期刊,铁道建筑技术 2024年卷2期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

铁道建筑技术

主　　编：余春红

出版周期：月刊

国际刊号：1009-4539

电子邮箱：editor@rctech.com.cn

电　　话：010-51011592

邮政编码：102600

地　　址：北京大兴县康庄路9号

铁道建筑技术/Journal Railway Construction TechnologyCSTPCD

查看更多>>铁道建筑技术为全国性土木工程交通工程实用技术杂志，中国科技论文统计源期刊，铁道部优秀科技期刊。2000年杂志改版为大16开本，扩大了容量，开辟了"本刊特稿"栏目，申办了广告经营业务。本刊刊登范围较广，论文可读性强。

正式出版

收录年代

自平衡法静载试验在北部湾海域超长大直径桩基中的应用

陈强

89-93页

查看更多>>摘要：本文以北海市西村港跨海大桥项目为依托,针对超长大直径桩基竖向抗压极限承载力检测,选取自平衡法静载试验方法作为研究对象,探讨该方法在北部湾海域桩基工程应用的可行性.通过对测试系统、荷载箱埋设位置等关键参数选取,以及加载过程中荷载与向上、向下位移对应关系,绘制荷载-位移(Q-s)曲线、位移-时间对数(s-lgt)曲线,并进行曲线特征分析.结果表明,本工程3 根试桩单桩竖向抗压承载力特征值均满足设计要求.研究成果可为北部湾海域同类工程施工提供一定借鉴.

关键词：

海洋区域桩基检测静载试验自平衡法桩基承载力

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基于ISM-MICMAC的深基坑工程施工安全风险因素研究

夏凯锋

94-98,156页

查看更多>>摘要：为提高深基坑工程施工安全风险管理水平,解决施工过程中安全风险因素众多且关联关系复杂、安全系统稳定性差的问题,基于文献识别出21 项深基坑工程施工安全风险因素,并分为人员因素、物料因素、环境因素、管理因素、技术因素五类;通过解释结构模型(ISM)建立深基坑工程施工安全风险系统,共分为5 个层级,结合系统结构将安全风险因素以紧急度分为3 类;通过交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)分析各因素参数,结合中心度将安全风险因素以重要性分为3 类;根据紧急度和中心度建立安全风险等级划分标准,将安全风险因素划分为 3 个等级,从而提出针对性应对策略和措施,以辅助深基坑工程施工安全管理决策.

关键词：

深基坑施工安全管理风险因素解释结构模型交叉影响矩阵相乘法

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隧道型钢混凝土粘结滑移力学性能研究

高勇

99-102,147页

查看更多>>摘要：隧道初期支护中型钢混凝土其粘结滑移性能对支护协同变形、整体承载能力具有重要影响.本文针对在型钢混凝土组合结构中是否添加钢纤维进行两组推出试验,分析试件破坏特征,并结合有限元软件进行数值模拟,得到粘结滑移曲线,分析试件的粘结滑移性能,并在此基础上分析钢纤维掺量对试件特征荷载的影响规律,通过计算得出特征粘结强度.结果表明:(1)试件破坏模式呈现纵向劈裂破坏;(2)试件混凝土裂缝形态主要有以45°方向向四角延伸和垂直于翼缘中部方向两种;(3)试件粘结滑移曲线大致可分为无滑移段、滑移段、下降段和残余段四个阶段;(4)钢纤维的掺入不能显著提高型钢混凝土推出结构极限荷载和极限强度值,但可以提高型钢混凝土推出结构的残余荷载和残余强度值;(5)数值模拟结果较为理想,误差较小.所得结论可对隧道初期支护结构破坏特征研究、隧道设计与施工工程措施制定提供参考依据.

关键词：

初期支护组合结构粘结滑移破坏特征特征强度推出试验数值分析

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万方数据

基于三维重建的节段梁快速预制系统研究

石庆波

103-106,111页

查看更多>>摘要：受场地限制及线路空间限制,轨道交通线形变化较大,如纵坡及横坡可能会频繁出现直线、平曲线、缓和曲线等多种线形.这些客观存在的实际情况对装配式桥梁节段制造精度、施工效率都提出了更高要求.本文提出一种适用于多种线形节段梁预制系统,并通过基于三维重建的快速测量技术实现模板快速定位.在测量精度要求较高和测量距离较远时,该测量方法暂时不能满足要求,但在工程现场常见的中短距离测量中优势明显.相较于全站仪,该方法能够节省50%以上测量时间、降低80%测量成本,能够单次测量多个点位,不需要多人操作;相较于激光扫描仪,该方法所需设备成本仅为激光扫描仪的3%;相较于卷尺,该方法能够完成三维空间测量和多点测量,同时操作也更加方便.

关键词：

三维重建节段梁预制系统长线法预制台座

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斜截面钢箱梁提篮拱桥桥面结构施工技术研究

尹黔

107-111页

查看更多>>摘要：结合斜截面钢箱梁提篮拱桥桥面结构,以绵阳科技城涪江大桥为工程背景,针对该类桥梁在桥面结构施工中所遇到的斜截面主梁外侧支座脱空和倒T形横梁面外屈曲两大技术难题,通过分析研究创新提出处理措施:主梁通过设置预偏角可解决拼装斜截面主梁时因其向内偏转而造成外侧支座脱空的问题,并给出主梁预偏角计算公式及设置方法;在横梁跨中增设支架并主动顶升,可大幅提高横梁的面外稳定性能,确保其在施工过程中不会出现失稳,并基于数值模拟给出满足稳定性要求的顶升力下限值.本文提出的两项施工技术已成功应用于绵阳科技城涪江大桥,保障了我国首座斜截面钢箱梁提篮拱桥桥面结构的顺利拼装.

关键词：

钢拱桥桥面结构预偏角横梁屈曲支架顶升力

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万方数据

复合式后压浆钻孔灌注桩承载力特征研究

冉亚

112-116页

查看更多>>摘要：复合式后压浆是将开式和闭式结合为一体的桩底压浆方式,保留开式注浆管,将闭式胶囊一分为二,钢板中间预留圆孔,在桩端形成扩大头,提高基桩承载力.本文结合山西G2003 太原绕城高速公路西陵井枢纽主线2 号桥工程3 根试桩静载试验结果,对基桩极限承载力、桩身轴力以及桩端阻力进行综合分析.结果表明,端阻分担荷载比为17.0%～44.5%,各侧阻和端阻实测值均大于复合式后压浆计算公式中相关参数推荐值,验证了复合式后压浆灌注桩的工程效果,可为复合式后压浆钻孔灌注桩的其他项目提供一些借鉴.

关键词：

复合式后压浆钻孔灌注桩静载试验桩端阻力承载力特征

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小半径预应力连续箱梁桥施工方案优化研究

李伟

117-120页

查看更多>>摘要：道路匝道上布置预应力连续箱梁桥时,常因半径较小导致各节段梁体纵坡和横坡发生变化.为确保桥梁结构施工满足设计要求,每个梁段均需据横坡进行整体倾斜致使桥梁施工和线形控制难度大幅增加,选择合适的施工工艺很关键.本文针对曲线半径260 m、超高横坡达 4%的南昌绕城高速厚田枢纽C匝道(32+56+32)m预应力连续梁桥,分析挂篮悬臂施工和满堂支架法施工两种方案施工特点并进行方案比选.结果表明,满堂支架法施工可大幅度降低施工风险,具有较高施工效益,为最优方案.

关键词：

小半径连续箱梁桥挂篮悬臂施工满堂支架法施工方案优化

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满堂支架在四线大桥现浇施工中受力与变形规律研究

王海亮

121-124页

查看更多>>摘要：本文基于满堂支架现浇箱梁施工工法,结合有限元模型,对满堂支架在四线大桥现浇施工中受力与变形规律进行研究.梁体支架选择WDJ型碗扣式多功能脚手架,在对其予以局部加密基础上,构建相应箱梁现浇支架模型,将监控参数识别与梁段精准匹配合并,以缩短安装周期.由支架变形监测数据可知,主梁前端纵向变形为 34.6 mm,支架前端变形量为29.2 mm,主梁与支架间相对变形约为5.4 mm;究其原因为施工预应力张拉过程中,主梁与支架出现相对滑移现象.支架前端1、2 排区域顶部,其摩擦系数介于0.215～0.242 之间,接近支架与主梁多层接触所产生的最小值.主梁形态的改变导致支架受力重新分布,致使主梁与下方支撑体系之间产生多层摩擦效应.

关键词：

满堂支架现浇施工受力分析变形规律有限元模型现场监测

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跨流溪河特大桥水中墩钢板桩围堰及承台施工工艺研究

刘强

125-128页

查看更多>>摘要：本文结合跨流溪河特大桥工程实际,对流溪河水中11#、12#、13#承台施工技术进行研究.以水中墩承台施工实践为前提,以钢板桩围堰施工技术为核心,并综合考虑工程特点、施工环境、施工工期、安全保障、投资成本等因素,针对性制定施工方案:采用工艺机理相对先进的静压植桩机将钢板桩高效打入坚硬岩层,形成围堰后止水效果好,同时可大幅缩短围堰施工工期;承台及墩身采用钢板桩围堰施工,作业环境安全稳定,相较于其他围堰施工工艺具有成本低、工期短、效果好等诸多优势.

关键词：

围堰施工水中钢板桩静压植桩机承台

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中承式系杆拱桥主墩斜腿"Y"构下部结构施工关键技术

唐大文

129-133页

查看更多>>摘要：重庆潼南区东升大桥建设项目主桥采用(59+258+59)m中承式系杆拱桥,由两主墩斜腿"Y"形刚构框架体系及中间提篮系杆拱三部分组成.斜腿"Y"构包括外倾墩身、近似倒梯形宝石结构下横梁、内倾多维空间前后悬臂梁(包括混凝土段、钢结构段)、端横梁与上横梁、钢混叠合梁主梁、边跨系杆等结构体系,结构设计新颖、施工难度极大.本文重点分析阐述下横梁及前后悬臂混凝土段结构施工方案选择与优化以及关键工艺控制措施,以期为类似桥梁施工提供借鉴.

关键词：

中承式拱桥斜腿"Y"构墩身横梁悬臂梁

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