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期刊信息/Journal information
水运工程
水运工程

吴澎

月刊

1002-4972

sygcbjb@yahoo.cn

010-64066347;841995234

100007

北京东城区安内国子监28号

水运工程/Journal Port & Waterway Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训；贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流；介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。
正式出版
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    长江和西江大型船闸通航运行关键技术研究与展望

    齐俊麟陈冬元吴澎李中华...
    137-143页
    查看更多>>摘要：保障长江和西江大型船闸通航枢纽的畅通、安全、高效意义重大.针对闸-船-航道三要素影响因素多、耦合性强,航道水流非定常,水位变幅高、变率快等难题,研究大型船闸通过能力多维分析建模与仿真、非恒定流下船闸航道水动力学特性分析、多约束非定常船-闸水动力学精细化建模等方法,攻克了复杂多变条件下船闸中间航道通航、新标准船型与船闸协同下快速过闸、大型船闸扩能建设工程设计等船闸通过能力提升关键技术,以及大型船闸联动安全控制、关键设备运行智能监测、通航安全风险防控等联动运行安全控制关键技术,构建长江和西江大型船闸高效安全通航工程技术体系,并建立通航调度与安全一体化管控平台.从多尺度动力学、数字孪生、智能化与国产化和绿色生态技术等方面,展望大型船闸通航运行科技发展的方向.

    长江和西江大型船闸通过能力通航调度

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    右江航道整治工程河段比降观测方法探讨

    王柱江木春
    144-148页
    查看更多>>摘要：针对右江航道整治工程比降观测要求,对比降观测的方法进行探讨.采用纵比降与河心比降相结合的实施方案,重点对河心比降水准测量方法进行论证.通过在竹筏上设置可调节管状水准尺的水面比降器,采用水准测量的方法测量河心水面高程,结合全球卫星导航系统-载波相位差分技术(GNSS-RTK)测得的坐标等信息,提高河心比降观测精度.结果表明,水准观测的方法可实现毫米级观测精度,比GNSS-RTK观测河心比降的精度更高.

    河心比降纵比降航道整治水准观测

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    山区河流港湾式锚泊区停泊条件分析

    程艳郝岭李泳龙徐红...
    149-155页
    查看更多>>摘要：针对四川省通航河流汛期"跑船"事故,需合理选址建设船舶锚泊区.基于数学模型,研究岷江乐山杜家场港湾式锚泊区工程河段的水流条件.结果表明:同一流量级时,工程河段主河道流速远大于锚泊区内流速,遇 50 a一遇洪水时,主河道最大流速为 6.50 m/s,对应锚泊区内的最大流速为 1.22 m/s;随着来流量的增加,主河道的流速增长幅度也远大于锚泊区内的流速增长幅度,研究工况下,主河道流速最大变幅值为 1.02 m/s,对应锚泊区内的流速变幅为 0.19 m/s.山区河流港湾式锚泊区能够很好地满足船舶安全停靠要求.

    数学模型山区河流港湾式锚泊区

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    升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置设计方法

    王蒂金辽廖乐康
    156-160,169页
    查看更多>>摘要：钢丝绳-缓冲油缸防撞装置主要应用于过船规模较大的升船机工程中,目前关于该形式防撞装置设计方法的研究甚少,且存在一定局限性,直接影响防撞装置的布置和设计.基于船舶与防撞装置撞击过程中能量转换以及空间几何关系的分析,提出钢丝绳-缓冲油缸防撞装置设计计算方法,包括钢丝绳张力、船舶水平行进距离和油缸缓冲行程等重要参数的设计计算和控制条件的确定.通过设计计算结果与向家坝升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置实船试验结果的比较,验证了本设计方法的安全性和合理性.提出的设计方法可为升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置的设计和改造提供参考.

    升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置钢丝绳张力船舶水平行进距离油缸缓冲行程

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    涡河航道浅滩-深槽生境恢复措施效果研究

    林燕清胡飞
    161-169页
    查看更多>>摘要：为了满足绿色发展的需要,近年来在水运工程建设中常进行生境恢复措施减少对环境的不利影响.目前河道的生境恢复措施主要偏向于岸坡生态建设.根据涡河实际情况,针对"四大家鱼"、荆涂峡鲤、长吻鮠以及底栖生物,探究其水深、流速适宜性曲线,在此基础上建立生境恢复模型,并提出在河道建立浅滩-深槽交错分布的生境恢复措施.利用生境恢复模型,研究不同流量条件下浅滩-深槽生境恢复措施的工程效果.结果表明,浅滩-深槽生境措施实施以后能有效提高鱼类和底栖动物的生境适宜度,可以扩大其生境适宜区域.

    航道整治生境恢复浅滩-深槽数值模拟

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    构建内河航道养护资金保障体系的思路及对策

    冯宏琳李歌清徐杏杨琼...
    170-172,225页
    查看更多>>摘要：航道是国家重要的公益性交通基础设施.近年来,航道养护资金供需矛盾日趋突出,已成为当前我国航道养护管理的突出难题.剖析航道养护资金投入基本情况和面临的主要问题,针对航道养护资金投入不足、支出结构不甚合理、资金保障机制不完善等问题,提出按照"固源挖潜、机制保障、优化配置、探索创新"的思路,稳固提高中央和地方养护资金规模,压实航道养护支出责任,推进航道管理和养护资金分离,拓展航道养护资金新渠道等加强内河航道养护资金保障的对策措施与建议,以期加快构建我国内河航道养护资金保障体系,稳步提高航道养护质量和服务水平.

    航道养护资金保障思路对策

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    清远枢纽三线船闸平面布置方案

    王晨晨黄承兵
    173-177页
    查看更多>>摘要：针对清远水利枢纽周边建筑物众多引起的三线船闸平面布置较为复杂的问题,通过对比分析闸位方案、结构预留和空间预留方案,并采用数值模拟的方法,确定了左岸闸位及双线船闸互灌互泄、结构预留的方案.同时,方案还将上游右侧透水导流堤长度延长至 350 m,以确保平面布置的合理性.提出船闸平面布置方案应从通航水流条件、与枢纽既有建筑物的相互关系、对已建建筑物结构安全和正常运行的影响、施工期通航、征地拆迁、工程投资等方面综合考虑,对周围建筑物众多、环境受限情况下的船闸布置方案选择具有重要的指导意义.

    清远枢纽三线船闸闸位选择互灌互泄结构预留

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    汉江狗头湾滩段航道整治工程方案

    李求生漆炼勇
    178-183页
    查看更多>>摘要：狗头湾滩段作为汉江中下游重要的通航河段,在丹江口水库和引江济汉调水工程实施后,其上游来水历时、流量均发生巨大变化,水流、泥沙运动和河床变化十分复杂.结合近年实测河道水文、地形资料以及模型试验资料研究狗头湾整治方案,重点分析了该段浅滩的演变特征、水流与泥沙的运动关系以及碍航特性,提出整治工程方案.验证结果表明,整治工程的实施稳定了工程河段洲滩,束窄了中、枯水河宽,深槽普遍冲刷且走向稳定,中、枯水河势得以有效控制和巩固.研究成果可为狗头湾段浅滩和相似河道整治提供参考依据.

    沙质河床复式浅滩航道整治工程方案

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    三峡—葛洲坝枢纽区锚地综合布置方案

    易琛
    184-188,208页
    查看更多>>摘要：随着三峡—葛洲坝梯级枢纽两坝十三闸联合投入运行,极大地改善了长江上游通航条件,降低船舶水运成本,促进长江航运的发展,货运量不断攀升,2011 年提前达到通过能力 1 亿t.货运量快速增长的同时,三峡—葛洲坝梯级枢纽船闸通过能力不足引起的船舶积压问题日益严峻,船舶待闸问题已成常态.加强梯级枢纽锚地工程研究与建设,是保障梯级枢纽船舶待闸安全、开展安全检查、维持通航秩序、提高通航效率的迫切要求.因此,通过梳理梯级枢纽锚地的功能定位及布局要求,结合两坝船闸匹配运行等调度技术的进步与方法的创新,最终提出了三峡—葛洲坝梯级枢纽锚地建设方案.

    梯级枢纽锚地锚泊方式

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    干散货码头数字孪生综合管控平台架构与实践

    李林张钊范垂荣鲁东起...
    189-195页
    查看更多>>摘要：为加快干散货智慧港口建设,探讨了数字孪生技术在干散货码头中的应用.分析干散货码头运营呈现出的自动化、信息化、智能化发展趋势,指出当前面临的数据爆炸性增长、数据采集不全面等挑战.在此基础上,对数字孪生在港口的应用领域进行分析梳理,围绕数字孪生模型内容,提出7 大应用业务领域.通过干散货码头数字孪生的建设路线,提出以数据驱动和模型驱动为核心的数字孪生模型构建方法.结合干散货码头智能化建设现状,提出干散货码头数字孪生平台架构方案.选取典型门机设备和港区全局典型案例,分别从微观设备孪生构建和宏观全局孪生场景两个层面阐述应用实践经验,以期为智慧港口的发展与建设提供参考.

    智慧港口干散货码头数字孪生数据驱动模型驱动

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