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期刊信息/Journal information
水运工程
水运工程

吴澎

月刊

1002-4972

sygcbjb@yahoo.cn

010-64066347;841995234

100007

北京东城区安内国子监28号

水运工程/Journal Port & Waterway Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训；贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流；介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。
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    岩溶地区某码头工程的勘察与桩基设计优化策略

    陈振道杨克勤黄雯雯
    282-287页
    查看更多>>摘要：结合韶关岩溶地区某码头工程,对其桩基设计与溶洞处理问题进行深入研究.目标是在复杂地质条件下提高桩基设计的可靠性和安全性.通过结合钻探和多种地球物理探测方法(包括管波探测法和弹性波CT法),对岩溶区的地质特征进行全面勘察,并提出在溶洞物理力学性质较弱的区域实施"先逐层冲填片石后注浆"的处理方案.结果表明,溶洞分布不规则,大小和深度变化大;静载试验结果验证了处理方案的有效性.

    溶洞勘察桩基设计优化

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    大面积堆载对临近桩基力学性能的影响

    方国华耿长春丁志全
    288-294页
    查看更多>>摘要：码头堆场的地基通常较为软弱,当在堆场附近有重要的建(构)筑物时,为保证建筑物结构安全,须评估大面积堆载对临近基桩力学性能的影响,包含基桩位移和桩身内力,但现行规范对此未作规定.本文利用经典Boussinesq应力位移解为基础,推导出计算任意荷载作用下土体位移和应力的方法,自编相应的计算程序,并利用土体的位移和应力间接计算桩身的变形和内力.以某煤棚项目为例,采用上述方法计算煤堆荷载作用下桩顶位移和桩身内力,结果表明基桩的最大侧移满足规范要求,桩身轴力和弯矩较大,桩身强度验算需考虑上述荷载产生的桩身内力.采用本计算方法可以方便计算任何荷载下基桩的位移和内力,计算较准确,可为类似的项目提供参考.

    大面积堆载Boussinesq桩位移桩身内力

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    利用水下电阻率层析成像技术探测坝址岩溶溶洞

    柴海斌曹佳俊杨迪琨吕邦来...
    295-300,306页
    查看更多>>摘要：内河航运和水电开发工程在推进社会进步中发挥了重要作用,然而部分河底岩溶溶洞广泛发育,严重影响工程选址及建设.提出水下电阻率层析成像探测方案,并将该方法应用于广东东江下矶角航电枢纽工程,共布设 6 条700 m长横跨江面的测线,单个水底电缆排列包含 40 个电极,极距5m,相邻排列重复观测长度为100 m.反演得到的三维电性结构刻画了高阻砾石层、低阻砂岩和高阻灰岩等关键地质单元,结合已有钻孔资料划分出多个隐伏溶洞靶区.水下电阻率层析成像施工难度大,正反演计算复杂,研究成果可为后续电阻率层析成像和水下灾害地质异常体探测提供参考.

    水下电阻率层析成像三维电性结构岩溶溶洞钻孔

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    基于孟加拉国规范砖渣混合料在港区重载铺面结构中的应用

    范学勇马强邓雪莹
    301-306页
    查看更多>>摘要：孟家拉国由于缺乏天然石材,部分构筑物普遍采用砖渣混合料代替石料,为降低港区铺面结构中碎石的用量,基于孟家拉国规范进行港区铺面结构设计,以破碎率为控制指标通过泰勒 n 法对规范级配进行优化;根据加州承载比(CBR)、无侧限抗压强度和干燥收缩检测对材料性能进行分析.研究结果表明:砖渣混合料在压实过程中易发生二次破碎,影响级配组成,需对砖渣混合料的级配进行优化;砖渣混合料抗压强度及CBR值与水泥掺量呈正相关性,建议港区重载铺面结构中水泥掺量不宜低于 6%;砖渣混合料的干燥收缩较大,可通过二次搅拌降低拌和用水以减小材料收缩应变.基于孟家拉规范砖渣混合料的应用使造价显著降低,具有良好的工程应用性.

    水稳砖渣混合料无侧限抗压强度加州承载比干缩应变

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    水下深层水泥搅拌桩在直立式防波堤深厚软土地基加固中的应用

    陈丽琴唐云姚祎雯
    307-311页
    查看更多>>摘要：针对直立式防波堤下深厚软土地基可能产生的沉降较大和失稳问题,依托某场地软土深厚的直立式防波堤工程,结合自然条件、结构安全使用要求及造价和工期限制,对地基处理方式选取、水泥搅拌桩的布置形式、桩径、置换率、处理深度及施工技术要点进行论述.采用理论分析与工程经验结合的方法,得出在合理控制各关键参数和采取合适的措施提高施工质量的前提下,直立式防波堤下深厚软土地基采用支撑型格栅状小直径水泥搅拌桩结合柔性垫层的处理方式是可行且相对经济、合理的.

    水下水泥搅拌桩直立式防波堤深厚软土地基加固

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    北海港铁山港区疏浚膨胀土的处治和利用

    邓龙照岑学徐贺立刘建辉...
    312-316页
    查看更多>>摘要：铁山港区 7#～10#泊位建设中产生大量以白泥为主的疏浚物.利用白泥作为回填料可以节省弃土处理费用和后方陆域回填费用.但白泥具有膨胀土特性,使用不当会对工程质量造成不利影响.本文根据室内试验和典型施工的结果,对白泥的回填高程及改良方法、改良土的填筑性能和强夯适用性等提出建议,对铁山港区合理使用白泥作为回填料以及后续的加固处理具有一定指导意义.

    铁山港区白泥膨胀土强夯

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    广州港南沙港区深厚层软土原位测试方法

    刘自闯唐群艳
    317-322页
    查看更多>>摘要：广州南沙港区作为广州市重点发展的深水港,其港区内广泛分布深厚软土层,局部软土深度超过 30 m.港区内软土层特征主要受两次大规模海侵、海退及珠江水系的影响.上层软土主要由淤泥组成,厚度约10～20 m,夹粉细砂薄层或条带状砂层;下层软土主要由淤泥质土组成,含有机质及腐木碎,厚度约4～8 m.软土参数是影响南沙港区工程建设的重要指标,采用原位测试不易受到影响,可准确呈现软土的力学性质.通过对比分析各种常用的原位测试方法,提出适用于南沙港区深厚软土层的原位测试方法.在工程实践中分别采用不同的原位测试方法获取工程参数,尤其采用不同规格的十字板板头进行十字板剪切试验,旨在为区域内同类软土勘察、设计及施工提供参考.

    南沙港区深厚层软土静力触探试验十字板剪切试验十字板头规格

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    整体式闸首底板施工宽缝位置及合缝时间对底板的受力影响

    杨旭宁庆臣
    323-328页
    查看更多>>摘要：针对我国船闸规范中未对闸首底板设置施工宽缝的相关理论进行规定的问题,本文通过对浙江某船闸工程的案例进行研究,采用ANSYS有限元软件,对设置施工宽缝和未设置施工宽缝两种结构模型进行数值分析,研究施工宽缝的位置及合缝时间对底板受力的影响.研究结果表明:底板的负弯矩随宽缝位置由底板两侧向中间变化而减小,底板的负弯矩随合缝时间的推迟而减小,在设计中应在考虑施工便利等相关因素前提下,尽量使宽缝靠近底板中间轴线,并选择在边墩完成总沉降的 60%～80%时进行合缝,以降低弯矩,实现最大的综合效益.为施工宽缝的底板理论研究提供有益的参考,有助于规范设计和施工实践.

    闸首底板施工宽缝合缝时间生死单元ANSYS软件

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    重力式码头沉箱水下修复技术

    潘晓军黄汉明
    329-332,337页
    查看更多>>摘要：对已建码头的加固改造,实现码头质量安全水平的有效提升,可推动基础设施的集约利用.本文以海南某已服役多年的 3.5 万吨级散货码头项目为例,对主体沉箱结构破损的加固实践研究,提出水下修复的解决方案.研究结果表明:1)通过水下摄像及探摸,可准确判断沉箱损坏情况;2)对于沉箱壁碎裂、钢筋裸露锈蚀严重或断裂的现象,可先采用高压水冲洗或凿槽切除处理,然后支立模板与浇筑高强灌浆料,并采用水下包覆层材料对沉箱壁进行修补;3)对于沉箱内填料部分掉落的现象,可在沉箱仓格内整体浇筑水下不分散混凝土.经现场试验检测,该施工修复技术满足设计要求,且归纳总结了相应的质量控制要点及水下作业安全管理要求,旨在为类似工程提供参考.

    重力式码头裂缝水下修补水下不分散混凝土

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    潜孔锤引孔在水上厚抛石层PHC沉桩中的应用

    林云莫金城张时宾许建武...
    333-337页
    查看更多>>摘要：针对斜坡式抛石结构引堤上PHC管桩在沉桩过程中难以穿透厚抛石层的问题,以某综合管架工程为例,进行施工工艺实践研究.在对常规引孔工艺进行对比的基础上,提出潜孔锤先引孔再施打预应力混凝土管桩的解决方案,并简要介绍了潜孔锤引孔设备及技术参数、施工工艺流程、引孔过程中存在的问题及相应解决措施.应用结果表明,采用潜孔锤引孔后的预应力混凝土管桩能高效贯穿抛石结构层,沉桩后桩身结构完整性好,单桩竖向承载力满足设计要求,该工艺切实可行.研究成果可为类似地基沉桩施工提供参考.

    水上抛石层PHC管桩潜孔锤引孔

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