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期刊信息/Journal information
时代汽车
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月刊

1672-9668

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010-68588268

100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
正式出版
收录年代

    城市道路交通拥堵特性及治理对策分析

    尹荣玲刘婕
    189-191页
    查看更多>>摘要：总结了交通拥堵的基本类型及常规处置办法,并从人、车、路、交通环境四个方面分析了交通拥堵的影响因素;分析了道路交通拥堵状况的判定标准及判定算法步骤,基于已有成果,总结了交通拥堵治理对策及建议.

    城市道路交通拥堵判定标准

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    L3级自动驾驶汽车致人损害的责任主体研究

    张秀婧
    192-195页
    查看更多>>摘要：为了明确现阶段L3 级自动驾驶汽车致他人损害的责任主体,本文通过对L3 级自动驾驶汽车致人损害责任主体的域外考察以及分别对系统、驾驶员、生产者是否应作为责任主体进行批判性分析,得出如果自动驾驶汽车在L3级自动驾驶模式开启时致人损害,由生产者承担无过错责任,如果驾驶员在不应当开启自动驾驶模式的情形下开启自动驾驶模式,造成他人损害由驾驶员负责,但是有证据证明汽车存在明显缺陷则由生产者负责的结论.

    责任主体产品责任自动驾驶

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    实车侧面柱碰撞Q3假人的损伤研究

    刘磊彭文春何成谢军...
    196-198页
    查看更多>>摘要：针对目前国内标准缺乏对Q3假人在实车侧面柱碰撞工况下的测试和评价,开展了9个实车侧面柱碰撞试验,将Q3假人放置在驾驶员后排座椅.结果显示,头部3ms累积合成加速度只有1次试验没有扣分,有 2 次超出低性能值;HIC15 有 4 次出现扣分,1 次超出低性能值;胸部 3ms累积合成加速度只有 1次小于低性能值;骨盆合成加速度峰值大.颈部的受伤风险小.Q3 假人的头部、胸部和腹部有较大受伤的风险,应纳入评价指标.

    Q3假人侧面柱碰撞试验评价指标

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    征稿启事

    封3页
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