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期刊信息/Journal information
水运工程
水运工程

吴澎

月刊

1002-4972

sygcbjb@yahoo.cn

010-64066347;841995234

100007

北京东城区安内国子监28号

水运工程/Journal Port & Waterway Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训；贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流；介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。
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收录年代

    防城港市游艇码头岸线适宜性量化分析评价及布局规划

    袁文钊李晓铳张皓翔姚苑平...
    110-116页
    查看更多>>摘要：防城港市拥有"三岛三湾"的生态海湾资源,具有发展游艇休闲、规划建设游艇码头的良好前景.目前,游艇码头的布局规划研究主要基于实践经验总结,以定性分析为主,缺乏评价体系与定量分析的支撑.因此,构建了游艇码头岸线适宜性评价指标体系,在此基础上,应用缓冲区分析、插值分析、核密度分析、网络分析、遥感解译等空间分析方法对防城港市游艇码头岸线适宜性进行量化分析评价,据此提出防城港市游艇码头的布局规划建议,可为其他城市游艇码头规划提供研究思路及参考.

    游艇码头岸线适宜性评价量化分析布局规划防城港市

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    码头升级改造中土压力计算模式分析

    邹建强徐明磊
    117-121页
    查看更多>>摘要：方块码头升级改造对原方块前新增回填土压力计算提出新的挑战.以尼日利亚某港口方块码头升级改造工程为例,探究将原方块码头前方回填砂土压力作为贮仓压力的计算模式,并对比分析国标、欧标和OCDI规范在贮仓压力计算模式及国标土压力计算模式上的异同.结果表明,贮仓压力计算模式的结果大于土压力计算模式,国标和欧标的贮仓压力模式类似,结果基本一致,OCDI规范计算模式虽简单,但计算结果较大;基于Plaxis 2D有限元计算软件的结果介于OCDI规范与国标、欧标之间,但与国标、欧标差异更小,因此认为国标、欧标计算模式更加合理.

    码头升级改造贮仓压力规范计算对比

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    坦桑尼亚坦噶港老码头改造关键技术

    符成赵瑞东贝建忠朱幸科...
    122-126页
    查看更多>>摘要：坦桑尼亚坦噶港老码头改造工程面临深厚泥炭质土软基、改造空间受限以及老码头严重破损等不利条件.采用适用于深厚泥炭质土软基的后板桩接岸式高桩码头结构,采用高压旋喷桩对码头岸坡进行加固,确保码头结构的安全性;采用Plaxis 3D有限元数值分析方法对水泥土桩的内部和外部稳定性进行复核;针对高有机质土中的高压旋喷桩的成桩质量难控的问题,采用降低浆液压力、采用复喷工艺、降低浆液水灰比、外掺石膏等措施提升了旋喷桩的成桩质量.

    码头改造深厚泥炭质土后板桩接岸结构高压旋喷桩

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    组合式密排桩基防波堤透浪特性研究

    李少斌丁建军沈雨生
    127-133,151页
    查看更多>>摘要：针对新型组合式密排桩基防波堤的透浪特性问题,基于现有密排桩基防波堤研究成果,通过物理模型试验,开展此新型结构透浪特性的多因素分析研究,并在试验结果的基础上,拟合出组合式密排桩基防波堤透浪系数的计算公式.结果表明,增设桩间肋板和桩后插板等组合式措施对减少透浪系数均有影响,其中增设桩间肋板对于相对桩间距小的密排桩基结构效果甚为明显.

    组合式密排桩基透浪系数相对桩间距肋板插板

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    自平衡法和高应变检测在码头灌注桩中的应用

    张丽珍王东静
    134-138,234页
    查看更多>>摘要：海南某高桩码头工程地质条件特殊,表面覆盖硬岩层,下部为黏土层,码头基础采用灌注桩结构,以硬黏土层为持力层.施工后分别采用自平衡法静载试验和高应变法检测桩基承载力,将检测结果与规范理论计算结果进行比较.结果表明,通过自平衡检测的荷载-位移关系曲线判断,桩端依旧处于弹性阶段,并根据在加载过程中桩身轴力沿桩身轴向的分布情况,可分别判断各桩侧摩阻力、端承载力的发挥值,从而判断桩阻力并没有全部发挥,桩基的实际极限承载力大于试验值.高应变检测法检测桩侧摩阻力结果大于理论计算结果,桩端承载力小于理论计算结果,总桩基承载力二者比较接近,因此可以作为静载试桩的辅助验证.在港口码头工程中采用自平衡静载测试法,并用高应变检测法进行验证,可以解决水域条件下大质量桩基承载力的检测问题.

    自平衡法静载试验高应变检测桩基承载力码头灌注桩

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    双侧靠泊油码头靠船墩结构的设计优化

    陈旭达薛丁源卢生军
    139-143,223页
    查看更多>>摘要：针对双侧靠泊平面布置形式的离岸式油码头的靠船墩设计,通过有限元计算软件建立分析模型,对3 个不同设计方案的靠船墩结构受力进行分析,得到每个方案的桩顶轴力、弯矩和墩台位移等计算结果,并对其进行对比.结果表明:船舶撞击力为靠船墩设计的控制性荷载,双侧泊位的船舶撞击力一般不同时发生且作用方向相反,共用靠船墩的设计方案能部分分担甚至抵消一侧船舶撞击力,从而显著改善结构受力,减小桩基内力和墩台位移,并节约建设成本.

    双侧靠泊离岸式油码头靠船墩撞击力

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    深圳LNG应急调峰站取水口设计

    谢乔木卢少彦杨旭
    144-151页
    查看更多>>摘要：根据深圳LNG应急调峰站取水口平面布置,结合其使用功能特点和施工过程,取水口结构采用与护岸同步施工.针对取水口结构尺寸大、质量过大、浮运安装比较困难的问题,进行针对性的结构设计,采取"预制浮坞式+现场二次浇筑"方案,并对不同工况下结构内力进行数值分析.结果表明,该方案能满足设计要求,较好地克服施工过程中遇到的困难,并顺利通过交工验收,达到了节约成本和缩短工期的目的.

    取水口大型构件浮运安装数值分析

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    某格形钢板桩码头升级改造方案三维有限元数值分析

    王馨马煜佳谢乔木
    152-159页
    查看更多>>摘要：某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性.为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过对最不利工况下格形钢板桩改造前后的变形、受力、整体稳定性对比分析,提出复合地基和抗滑桩加固相结合的格形钢板桩码头改造方案.结果表明,码头加固前后的格形钢板桩整体变形、土压力分布、结构内力和地基反力分布基本一致.

    格形钢板桩MIDASGTS有限元计算旋喷桩加固抗滑桩

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    长栈桥码头增压系统设计及应用

    彭红伟王媞
    160-163,169页
    查看更多>>摘要：码头设置增压系统是解决卸船泵自身扬程不足导致输送距离较短的有效途径之一.针对长栈桥码头增压系统设计问题进行工艺输送方案、增压泵选型及控制技术研究,采用管路特性曲线与泵组流量-扬程曲线耦合等研究方法,结论是在码头平台设置增压泵,船泵与增压泵之间缺少有效缓冲,上下游泵流量难以匹配,极易造成增压泵抽空现象,在条件允许时不应作为首选方案,应按最大卸船流量及最大黏度确定增压泵的流量和扬程,且不宜再取设计余量,否则将严重偏离泵的额定工作点,影响泵的正常运行.绘制不同卸船流量及黏度介质的管路特性曲线和泵组合运行流量-扬程曲线耦合图,有效解决最优泵组合运行及控制方案难以确定的问题.

    增压系统控制技术管路特性曲线泵组合运行

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    中外规范重力式码头结构计算方法对比

    陈志强骆俊彬
    164-169页
    查看更多>>摘要：针对沉箱重力式码头结构采用国内外不同标准计算,进行各规范计算方法的对比研究.采用概率理论为基础的极限状态设计方法,对某新建沉箱重力式码头结构进行计算,重点对比中外规范对不同荷载分项系数以及工况组合差异,分析不同规范工况组合下沉箱重力式码头结构抗倾抗滑稳定性的差异.得出在进行抗滑稳定验算时,美标和欧标组合M2 的设计偏安全,中标介于欧标组合M2 和M1 之间,日标的安全系数偏小;在抗倾稳定验算时,欧标对比中标相对偏安全,美标和日标的综合安全系数高于欧标和中标.本文对比研究可以为国内外沉箱重力式码头工程的设计提供相关的借鉴和参考.

    重力式结构中外规范分项系数荷载组合

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