能安全和信息安全3大领.自动驾驶汽车涉及到的系统数量和系统之间交互的深度都有所增加,传统的分析方法已无法满足需求.本文提出一种自动驾驶感知系统预期功能安全触发条件的建模方法,通过对自动驾驶感知系统触发事件链贝叶斯网络的计算,预测自动驾驶非预期功能安全是否发生.首先,统一抽象自动驾驶感知系统预期功能安全触发事件链模型,根据预期功能安全触发条件内部各要素间关联关系建立输入、状态和输出三层结构;其次,构建触发条件事件链贝叶斯网络,确定网络中各变量的先验概率和条件概率集合;最后,明确触发条件事件链间的关联模式,形成自动驾驶感知系统触发事件链贝叶斯网络结构,对触发条件引发的可能导致自动驾驶非预期功能安全的连锁反应过程进行预测和分析.

    贝叶斯网络自动驾驶感知系统预期功能安全

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    西南地区农村道路交通存在的问题以及建议

    李娟陈文刚陈可越高朋...
    193-195页
    查看更多>>摘要：农村公路是我国公路的重要组成部分,近几年,我国农村公路的发展较为完善,但也存在很多的问题有待改进.随着农村居民生活水平的提高,农村的私家车保有量也持续增加,但停车不规范、居民为了盈利超载的现象仍存在.有的居民知法犯法,故意走偏僻小道逃避交通管理人员的追责.未成年人违法驾驶摩托车的现象仍存在,家长的交通安全意识薄弱.本文主要以大理州南涧县农村公路存在的问题对目前我国西南部地区农村公路的发展问题做进一步的剖析,并给出一定的意见和建议.南涧99.3％的地区属于山区,"十三五"期间,南涧县在农村公路的建设投资占比高达90％.投入资金较高,超过12亿元,目前交通管理人员对无证驾驶等的问题加大了监察力度.但农村公路作为一大建设难题,无论是公路本身,还是公民自身,仍有很多的问题有待解决.

    农村公路道路问题安全意识

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    高速公路反向曲线驾驶员车速感知规律

    刘婷
    196-198页
    查看更多>>摘要：为了解反向曲线路段驾驶员车速感知变化规律,以半径和曲线间直线长为变量,基于UC-win/Road驾驶模拟仿真系统设置了9种不同线形组合的反向曲线试验段,开展室内模拟驾驶试验采集各曲线特征点位处的车速数据.采用"询问法"获取感知车速,系统插件自动记录路段实际车速.数据分析结果表明:驾驶员在第一个曲线入弯点附近会严重低估车速,进入曲线后,车速估计准确性逐渐增加.反向曲线间速度感知存在叠加效应,后曲线内的速度感知准确性会受到前曲线的影响,且该影响会随着曲线间直线长的增加而减弱.相关结论可为有关部门合理布控限速设施提供参考.

    高速公路车速感知反向曲线模拟驾驶

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    东风汽车股份:海外出口大跨步前进,赶超2021年全年

    傅祥友
    封2页
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    斩获订单95台!东风多利卡超能"品鉴万里行"运城接力启动

    闫霞
    封3页
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