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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    墩高对某高速公路主跨220 m连续刚构合龙顶推力的影响分析

    王杰
    140-142页
    查看更多>>摘要:大跨连续刚构合龙前顶推施工是改善全桥受力性能的重要措施.为研究墩高对大跨连续刚构顶推力的影响,文章以某高速公路主跨220 m大跨连续刚构为工程实例,分析了不同墩高下合龙温差和收缩徐变引起的主墩墩顶顺桥向位移情况,在此基础上,得到了刚构合龙时的合理顶推力.分析方法和计算结果可为类似结构提供参考.

    大跨连续刚构顶推力合龙温差收缩徐变

    下承式系杆拱桥施工关键参数影响分析

    邓华
    143-145页
    查看更多>>摘要:文章以某下承式钢箱系杆拱桥为背景工程,建立全桥整体有限元模型,对系杆张力、结构自重、吊杆索力三个关键施工参数进行参数影响分析,得到了成桥索力、拱肋应力、拱肋变形等受不同参数的影响程度,为背景工程实桥施工控制提供了重要依据,也为类似工程施工控制提供了参考.

    下承式系杆拱桥施工控制关键参数影响分析

    隧道路面温拌阻燃复合改性沥青混合料性能研究

    何德健黄姣媚
    146-148页
    查看更多>>摘要:文章通过正交试验分析温拌剂和阻燃剂掺量、制备温度对温拌阻燃SBS复合改性沥青的三大指标、极限氧指数的影响,确定复合改性沥青最优制备方案为A3B3C1,并采用一系列室内试验分别验证了温拌剂和阻燃剂对于复合改性沥青混合料性能的影响.结果表明,温拌剂、阻燃剂不但能够提高SBS改性沥青混合料的高温抗车辙能力和低温抗裂性,而且可以明显提高复合改性沥青混合料的阻燃性能、强度和稳定性,但会降低其水稳定性.

    隧道工程温拌阻燃技术复合改性沥青混合料路用性能

    基于危险源评级与灰色关联度法的高速公路施工危险评价研究

    青志明
    149-152页
    查看更多>>摘要:文章针对高速公路施工过程中的危险源评价存在的数据收集困难、危险源独立等问题,研究构建了一种基于危险源评级与灰色关联度法的高速公路施工危险评价模型.结果表明,模型方法的危险识别准确性平均值为91.05%,与真实值相差2.76%;模型方法在危险评价过程中的稳定性平均值为96.61%,比LEC的稳定性平均值高出3.42%.这验证了构建模型在高速公路施工危险评价中具有很好的稳定性,能够有效地识别出施工过程中的危险因素,对于指导高速公路施工中的安全管理具有重要意义.

    高速公路施工危险源评级灰色关联度法危险评级

    大尺寸圆-矩咬合桩施工关键技术

    梁润庆
    153-156页
    查看更多>>摘要:某大跨悬索桥锚碇基础采用"大直径桩+二期槽段"的咬合桩复合锚碇基础支护形式,由于咬合桩均为钢筋混凝土结构形式,大直径桩基桩径达3.5 m,且为异形结构,施工难度大.文章针对该大直径咬合桩成孔工艺质量控制、钢筋笼制作、钢筋笼定位控制、混凝土灌注质量控制、钢筋笼上浮和下沉控制等多项施工技术开展研究,形成系统的桩基 重力式混合锚碇基础的施工工艺,以期为类似工程施工提供技术借鉴和参考.

    悬索桥锚碇基础成孔异形钢筋笼混凝土灌注

    钢管混凝土拱桥主拱圈格子梁安装施工方法数值分析

    魏华
    157-159页
    查看更多>>摘要:文章基于影响线理论,采用有限单元法建立某拱桥三维有限元模型,对比分析三种不同的格子梁安装顺序,探索最优的格子梁安装方法.研究发现:钢管混凝土拱桥格子梁安装过程遵循单点作用影响线叠加效应,并将L/4处格子梁作为首节段,利于整体结构受力.

    钢管混凝土拱桥主拱圈格子梁安装力学性能

    大跨径连续梁桥的施工控制研究

    曾明智
    160-162页
    查看更多>>摘要:文章基于南流江大桥项目,建立了 Midas有限元软件模型,采用自适应控制法对桥梁每个施工阶段的线形和应力进行监测和预测分析,并与实际监测数据进行对比以评估桥梁的状态.结果表明:主桥实测标高和设计标高偏差<9 mm;主桥截面实测应力和理论应力变化趋势相符,数值偏差在1.4 MPa以内,成桥处于安全可控状态.研究结果可为类似桥梁的线形和应力控制提供参考与借鉴.

    大跨径连续梁桥线形控制应力控制

    隧道超浅埋洞口滑塌支护技术研究

    梁国儒梁屹澄
    163-166页
    查看更多>>摘要:文章以某项目隧道出口超浅埋洞口支护处理工程为例,分析了V级围岩超浅埋洞口在开挖支护失稳滑塌的原因,介绍了"明洞位置调整+抗滑桩+桩撑桩锚+双层管棚"的临时稳固支护设计、施工组织及质量控制要点,实现了快速、安全、高效的超浅埋洞口滑塌处理,可为后续类似洞口滑塌处理提供参考.

    隧道浅埋洞口边坡滑塌抗滑桩锚索双层管棚BIM

    基于对称拼装的下承式系杆拱桥施工监控研究

    银燕琼吴俊儒庞剑
    167-170页
    查看更多>>摘要:系杆钢箱拱桥因其美观与高承载力等性能而得到越来越多的关注.文章依托某下承式刚架系杆钢箱拱桥施工实例,采用对称节段拼装技术,结合结构仿真以及线形、应力、索力监测开展施工监控研究,验证该技术的可行性和有效性.结果表明:拱肋和格构梁准确定位,施工各个阶段的实测值和理论值之间的位移误差均在允许范围内,拱肋合龙满足规范要求,桥梁线形总体平稳;从整桥控制截面应力来看,拱肋和格构梁在施工过程中的应力实测值与理论计算基本一致,吊杆和系杆的索力与理论值的偏差均≤10%,总体效果良好,具有较好的应力储备.由此可知,基于对称节段拼装技术的下承式刚架系杆钢箱拱桥施工监控可以有效地提高施工质量,具有广泛的应用前景.

    桥梁工程下承式刚架系杆钢箱拱桥节段拼装施工监控

    多跨贝雷梁便桥设计探讨

    邹建房
    171-173页
    查看更多>>摘要:文章结合工程实例,从便桥的前期方案设计、施工图设计、检测、管养等4阶段,对便桥的选型、总体布置、断面形式、防洪冲刷、计算要点、检测建议、管养等多方面进行论述,提出设计经验和注意事项,以保证便桥的安全、可靠、经济,可为类似工程设计提供参考.

    便桥钢桥多跨贝雷梁