期刊,施工技术（中英文） 2024年卷15期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

施工技术（中英文）

主　　编：张可文

出版周期：半月刊

国际刊号：2097-0897

电子邮箱：sgjs@cadg.cn

电　　话：010-57368788；68300059；68330203

邮政编码：100120

地　　址：北京市西城区德胜门外大街36号A座

施工技术（中英文）/Journal Construction Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊设有基坑支护、地基处理及地下工程施工技术，建筑物评估改造加固技术，模板、脚手架技术，混凝土研究与应用，高层建筑、钢结构施工技术，防水技术，建筑节能技术，工程质量与检测技术，施工现代化管理技术等栏目。

正式出版

收录年代

斜腿刚构天桥机械破拆现场实测与模拟仿真分析

王小华庞立袁朝华于利存...

52-57,75页

查看更多>>摘要：为研究跨高速公路斜腿刚构天桥机械破拆施工过程中的受力状态,并优选破拆方案,依托某高速公路改扩建工程,通过现场实测,得到斜腿刚构跨线天桥在机械破拆施工过程中的变形及应力变化实测值.按照天桥现场机械破拆过程建立非线性数值模拟模型,进行仿真分析.对主梁跨中破拆、斜腿中部破拆、斜腿顶部主梁破拆方案进行比选,分析天桥倒塌模式.研究结果表明,仿真分析得到的天桥破坏过程和最终倒塌状态与实际情况基本一致;天桥倒塌预警值应参考竖向挠度,可取0.81作为折减系数;斜腿顶部主梁破拆方案为最优方案,具有倒塌顺利、无横桥向偏位、施工风险小等优点.

关键词：

高速公路天桥拆除倒塌监测数值模拟

原文链接:

维普
万方数据

空间扭索面曲塔斜拉桥塔梁固结区构造优化与施工技术研究

聂斌底江天孙旭霞白志娟...

58-61,116页

查看更多>>摘要：对空间扭索面曲塔斜拉桥塔梁固结区进行局部精细化建模与分析,解决结构截取细部尺度时面临的荷载选择与约束问题.针对固结区局部应力集中问题,优化设计方案与区域构件受力,保证结构安全.根据优化后的固结区合理构造研究关键施工技术,通过合理划分施工节段,实现少支架吊装施工.

关键词：

斜拉桥塔梁空间结构固结施工技术

原文链接:

维普
万方数据

高陡边坡危岩体运动学参数与防治措施研究

王睿阿发友黄胜东王发龙...

62-68,81页

查看更多>>摘要：进行危岩体崩塌灾害防治时,对危岩体进行精准辨识并有效还原危岩体滚落时的真实情况是重难点.以昆明市山邑村危岩体为例,采用现场调查、无人机三维倾斜摄影测量技术及三维激光扫描技术,对高陡边坡危岩体进行数据提取,采用RAMMS ROCKFALL软件模拟危岩体滚落时的运动情况,获取危岩体滚落过程中的运动路径及运动学参数.研究结果表明,通过现场调查、无人机三维倾斜摄影测量技术及三维激光扫描技术等先进手段相结合的方法,可对危岩体进行较准确、全面的辨识与分析;可利用RAMMS ROCKFALL软件进行模拟分析,以较真实地反映危岩体滚落时的运动情况,获取落石运动路径、速度、对下方建筑物的冲击等运动学参数,可为防治工程构件布置和设计计算提供参考.

关键词：

边坡危岩体落石灾害防治数值模拟

原文链接:

维普
万方数据

波纹钢-混凝土复合结构高温压弯性态研究

张清照丁文其马畅刘常浩...

69-75页

查看更多>>摘要：波纹钢-混凝土复合结构因其强度较高且施工高效已逐渐应用于隧道支护中,但波纹钢板由于无混凝土的保护,在高温下性能劣化严重.依托云南省普洱市高山寨隧道,利用ABAQUS软件建立有限元模型进行数值模拟分析,研究波纹钢-混凝土复合结构在不同温度和不同偏心距正负弯矩作用下的多工况高温压弯性态.研究结果表明,随着温度的升高,波纹钢-混凝土复合结构中和轴逐渐上移,初始抗弯刚度和极限荷载逐渐下降;当温度＞500℃时,结构性能降低幅度最大,宜将500℃作为结构重点关注温度.

关键词：

波纹钢混凝土复合结构偏心距弯矩有限元分析

原文链接:

维普
万方数据

套筒灌浆缺陷下装配式钢筋混凝土柱抗震承载力可靠度研究

蒋征左志坚龚伶妃贺智彬...

76-81页

查看更多>>摘要：为研究装配式钢筋混凝土柱在套筒灌浆缺陷下的抗震承载力可靠度,参考规范规定的偏心受压构件正截面承载力计算方法,得到不同灌浆缺陷程度下装配式钢筋混凝土柱承载力曲线.考虑重力荷载和地震作用组合,计算不同灌浆缺陷程度、设计参数取值下装配式钢筋混凝土柱抗震承载力可靠度,并分析其变化规律.研究结果表明,灌浆缺陷会不同程度地降低装配式钢筋混凝土柱正截面承载力,其中受拉区钢筋处灌浆缺陷主要影响大偏压时的承载力,受压区钢筋处灌浆缺陷主要影响小偏压时的承载力;当其他参数相同时,灌浆缺陷下装配式钢筋混凝土柱抗震承载力可靠度较灌浆饱满时会不同程度地降低,且轴压比为0.4对应的抗震承载力可靠度指标下降程度大于轴压比为0.6时.

关键词：

装配式框架柱套筒灌浆缺陷偏心受压抗震可靠度

原文链接:

维普
万方数据

单人行走激励下楼板振动响应分析与舒适度评价

冉泽杨建荣

82-88页

查看更多>>摘要：竖向振动峰值加速度是评价楼板结构振动舒适度的重要指标之一,基于瑞典钢结构协会规程中以冲量形式表示单人行走激励为基础,将楼板结构近似简化为单自由度体系,仅考虑瞬态反应时单人行走激励下楼板一阶竖向振动峰值加速度计算方法.以云南省昭通市某立体停车场为工程算例,采用现场实测和有限元分析得到2块典型楼板在单人行走激励下的竖向振动峰值加速度,同时运用理论计算公式得到竖向振动峰值加速度.对比实测值、有限元分析值及理论计算值,并采用我国规范相关规定对2块楼板进行舒适度评价.研究结果表明,该立体停车场2块楼板在单人行走激励下实测竖向振动峰值加速度分别为0.059,0.051m/s2,均不满足舒适度要求;由单自由度体系简化方法得到的楼板竖向振动峰值加速度与实测值和有限元分析值均吻合良好,且得到的舒适度评价结果一致.

关键词：

停车场楼板激励动力响应加速度舒适度

原文链接:

维普
万方数据

基于行车舒适度的大跨连续刚构桥桥面线形调整研究

顾凯锋孔孟郑元勋王长柱...

89-93,107页

查看更多>>摘要：基于MATLAB/Simulink环境建立车辆-路面系统模型,以车辆座椅竖向加权加速度均方根作为行车舒适度评价指标,分析边跨3L/8、中跨跨中位置预抛高及边墩墩顶混凝土铺装层厚度与车辆座椅竖向加权加速度均方根之间的关系.根据分析结果,提出通过调整边跨3L/8、中跨跨中位置预抛高及边墩墩顶混凝土铺装层(调平层)厚度改善桥面线形平顺性的措施,提高行车舒适度.在桥面铺装阶段,应根据原有预设成桥线形进行铺装线形拟合,同时兼顾行车舒适度.

关键词：

刚构桥铺装线形舒适度预拱度

原文链接:

维普
万方数据

主动控制下软土基坑围护结构侧向变形与迎土面土压力演化规律

曹虹孙九春王悦

94-101页

查看更多>>摘要：基于有限分析和原位试验,对主动控制下采用轴力伺服系统的软土基坑围护结构侧向变形和迎土面土压力演化规律进行分析.研究结果表明,主动控制下基坑迎土面土压力变化与钢支撑施加轴力、围护结构侧向变形有关;主动控制下围护结构侧向变形减小时迎土面土压力增大,土体开挖工况下围护结构侧向变形增大时迎土面土压力减小;轴力对本道钢支撑处围护结构侧向变形和迎土面土压力的影响最大,距离钢支撑越远轴力对二者的影响越小;主动控制下迎土面土压力介于静止土压力与主动土压力之间;软土流变影响下围护结构侧向变形缓慢增大,迎土面土压力变化不明显.

关键词：

基坑软土伺服系统轴力土压力变形

原文链接:

维普
万方数据

电力盾构隧道近距离侧穿既有桥梁数值模拟分析

郑维刚张涛吴兴林李海龙...

102-107页

查看更多>>摘要：以某电力盾构隧道工程为背景,采用现场监测和数值模拟相结合的方法,得到隧道近距离变曲线侧穿时桥面和桥梁桩基位移、应力等变化规律,分析隧道侧穿的影响.研究结果表明,隧道侧穿过程中桥面和桥梁桩基水平和竖向位移均逐渐增大,且隧道侧穿阶段引起的位移较大,后期位移逐渐趋于稳定;盾构隧道开挖掘进造成桥梁下部围岩地层损失,靠近隧道侧土体发生非对称偏转,导致桥面整体发生不均匀竖向位移并向靠近隧道侧偏移.当盾构隧道近距离侧穿时,应选取合理的盾构掘进参数,以减小对桥面和桥梁桩基的扰动.

关键词：

隧道盾构侧穿桩基位移应力

原文链接:

维普
万方数据

不同老化程度下沥青混凝土检测关键技术

向俊宇龙士国

108-116页

查看更多>>摘要：沥青混凝土路面服役过程中,由于路面所处环境、路面荷载、使用时间的不同,出现不同程度的老化.沥青混凝土老化是导致路面出现病害的主要原因之一,准确评定沥青混凝土老化程度,可为路面结构修复工作提供依据.通过开展老化试验并对沥青混凝土进行超声波声学检测,将接收到的声波信号进行处理与分析,提取可反映老化程度的声学特征参数,有利于判定沥青混凝土老化程度.研究结果表明,不同老化时间下,同一沥青混凝土试件超声波检测首波波形大致相同,尾波波形存在一定程度的畸变,首波到达时间变化不明显,尾波到达时间存在明显变化;不同沥青混凝土试件频域信号主要分布在25～125kHz频率范围,频域主峰频率在75kHz附近;随着老化时间的增加,沥青针入度逐渐减小;沥青混凝土试件老化程度基本随着老化时间的增加而增大;沥青混凝土试件老化程度增长趋势与尾波波速变化率增长趋势相同,尾波波速变化率可较好地反映老化程度.

关键词：

道路沥青混凝土老化超声波检测波速

原文链接:

维普
万方数据