期刊,水运工程 2024年卷6期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

水运工程

主　　编：吴澎

出版周期：月刊

国际刊号：1002-4972

电子邮箱：sygcbjb@yahoo.cn

电　　话：010-64066347;841995234

邮政编码：100007

地　　址：北京东城区安内国子监28号

水运工程/Journal Port & Waterway Engineering北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训；贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流；介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。

正式出版

收录年代

一体化运营的钦州自动化码头海铁联运发展

耿卫宁宋海涛

71-76页

查看更多>>摘要：针对多式联运建设过程中铁路与港口最后1 km迟迟不能打通的问题,以钦州港自动化码头海铁联运为实践案例,分析了海铁联运现状和推进过程中数据不通、运输规则不同等困难.基于海运与铁路2 套不同的运行机制特点,采用实证研究法和个案研究法,提出先实现物理区域合并、堆场资源共享,再打破信息壁垒、实现信息系统融合,最终实现统一调度、业务融合的一体化运营的分步式推进路径.研究成果可为其他港口海铁联运建设提供借鉴.

关键词：

多式联运海运铁路集装箱

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侧向支座对重件码头桥机轨道梁影响的有限元分析

张威罗小红卢泽晖王定略...

77-83页

查看更多>>摘要：针对某重件码头钢桁架悬臂式桥机轨道梁是否设置侧向约束的问题进行研究,采用ANSYS有限元进行有无支座对比分析方法,研究发现:侧向支座的设置虽然加大了桥机轨道梁Z方向变形,但减小了双侧轨道梁整体挠度差,降低轨道梁局部应力达 17 MPa,钢材屈服强度下安全储备提高约 7%,使得桥机可以在更大的范围内安全作业.结论表明在相同工况下,支座的设置能够确保桥式起重机在相同位置处的安全运行,且该计算结果对工程设计具有借鉴意义.

关键词：

重件码头桥机轨道梁ANSYS有限元侧向支座

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长江航道整治建筑物服役状态时空分析与预测

张帆王平义张斌刘怀汉...

84-90,121页

查看更多>>摘要：为了能够优化航道基础设施有限的维护经费分配,为整治建筑物维修预算的制定提供科学依据,对 2017-2021 年长江干线航道整治建筑物的技术状况分类进行全面统计,分别通过求期望和二次回归的方式对各管辖区域未来一年需要维修的建筑物数量进行预测.得到干线航道整治建筑物的服役状态时空分布特点,并提出以辖区为单元的建筑物未来服役状态预测方法.结果表明:整治建筑物技术状况类别占比的时间分布相对比较稳定,逐年变化不大,而空间分布受不同河段特定环境影响较大;在长江上游河段的二和三类占比突出,中、下游河段一类占比突出;求期望法的预测精度受时序样本的波动程度影响较大,而二次回归法受影响相对较小.

关键词：

航道整治建筑物服役状态技术状况分类时空分布小样本预测

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西津二线船闸输水系统水力特性原型观测

邓倩玉严秀俊李海健许铎...

91-98,141页

查看更多>>摘要：输水系统是船闸的重要组成部分之一,西津二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,为确保西津二线船闸能够安全高效运行,试通航前,通过在闸室、阀门井、检修门井、上(下)闸首人字门前后和上游引航道等部位布置水位计,各输水阀门及人字门有杆腔、无杆腔布设油压传感器,对船闸输水系统水力特性、阀门启闭特性及人字门启闭特性进行综合监测、调试与分析,提出合理的运行方式.结果表明:在推荐的运行方式下,惯性超高(降)基本控制在 0.10 m之内,大幅改善人字门及活塞杆受力条件,保障船闸的安全运行和高效通航.

关键词：

西津二线船闸输水系统水力特性原型观测

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基于防洪-通航协同的长江中游航道整治方法

刘林双李明江凌周泓伶...

99-106页

查看更多>>摘要：针对长江中游河段面临的通航和防洪双重问题,分析了长江中游航道治理特点,基于水流连续性方程和运动方程,推导分析了调整型和守护型等传统航道治理措施对水深、水位的影响,提出守护型、调整型和疏浚措施相结合的航道整治方法,分析了其对通航和防洪的影响.结果表明,相对于仅采用传统整治措施,"守、调、疏"相结合的航道整治方法使得航槽水深明显增加、断面水位则明显降低,有利于防洪和通航双重目标的协同实现.

关键词：

航道整治方法守护型措施调整型措施防洪与通航协同

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引江补汉工程实施对汉江航道通航条件的影响

张芹郭敏

107-113页

查看更多>>摘要：针对引江补汉工程实施后丹江口—黄家港断面最小通航流量减少而引起水位下降的问题,进行了汉江丹江口—黄家港河段的综合整治工程研究.采用平面二维水流数学模型对工程河段综合整治工程实施前后的航道通航水流条件进行模拟对比分析.结果表明,实施综合整治工程可有效改善通航水流条件,解决了因最小通航流量减少、水位下降导致局部河段通航标准降低的难题,可为南水北调引江补汉工程实施提供技术支撑.

关键词：

引江补汉工程综合整治工程二维水流数学模型通航条件

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平陆运河牛江河下底河入汇方案研究

孙慧颖周家俞刁伟

114-121页

查看更多>>摘要：支流与干流的交汇区水流流态复杂,而人工开挖运河存在交角大、汇入流量大的特点,对航道通航影响显著,需对支流口实施河道治理工程.针对平陆运河中牛江河、下底河支流汇入运河后入汇河段的干流通航问题,进行入汇河段水流运动特性的研究.基于RNG k-ε紊流模型,采用三维数值模拟方法模拟不同设计工况下支流入汇情况,结果表明原设计方案不满足通航条件.因此,在设计方案基础上提出调整入汇方向、扩大入汇断面的优化措施,显著改善了通航水流条件,达到规范要求.研究成果可为类似工程提供借鉴.

关键词：

平陆运河通航水流条件支流入汇三维数值模拟

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船闸反弧门设计要点

陈景祥张祖林余玫芳

122-127页

查看更多>>摘要：反弧门设计边界条件复杂、计算参数难以选定,目前缺乏相关设计指导文献,设计难度大.通过大藤峡船闸反弧门相关的模型试验研究,并总结葛洲坝、三峡和大藤峡船闸反弧门设计经验,得出可有效抑制空化现象的廊道体形;依据闭门速度快慢选取动水荷载系数;采用全包板门体结构和流线型底缘可减小水流扰动,改善流态,减小气蚀破坏;启闭力计算时需要考虑水柱力和水阻力等设计要点和合理化建议.

关键词：

船闸反弧门动水荷载结构设计启闭力计算

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长江干线航道整治建筑物技术状况时空特征分析

孙辉蒋仲廉应江龙余珍...

128-134页

查看更多>>摘要：随长江干线航道基础设施体系的逐步完善,航道整治建筑物养护问题受到广泛关注.以长江干线航道养护数据为基础,通过泰尔指数、莫兰指数、标准距离等计算分析,研究航道整治建筑物技术状况时空特征.结果表明:航道整治建筑物数量及技术状况总体上逐年提升,2019 年是泰尔指数转折发生年份;丁坝和护滩带等整治建筑物的养护需要重点关注;长江干线航道整治建筑物技术状况分布呈现显著的集聚效应,上游航道整治建筑物技术状况分布相较中、下游更集中.

关键词：

航道整治建筑物时空分析泰尔指数莫兰指数标准距离

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百色水利枢纽通航设施工程省水船闸选型方案

阚栋栋朱旭张发茂

135-141页

查看更多>>摘要：广西百色水利枢纽通航设施工程率先采用"省水船闸+升船机+辅助船闸"组合式通航建筑物总体布置方案,其省水船闸带两级独立梯形断面省水池,省水率可达 55%.介绍百色水利枢纽通航设施工程通航建筑物形式选择,阐述采用"省水船闸+升船机+辅助船闸"组合方案后,船闸下泄水流进入中间渠道后引起的升船机上游水位波动情况,以及全平衡式升船机在对接过程中对于水位变化的要求.为解决水位波动对升船机安全运行的影响问题,提出非省水船闸+泄水外排方案与省水船闸方案,并对两方案进行技术经济对比分析,最终确定采用省水船闸方案.

关键词：

百色水利枢纽通航设施省水船闸

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