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期刊信息/Journal information
上海海事大学学报
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黄有方

季刊

1672-9498

hyxb@shmtu.edu.cn

021-38284905

201306

上海临港新城海港大道1550号

上海海事大学学报/Journal Journal of Shanghai Maritime University北大核心CSTPCD
查看更多>>本学报是反映本院教学与科研成果的综合性学术理论刊物。突出海运特色，兼顾自然科学和社会科学，包括工、管、文，为文理综合版的季刊。以国内外水运事业以及有相关学科的高校、科研机构的科研人员为主要读者对象。
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    船舶替代燃料动力系统综合评价及选择策略

    许思洋鞠可一王珏刘海玲...
    81-88页
    查看更多>>摘要：为推动我国绿色航运转型,对船舶替代燃料动力系统的可行性进行探索.以长江集装箱船为研究对象,选取低碳燃料(液化天然气、甲醇)、零碳燃料(液氨、液氢)作为替代燃料,采用全生命周期环境评估和成本评估的方法评估燃料动力系统的碳当量排放和经济成本,并对结果的不确定性进行分析.通过反熵权法和逼近理想解排序法进行综合评价.环境评估结果表明,液氨、液氢和液化天然气的碳当量排放比基准柴油的分别减少了 66.80％、52.51％和16.94％;成本评估结果表明,甲醇和液化天然气的经济成本较基准柴油的降低了 24.51％和20.27％;可行性评估结果表明,液化天然气和液氨的贴近度都达到0.7,甲醇次之.评估结果说明液化天然气、液氨、甲醇是长江集装箱船理想的替代燃料,这为清洁燃料的替代选取提供科学的参考依据.

    水路运输替代燃料动力系统全生命周期减排经济成本

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    船舶空调用露点间接蒸发冷却器热性能研究

    刘礼卿陈奕
    89-94页
    查看更多>>摘要：针对海上船舶空调能耗高、污染大的问题,建立以海水为冷媒的露点间接蒸发冷却器(regenerative indirect evaporative cooler,RIEC)传热传质数值模型.分析5个环境参数和2个结构参数对一次空气出口温度和湿球效率的影响,并与纯水RIEC进行对比.结果表明,在相同的几何和工作条件下,海水RIEC的冷却性能比纯水RIEC的略有下降,一次空气出口温度平均升高约0.28℃,湿球效率平均降低6.73％.因此,从热性能的角度来看,海水RIEC在船舶空调中的应用是可行的.

    露点间接蒸发冷却器(RIEC)海水热性能数值模型

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    面向能效设计指数的LNG燃料船CO2捕集系统设计及性能分析

    田镇周俊杰高文忠胡以怀...
    95-100,118页
    查看更多>>摘要：为满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)第三阶段船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的要求,提出一种液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料船船载碳捕集系统(onboard carbon capture system,OCCS).OCCS通过醇胺溶液对主机烟气中的CO2进行富集,并回收主机烟气余热用于醇胺溶液再生,再利用LNG汽化过程中释放的冷能对解吸出的CO2进行液化.以一艘Kamsarmax型船为例,构建基于冷热能综合利用的OCCS模型,分析烟气质量流量、溶剂质量流量和吸收塔进口处的贫液温度对CO2捕集量及比热耗的影响.结果表明:提高贫液温度能够有效减少热量消耗,烟气和溶剂质量流量对CO2捕集量影响显著,当溶剂质量流量大于18 000 kg/h时,OCCS能满足IMO第三阶段的CO2减排要求.该船通过所设计的OCCS可以满足IMO第三阶段EEDI的要求,其比热耗在10.9～12.2 GJ/t范围内.

    船载碳捕集系统(OCCS)船舶能效设计指数(EEDI)HYSYS模型分析液化天然气(LNG)冷能回收余热利用

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    新型船舶中压直流固态断路器拓扑分析与设计

    姚金地许晓彦郭燚
    101-108页
    查看更多>>摘要：为解决船舶中压直流(medium voltage direct current,MVDC)电力系统直流电流开断困难,以及发生短路时故障电流上升率高且峰值大的问题,提出一种基于耦合电抗器的阻容限流型固态直流断路器拓扑.以晶闸管(silicon controlled rectifier,SCR)作为主开断器件,通过耦合电抗器来辅助晶闸管开断,并在直流系统发生故障时,通过换流过程将阻容限流元件接入,有效限制故障电流上升率和峰值,减少故障开断所需时间.基于所提拓扑设计了 6 kV/4.2 kA的直流断路器模型,在PSCAD/EMTDC中进行仿真,并与现有拓扑进行对比分析.仿真结果表明:所设计断路器可针对直流系统不同的运行状态,按照不同的控制策略顺利完成对直流电流的开断,并且在开断速度、限流能力和金属氧化物避雷器(metal oxide arrester,MOA)耗能方面均具有一定优势.

    固态直流断路器中压直流电力系统拓扑结构控制策略

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    基于改进核相关滤波的桥吊负载摆角实时检测方法

    杜静徐为民
    109-118页
    查看更多>>摘要：在基于视觉的桥吊负载摆角检测过程中,负载快速运动使相机采集的图像产生运动模糊,进而导致摆角检测精度降低.为了准确、实时获取负载摆角信息,提出一种基于改进核相关滤波的摆角检测方法.将轨迹预测引入负载跟踪中,避免负载由于快速运动而逃离搜索窗口;设计尺度自适应策略,进一步提高跟踪性能;结合负载运动速度和响应峰值梯度更新自适应学习率,及时适应目标的特征变化.对兴趣区内的图像进行灰度增强处理,降低运动模糊对检测精度的影响,根据三角形外接圆定理获取标识物的圆心及半径,并结合起重机工作空间建立负载摆角测量模型.实验结果表明,所提出方法在检测准确性和实时性上均优于其他方法,检测误差不高于3像素,处理速度不低于35帧/s.

    摆角检测运动模糊核相关滤波轨迹预测自适应学习率灰度增强

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