期刊,施工技术（中英文） 2024年卷18期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

施工技术（中英文）

主　　编：张可文

出版周期：半月刊

国际刊号：2097-0897

电子邮箱：sgjs@cadg.cn

电　　话：010-57368788；68300059；68330203

邮政编码：100120

地　　址：北京市西城区德胜门外大街36号A座

施工技术（中英文）/Journal Construction Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊设有基坑支护、地基处理及地下工程施工技术，建筑物评估改造加固技术，模板、脚手架技术，混凝土研究与应用，高层建筑、钢结构施工技术，防水技术，建筑节能技术，工程质量与检测技术，施工现代化管理技术等栏目。

正式出版

收录年代

一次扣拱暗挖逆作法车站结构设计要点分析

荣冰郭宁

1-6页

查看更多>>摘要：随着城市地铁的快速发展,地铁线路通常会穿越人口密集、地面交通繁忙、地面建筑物林立、地下管线密布的市中心繁华地段,全暗挖法施工地铁车站在避免管线迁改、减少交通影响、改善施工环境等方面具有显著优势,但也具有施工条件受限、结构受力转换复杂、变形控制不利等特点.基于北京地铁14号线大望路站工程,分析了由于条件受限而采用全暗挖法施工的必要条件,针对一次扣拱暗挖法施工采用理论分析、数值计算、现场监测等手段对其结构受力体系、施工过程中地层变形控制等关键技术进行了系统分析和总结,揭示了该类型车站施工的受力和变形规律.

关键词：

地铁车站一次扣拱法暗挖法结构设计受力体系地层变形施工技术

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万方数据
维普

不同岩体条件下双护盾TBM施工性能分析

刘俊豪胡甄巍周小雄龚秋明...

7-12,24页

查看更多>>摘要：针对复杂地质条件下城市地铁隧道双护盾TBM的掘进性能评价,依托青岛地铁6号线创石区间左、右线TBM施工段,对全线施工数据进行收集与分析,研究不同围岩类别下双护盾TBM掘进参数与施工性能参数的变化规律.不同围岩类别下TBM利用率分析表明,双护盾TBM对岩体质量较差的围岩段具有良好适应性.分析了不同围岩类别下各掘进参数与工程破岩比能SE间关系,贯入度与SE的相关性最好,更适合作为评价TBM掘进过程中能量消耗的指标,且在不同围岩类别下,贯入度与工程破岩比能SE呈较好的负幂指数关系,在Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ类围岩类别下,当贯入度分别＞2,5,8,10mm/r时,其对应的工程破岩比能SE在较低水平.

关键词：

隧道掘进机双护盾掘进性能掘进参数围岩等级施工技术

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罗山寺塔动力特性及地震响应分析

员作义卢俊龙李贞陈一凡...

13-17,54页

查看更多>>摘要：为研究罗山寺塔的动力特性及地震响应,通过原位动力测试获得罗山寺塔的各方向自振频率,并采用有限元软件对结构进行地震响应分析.研究结果表明:通过经验公式和有限元分析得到的结构特性与原位动力测试结果基本一致;各烈度地震作用下的塔身底部楼层位移角较大,塔身顶部的鞭梢效应较明显;结构的楼层水平位移随加载时程增加而增大,基底剪力与地震波加速度响应一致;塔身底部及各层拱券洞口位置的砖砌体损伤较严重.

关键词：

砖塔动力特性数值模拟地震损伤地震响应

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不确定干扰下基于代理模型的斜拉桥施工辅助决策方法

郑宏利

18-24页

查看更多>>摘要：斜拉桥施工时在不确定性因素影响下,可能会引发支座脱空等不安全问题.针对此类不确定性因素影响下的施工辅助决策问题,提出一种基于代理模型的可靠度优化方法,通过调整二期荷载中的桥面铺装层厚度来降低辅助墩支座的脱空风险.首先,针对某顶推施工钢箱斜拉桥体系转换过程中出现支座脱空的问题,分析其失效模式,建立了针对该失效模式极限状态对应的代理模型,利用合理性评价指标对代理模型进行评价,保障了代理模型的分析精度;其次,建立了基于代理模型的可靠度分析方法,通过参数敏感性分析实现了关键影响参数的识别;最后,建立了基于代理模型的优化方法,采用NSGA-Ⅱ对该优化问题进行求解.以一座双塔3跨斜拉桥为例进行验证,结果表明,所提方法能有效降低辅助墩支座的脱空失效概率,提高结构可靠度,且主塔、主梁、斜拉索的力学性能在优化前后未发生明显改变,该斜拉桥施工辅助决策方法可用于指导实际工程施工.

关键词：

桥梁工程斜拉桥不确定性可靠度灵敏度代理模型施工技术决策优化

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几何初始缺陷与初应力对钢管混凝土拱桥的影响研究

陈瑞麟李睿谢小雨

25-31页

查看更多>>摘要：为探讨拱圈拱轴线的几何初始缺陷和钢管初应力对拱桥结构内力与应力的影响,基于实际工程案例,建立了 4个有限元模型,分为2组,一组包括2个模型,考虑了拱轴线的几何初始缺陷影响;另一组也包括2个模型,首先考虑拱轴线几何初始缺陷,然后在此基础上考虑初应力影响,进行拱桥内力和应力分析对比.结果表明:几何初始缺陷对拱圈轴力影响较小,增幅＜1％,但对拱圈的弯矩和应力分布影响较明显,特别是在拱顶部分,在拱顶处弯矩减小高达91.31％,而拱脚处增加17.03％,拱脚和拱顶上缘的混凝土应力增加23.19％,下缘的混凝土应力减小51.95％;考虑初应力影响后,拱桥内力分布发生显著变化.拱脚处轴力增加65.5％,拱圈弯矩最大减小68.21％,拱圈截面上缘应力增加幅度高达113.7％.因此,实际施工阶段,必须充分考虑拱圈拱轴线几何初始缺陷影响,并根据实际施工顺序准确模拟初应力.

关键词：

桥梁工程钢管混凝土拱桥几何初始缺陷初应力内力有限元分析施工技术

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钢混加强圈对钢波纹板裸拱涵动力特性的影响研究

毛军喜欧立新孔德睿陈韬...

32-37页

查看更多>>摘要：基于现场试验和数值仿真手段研究了设置钢混加强圈的钢波纹板拱涵的动力特性.首先,采用锤击试验原理,测试了某实际钢波纹板裸拱的轴向、环向及局部振动传递特性.然后,采用有限元法计算了结构振动响应,并与试验结果对比验证其可靠性.在此基础上,分析了有无加强圈、加强圈间距、加强圈填充混凝土的影响规律.结果表明:钢混加强圈能有效提高钢波纹板拱涵结构的整体刚度,并起到显著阻振隔振效果;与不设加强圈相比,设加强圈时相同距离测点的加速度频响衰减量增大约30dB;空心钢板加强圈和钢混加强圈均能对振动衰减起积极作用,但钢混加强圈的隔振效果远好于空心钢板加强圈.

关键词：

拱涵钢波纹板拱涵加强圈动力特性锤击试验

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梁拱组合体系桥梁刚度性能研究

李凌霄邹德强刘雄朱朝银...

38-44,58页

查看更多>>摘要：为分析不同关键设计参数对梁拱组合体系桥梁刚度性能的影响,引入代表刚度的概念,根据定义得到理论计算公式;以江西于都胜利大桥为工程背景,计算组合体系结构刚度,分别考虑主梁刚度、主拱刚度、吊索直径等参数,基于单一参数变量法和总用钢量不变条件下建立多种不同设计参数模式下的有限元计算模型,对比分析计算结果得出:梁拱组合体系桥梁中,拱结构所占材料用量不大,但其对梁结构的刚度提升非常明显;吊索结构不直接提供代表刚度,但它用于梁拱2种结构间的受力分配,影响拱对梁的代表刚度提升效果;存在一个最佳拱梁刚度比,使得在总材料用量不变的条件下,组合后代表刚度最大;拱梁刚度比与主梁代表刚度的提升倍数存在对数函数关系.

关键词：

桥梁工程梁拱组合体系代表刚度有限元分析参数分析拱梁刚度比

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上软下硬地层浅埋大跨地铁车站施工技术

牛富生郑若泓卫心怡杨朝帅...

45-48页

查看更多>>摘要：针对上软下硬地层浅埋大跨地铁车站施工技术需求,融合双侧壁导坑法和拱盖法,提出一种适用于上软下硬地层的浅埋大跨地铁车站施工方法.在提炼出一些创新技术内容的基础上,开发出一套上软下硬地层浅埋大跨地铁车站施工技术.通过工程应用案例示范,给出了具体施工工序和施工参数.

关键词：

地铁车站浅埋大跨施工技术上软下硬地层

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特长公路隧道全断面钻爆大型机械化施工技术

梅敏张军灵文佳王军...

49-54页

查看更多>>摘要：特长大断面公路隧道施工是整个高速公路线路施工工期的关键,为了保证施工质量、加快施工进度,依托首都环线高速公路G95承平段杨家窝铺特长大断面公路隧道工程,提出了"地质条件适应、环境污染低、性能匹配、功能可靠、技术先进、成本可控、通用性强"的大型机械化设备配套原则,分析了钻眼爆破、初期支护、仰拱施工及二次衬砌施工过程中所用机械设备的性能与效能,采用钻爆大型机械化施工技术后,杨家窝铺隧道的施工进度较计划进度提前1个月.

关键词：

公路工程隧道工程全断面钻爆法机械化施工

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中东欧公路隧道反光涂层关键施工技术

王冬恒潘志鑫

55-58页

查看更多>>摘要：隧道反光涂层是隧道附属结构的一个重要组成部分,其施工质量对隧道的运营质量有重要影响.中东欧地区在欧洲标准体系下隧道反光涂层的施工工艺与国内差别较大,以黑山南北高速公路隧道反光涂层施工为例,从施工材料、表面处理、反光涂层施工、质量验收、易出现质量问题等方面进行阐述,总结出一套适合中东欧高速公路施工理念的隧道反光涂层施工技术.研究结果表明,基面湿度、环境温度、基面质量为关键条件因素,加强检测和工序验收尤为重要.

关键词：

高速公路隧道工程反光涂层施工技术中东欧

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