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交通建设与管理
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双月刊

1673-8098

交通建设与管理/Journal Transportation Construction & Management
正式出版
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    U型槽侧墙衬砌整体式液压行走台车快速施工技术研究

    余诚
    147-149页
    查看更多>>摘要：现阶段U型槽侧墙衬砌结构施工一般采用钢管脚手架、三角背撑等支模系统,但该方法存在作业工序转换时间长、模板安装工效低、模板加固措施多、施工安全风险高、工人需求量大、模板拼缝错台大等弊端,且在高速铁路中为防止后期钢材锈蚀,一般不允许预埋钢筋作为固定点.基于此,依托实际工程,研究一种U型槽侧墙衬砌整体式液压行走台车快速施工技术,有效加快施工速度,提升施工质量,研究结论可供类似工程参考.

    U型槽侧墙液压行走台车快速施工

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    高速铁路无砟轨道地下水路堑施工研究

    黄新学郑小明王志江
    150-151页
    查看更多>>摘要：确保路基的稳固性和安全性的关键在于:在路堑施工期间对地下水进行妥善管理和控制.以潍烟高铁DK73+955.50—DK75+792.02 段路基地下水路堑施工为实例,通过现场实施,研究出如何在基岩裂隙水发育条件下采取有效的施工工艺,以确保施工安全和施工质量.

    高速铁路无砟轨道地下水路堑施工

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    潍烟高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道工艺性试验研究

    邵波
    152-154页
    查看更多>>摘要：随着我国自主知识产权的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道应用越来越成熟,对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工技术的研究也越来越重要.通过工艺性揭板试验,形成满足现场条件的施工配合比和工艺流程,总结施工时常见缺陷的控制方法,以确保大规模轨道板施工时自密实混凝土灌注质量满足设计要求.结合潍烟高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道工艺性揭板试验施工实践,阐述了自密实混凝土灌注揭板试验工作流程,提出了自密实混凝土施工注意事项和常见缺陷质量控制要点.

    CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验

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    CRTS Ⅲ型板式无砟轨道板自动脱模机优化

    蔡元涛刘大舜
    155-158页
    查看更多>>摘要：脱模机是高铁轨道板生产工艺流程中的重要设备,脱模机是否可靠关系整条生产线的系统性以及轨道板的生产质量.基于此,对CRTS Ⅲ型高铁轨道板的脱模工艺展开研究,针对现有的脱模机构提出了一种新型的CRTS Ⅲ型轨道板脱模机,采用Solidworks对结构方案进行建模,并对脱模机构的主要零部件进行了有限元分析,确定了装备的整体结构方案,并对脱模机锥桶脱落装置的气缸内径及气缸耗气量进行计算,保证了装备具有良好的工作性能,解决了工程应用中轨道板抓取时存在晃动的问题.

    CRTSⅢ型板式无砟轨道板脱模机结构设计有限元分析

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    发泡方式对水泥-粉土泡沫轻质土性能的影响

    孙鹏飞
    159-162页
    查看更多>>摘要：研究发泡手段、粉土掺量对水泥-粉土泡沫轻质土力学与耐久性能的影响.使用粉土代替泡沫轻质土中的水泥、粉煤灰,研究了两种发泡手段(物理发泡,化学发泡)对不同粉土掺量(40%,50%,60%)泡沫轻质土性能的影响规律以及孔结构.研究结果表明,化学发泡手段制备的泡沫轻质土抗压强度略低于物理发泡,但两者随粉土掺量变化的规律相似:抗压强度早期增长较缓,随粉土掺量的增加逐渐减小;粉土掺量对泡沫轻质土的性能具有显著影响,随着粉土掺量增加,吸水率、失水率、浸水环境下的强度增长率和自然干燥收缩量增大.研究制备的泡沫轻质土可用于道路工程填料,显著降低水泥用量.

    桥头跳车泡沫轻质土发泡手段力学性能

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    基于采用浆骨比、密度调整的配合比设计法

    张天亮苏博域杭牛牛张向文...
    163-165页
    查看更多>>摘要：配合比设计是建设工程施工过程中的重要环节,提供合理、准确的配合比数据是混凝土从原材料走向成品的关键.随着铁路工程的不断发展,普通混凝土配合比设计方法已经不适合铁路工程混凝土配合比的设计.基于此,在分析目前铁路混凝土配合比设计的基础上,提出了一个新的铁路混凝土配合比设计方法——浆骨比、密度结合设计方法,并提供基本算例,以供参考.

    混凝土配合比设计方法浆骨比密度耐久性指标

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    既有铁路线大跨度旅客天桥吊装施工技术研究

    张俊威
    166-168页
    查看更多>>摘要：铁路建设是我国基础交通的重要组成部分,为满足越来越大的出行要求,许多高铁站点需要进行扩建,且旅客天桥的修建必不可少.以潍烟高铁龙口市站项目为依托,阐述了既有铁路线上大跨度旅客天桥吊装施工的总体方案,并对施工过程中地基处理、天桥拼装等关键技术展开分析,阐述关键作业要点,旨在为类似项目提供参考.

    旅客天桥吊装龙口市站大跨度天桥拼装

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    铁路房建工程中基于BIM技术的智慧化绿色施工研究与应用

    费振晔阎海彬孙竟刚
    169-171页
    查看更多>>摘要：随着基础建设工程蓬勃发展,对铁路房建工程的质量与进度要求越来越高.提高施工效率,缩短工期,在降低造价的同时提高建筑物的质量和性能,并达到节能减排、绿色施工的目标,已成为企业提升竞争力的有效途径.基于此,对铁路房建工程中基于BIM技术的智慧化绿色施工技术进行研究与应用,以供参考.

    BIM技术智慧化绿色施工铁路房建工程

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    高速铁路穿越1000kV特高压输电线防护方案研究

    姚希磊宋艺
    172-175页
    查看更多>>摘要：高速铁路工程和特高压输电工程不可避免的会发生交叉穿越的情况.在高铁穿越特高压输电工程时,特高压输电线在极端环境下会出现断线等情况,严重威胁着高铁的运营安全.针对该问题,通过工程实例对高铁穿越特高压输电工程时的防护方案、防护荷载、施工措施等进行研究,提出了一种防护棚洞结构形式及施工方法,既满足了高铁的安全运营,也实现了临近 1000kV特高压输电线安全区的高铁防护结构安全快速施工.结果表明:穿越 1000kV特高压输电线的高铁防护以断线防护为主,直墙平顶的混凝土棚洞结构能够满足断线工况下的高铁防护要求,设置自动预警防护廊道和整体可移动台车的施工方法能够满足临近输电线安全区的安全快速施工,实施效果良好.

    特高压输电线高速铁路防护棚洞结构设计安全施工

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    钢结构焊缝质量控制技术研究

    郑亚伟费振晔郑超
    176-177页
    查看更多>>摘要：随着当今社会的经济发展和不断进步,钢结构作为当今建筑行业中重要的施工材料,近几年已普遍应用于各类项目施工当中.钢结构焊缝质量的好坏直接影响到钢结构的成型质量与使用年限.在实际的施焊过程中,由于受到诸多因素的影响会导致钢结构焊缝部位出现质量问题,直接影响钢结构的质量.结合实际项目钢结构工程施工,从人、机、料、法、环、测六个方面对钢结构焊缝的质量问题及其产生原因进行分析,探讨相应质量控制措施,并在施工中逐一实践,最终达到降低钢结构焊缝缺陷风险,提高钢结构整体施工质量的目的.

    钢结构焊缝问题质量控制措施

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