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期刊信息/Journal information
施工技术（中英文）
施工技术（中英文）

张可文

半月刊

2097-0897

sgjs@cadg.cn

010-57368788；68300059；68330203

100120

北京市西城区德胜门外大街36号A座

施工技术（中英文）/Journal Construction Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊设有基坑支护、地基处理及地下工程施工技术，建筑物评估改造加固技术，模板、脚手架技术，混凝土研究与应用，高层建筑、钢结构施工技术，防水技术，建筑节能技术，工程质量与检测技术，施工现代化管理技术等栏目。
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    微生物固化土不排水剪切特性试验研究

    季一帆谢立全马士力郑永来...
    117-122页
    查看更多>>摘要：微生物诱导碳酸钙沉淀为高效的土体加固技术,因其具有可快速增强土体强度和稳定性等特点逐渐在工程中得到应用.为探究围压和碳酸钙含量对微生物固化土力学性能的影响,对不同碳酸钙含量的饱和固化土进行不同围压作用下的三轴固结不排水剪切试验,研究固化土应力-应变、孔隙水压力-应变变化规律,分析碳酸钙含量对土体初始切线模量、破坏包络线和临界状态线的影响规律,并建立碳酸钙含量与试验参数之间的关系式.试验结果表明,碳酸钙可提高土体峰值强度,碳酸钙的填充作用使胶结后的土体残余强度高于未胶结土体.围压和碳酸钙含量对固化土孔隙水压力-应变关系的影响不同,随着围压的增大,孔隙水压力峰值增大,发生负孔隙水压力的轴向应变增大.随着碳酸钙含量的增加,孔隙水压力峰值增大,但发生负孔隙水压力的轴向应变减小,可知固化土更易发生剪胀.随着碳酸钙含量的增加,土体破坏包络线和临界状态线均发生上移.

    固化土碳酸钙抗剪强度切线模量试验研究

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    水泥粉煤灰碎石桩处理桥头跳车效果动静力分析

    周英超
    123-128页
    查看更多>>摘要：为研究水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)对桥头跳车现象的改善作用,依托实际工程,采用模型试验方法,分析动静荷载作用下CFG桩桩长、桩径和桩间距对桥头处路面沉降和桩土竖向剪切应力分布规律的影响,依据复合模量方法,验证CFG桩对桥头跳车现象的改善效果.研究结果表明,随着CFG桩桩长、桩径的增加及桩间距的减小,桥头处路面沉降逐渐减小,能够改善桥头跳车现象;随着车辆行驶时间的增加,不同桩长和桩径CFG桩加固后桥头处路面竖向位移和桩顶竖向剪切应力均呈先增大后减小最终趋于稳定的趋势,车辆驶过桥头后,路面出现较小幅度的向上隆起;公路服役4年后,不同桩长和桩径CFG桩加固后桥头处路面最大沉降趋于稳定;采用CFG桩处治桥头处不良土质时,CFG桩桩长宜为12～16m,桩径宜为450～500mm,桩间距宜为1.6～1.8m.

    桥梁地基沉降剪切应力桥头跳车

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    冻融循环作用下预应力混凝土构件疲劳特性研究

    哈小平
    129-133,138页
    查看更多>>摘要：为研究受冻融侵蚀时预应力混凝土构件疲劳特性,开展冻融循环及相同养护时间下常温室内对照试验,根据试验结果和理论计算评估冻融循环引起的预应力损失,该值为冻融室内试件预应力损失(总预应力损失)与常温室内试件预应力损失(收缩、徐变等其他因素引起的预应力损失)之差.研究结果表明,对于相同的混凝土配合比,截面较小且无偏心的试件总预应力损失大于截面较大且偏心的试件;水灰比较高的试件总预应力损失和冻融循环引起的预应力损失均较大;早期阶段冻融循环对试件预应力损失的影响较小;偏心距越大,冻融循环引起的预应力损失越大;混凝土强度越高,冻融循环引起的预应力损失较小,可承受更多次数的冻融循环.

    梁预应力混凝土后张法冻融循环

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    山岭隧道纤维抗裂混凝土抗压性能与本构关系试验研究

    刘汉宏杨飞康磊王海林...
    134-138页
    查看更多>>摘要：针对普通混凝土具有抗拉强度低、延性差的局限性,为满足山岭隧道二次衬砌抗裂防渗要求,提出采用纤维复合材料进行混凝土抗裂防渗的一体化性能提升,在混凝土中掺入包含PVA纤维及高分子活性材料的纤维复合材料.基于可压缩堆积模型进行纤维抗裂混凝土骨料最紧密堆积设计,并确定纤维抗裂混凝土配合比,通过开展抗压试验对纤维抗裂混凝土抗压力学性能及本构模型进行研究.研究结果表明,在混凝土中掺入纤维复合材料可提升抗压强度与韧性;存在最佳纤维复合材料掺量,当纤维复合材料掺量未超过最佳掺量时混凝土抗压强度及韧性均提升,当纤维复合材料掺量超过最佳掺量时混凝土抗压强度及韧性逐渐降低.

    隧道纤维混凝土抗压强度破坏模式本构关系

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