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期刊信息/Journal information
时代汽车
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月刊

1672-9668

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100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊(其国内统一刊号:CN42-1738/TH;国际刊号:ISSN1672-9668;邮发代号:38-393)。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持,国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委,对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针;“权威性、实用性、公正性,为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格,精湛的编辑内容,以及大量有价值的汽车信息,为业界思想者运筹帷幄,决胜千里当好参谋,为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体,在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》,恳望与车界人士携手合作,共铸辉煌!
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收录年代

    翻转课堂在中职汽车运用与维修教学中的应用分析

    王帮河
    69-71页
    查看更多>>摘要:翻转课堂属于一种全新的教学模式,使用优质网络资源推动教学任务的落地,可以促进学生在学习过程中自主完成知识学习任务.教师使用视频和有关设备为学生讲解知识,可以帮助学生解决学习时遇到的专业性疑惑问题,大幅度提高课堂教学效果.本文以中职汽车运用与维修专业课程为例,结合翻转课堂探究了在专业课程教学中的应用优势,结合应用现状提出了几点有效的应用策略,希望能助力中职教育人员提高汽车运用与维修教学效果,使得本专业学生掌握更多汽车运用与维修技能.

    翻转课堂中职汽车运用与维修策略教学方法

    中职电工电子专业教学中应用信息化资源的对策分析

    严美龙
    72-74页
    查看更多>>摘要:信息化资源对于中职电工电子专业教学的重要意义既在于其有助于丰富课堂教学形式与内容,也在于其有利于延伸教学时空,这对职业教育是极为有益的促进和辅助.不过,受到各种因素制约,中职电工电子专业教学实践往往存在一些局限性,诸如形式刻板、内容单一、理论有余实践不足等缺陷往往对教育教学产生阻碍.因此,中职电工电子专业教学中应用信息化资源迫在眉睫.而在现实中,硬件层面各种基础设施的充分普及,以及信息技术应用的常态化则为信息化资源的应用创造了良好条件.新时期中职电工电子专业教学应用信息化资源不仅需要充分利用多种信息化资源丰富课堂教学形式、提升学生兴趣,也需要善用微课、慕课突破时空限制、拓展教育广度深度,以及信息化资源结合任务化教学提升实操意识与能力.

    中职电工电子专业教学信息化资源

    基于"四方融合"平台实施中职汽车类专业1+X证书制度典型课程改革的探索与研究

    黄启敏周宝誉
    75-77页
    查看更多>>摘要:随着"1+X"证书制度有条不紊地实施,职业教育改革迎来了新的春天,中职学校作为我国职业教育的中流砥柱,更要积极推广这一制度,鼓励学生在获得学历证书的基础上考取多个职业技能等级证书,培养更多优秀复合型职业人才.中职汽车类专业要积极推动校企合作和"1+X"证书制度的深度融合,打造协同育人的"四方融合"教育平台,打造汽车专业"1+X"经典课程体系,培养更多优秀的"双师型"教师,全面提升中职汽车类专业教学和育人质量.

    "四方融合"1+X证书制度中职汽车课程改革

    关于中职汽修"一图三环三阶段"技能教学法研究

    金兰兰
    78-80页
    查看更多>>摘要:随着经济的快速发展,推动各行各业的快速发展,汽车产业转型升级迫在眉睫,为汽修行业培养高素质人才是最为重要的环节.通过探究并构建出"一图三环三阶段"技能教学法的方式,更好地引导学生进行教学实践,开设技能学习思维的增值性评价方式来提升教学的效果.本文以此为基础开展了技能教学法的探究和分析,希望能对当前中职汽修专业教学有所帮助.

    中职汽修一图三环三阶段技能教学法研究

    "岗课赛证劳创"融合《汽车配件管理与营销》课程思政的探索

    莫荣珍
    81-83,94页
    查看更多>>摘要:《汽车配件管理与营销》课程是"汽车技术服务与营销"专业的一门核心课程,也是汽车技术服务与营销的重要岗位,岗位的工作任务烦琐且容易出差错.因此要充分运用好"守好一段渠、种好责任田"的课程思政作用,我们提出了"岗课赛证劳创"融合的理念,即通过融入岗位实践教学、技能竞赛、职业技能证书培训、课程劳动、创新创业等途径,把课程思政的任务潜移默化地植入到课程教学之中.

    高职院校汽车配件管理与营销课程思政

    增程式电动公交车动力系统仿真分析

    刘春生
    84-86页
    查看更多>>摘要:本文以某款增程式电动公交车为原型,以功率跟随控制策略和恒功率控制策略对整车能量进行管理,并在Matlab/simulink仿真软件中建立了整车仿真模型,对两种控制策略的仿真结果进行了分析比较,结果表明在功率跟随控制策略下,增程式电动公交车的油耗略高于恒功率控制策略,但其动力性较好,爬坡性能和加速性能均优于恒功率控制策略.对于恒功率控制策略发动机运行在最高效率点,所以其经济性要优于功率跟随控制策略,但其充放电循环频率高于功率跟随控制策略.

    增程式电动客车能量管理仿真分析

    电动汽车车身造型的优化分析

    胡西杰李红
    87-89页
    查看更多>>摘要:随着日益突出的环境问题和能源短缺,新能源汽车特别是纯电动汽车逐渐占据越来越多的市场,早期的电动汽车考虑到成本原因大多是沿用的汽油车的车身造型,这导致了一系列诸如气动阻力高,市场竞争力弱等问题.而有针对性地对车身造型进行全新的设计以适应新能源汽车的特点则是提升汽车能源效率的关键点之一.本文先是对新能源汽车市场现状和汽车的空气动力学做了简要概括,列举了现阶段主要的车身造型和一些由于车身造型设计缺陷容易出现的问题,接着提出车身外形仿真优化的一般步骤,最后提出新能源汽车造型设计的主要方向以及每个设计方向的主要特点,主要以气动阻力和升力为评价指标来判断每个设计的优缺点,为以后的车身设计提供一定的经验.

    新能源汽车汽车空气动力学气动阻力造型设计

    一种联合数据驱动与专家经验的电池包异常压差动态监测方法

    张春峰李昱岐
    90-94页
    查看更多>>摘要:作为新能源汽车动力系统的核心部件之一,锂离子电池包的质量特性与服役性能直接影响着新能源汽车的整车产品质量.面向新能源汽车总装产线中的锂离子电池包检测安装工序,通常将锂离子电池单体的电压极值差作为保障锂离子电池包安全性性能的重要监控指标之一.然而,现有的锂离子电池包电压极值差的监测主要依赖专家经验,监测形式单一且无法有效应用历史监测信息实现动态调节.为克服上述问题,本文提出一种联合数据驱动与专家经验的电池包异常压差动态监测方法.该方法通过累积锂离子电池包电压极值差历史检测数据,实现检测阈值的动态调整,进而有效的完成异常压差电池包的监测和临近阈值压差电池包的预警,实现锂离子电池包压差性能检测的智能化.最后通过结合山西晋中吉利汽车部件有限公司的现场数据对模型的性能进行了验证,结果表明了该方法的有效性和可行性.

    新能源电池锂离子电池压差监测数据驱动

    质子交换膜燃料电池氢气循环泵控制方法综述

    顾欣
    95-97页
    查看更多>>摘要:近年来,氢氧燃料电池以其功率密度高、燃料加注快捷、续航能力易拓展的优势,在商用车领域取得越来越广泛的应用.氢气循环泵是氢氧燃料电池系统中的关键部件,为燃料电池阳极提供气体循环,提升系统效率与单体一致性.本文对氢气循环泵的控制方法进行综述,包括基速以下控制、基速以上弱磁控制和PWM电压调制方法,为氢气循环泵控制方案的选择提供理论指导.

    质子交换膜燃料电池氢气循环泵控制永磁同步电机控制

    我国电动汽车的能效与经济性分析

    魏文强
    98-100页
    查看更多>>摘要:本文通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,明确了电动汽车的特点、作用等,以期为该领域提供一定参考.

    电动汽车能效经济性