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西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准，成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊，在国内外公开发行，是期刊全文数据库（CJFD）全文收录。（CN 45—1339/U）；国际标准刊号（ISSN 1673—4874）。2006年至2008年为双月刊，版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊，版面为210mm×285mm。邮发代号：48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑，以科学的态度，反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要，更是确立了“精品期刊，服务社会”的经营理念，在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫，促使期刊上质量、上档次，走特色办刊的道路： 封面特色： 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素，构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合，在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色： ① 为提高本刊的学术质量，开设 “领导决策”、“专家视点”栏目，紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题，并以依附巨人的肩膀为契合点，广邀各路精英，包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识，高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解，撰写文章，使读者通过我们能与名人、专家“见面”，对期刊留下难忘的印象，扩大社会影响力，提高期刊的知名度； ② 为宣传交通工程的建设成果，开设立了“专题”栏目：论文配以相关彩页，构成一个和谐的整体，图文并茂、相得益彰、水乳交融，二者互相补充、配合，把读者引入现场，使读者一目了然，犹如身临其境，易产生共鸣，成为本刊的一大亮点；不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目，以图片的形式，重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力，也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助，我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”，以独特的风姿奉献给广大读者。
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收录年代

    考虑夹片影响的反拉法锚下有效预应力检测技术研究

    宁怡豪
    1-3,94页
    查看更多>>摘要：为获取反拉法检测时真实准确的锚下有效预应力值,文章从反拉法检测原理出发,对工程应用中反拉法检测的典型张拉力-伸长量曲线进行分析,揭示了夹片咬合力及夹片滑动摩擦力产生的原因和对检测结果的影响,提出了考虑夹片影响的锚下有效预应力检测与判别方法,为获得真实准确的锚下有效预应力值提供理论支撑.

    反拉法锚下有效预应力夹片咬合力夹片滑动摩擦力检测技术

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    基于沥青混合料性能评价的干法胶粉粒径优选研究

    谭楷模曾俐豪
    4-7页
    查看更多>>摘要：为优选干法橡胶沥青混合料中胶粉的最优粒径,文章选取100目、40目与20目三种典型粒径胶粉,采用干法工艺制备成橡胶沥青混合料,与未掺胶粉的对照组进行体积试验、马歇尔试验、70 ℃车辙试验、单轴压缩试验及不同温度劈裂试验对比分析.结果显示:掺入胶粉后,沥青混合料最佳油石比较对照组增大,且随胶粉粒径增大而降低;混合料相对密度、空隙率、沥青饱和度较对照组减小,且随着胶粉粒径增大而增大;小粒径胶粉可提升沥青混合料稳定度与抗压强度,但稳定度与劈裂强度均较对照组小,且随胶粉粒径增大各力学指标均降低;但干法工艺可提升沥青混合料抗永久变形能力,且粒径越小效果越好.综合而言,考虑胶粉粒径对干法沥青混合料性能影响的复杂性,胶粉粒径应视服役环境要求进行综合遴选.

    道路工程胶粉干法力学性能沥青混合料

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    水泥稳定钢渣碎石基层抗裂性能研究

    武建民赫海涛武宇琦
    8-11页
    查看更多>>摘要：文章采用C-B-3级配,对钢渣掺量为0、30％、45％、60％的4种配合比水泥稳定钢渣碎石试件进行干燥收缩和温度收缩试验,分析钢渣掺量对混合料收缩特性的影响,并采用半刚性基层开裂计算模型,计算分析钢渣掺量对基层整体抗裂性能的影响.结果表明:相较于不掺钢渣的混合料,掺入30％、45％和60％的钢渣分别使其29 d的干缩系数降低了 19.7％、43.3％和57.3％,温缩系数则分别增大了 9 6％、21.2％和29.8％;掺入30％、45％和60％的钢渣可以使得裂缝间距分别增大9.6％、21.2％和48.9％;裂缝宽度呈现先增大后降低的变化,分别增加10.6％,减小1.4％和5.6％;水泥稳定碎石掺入钢渣后,裂缝间距、宽度受干缩作用比温缩作用显著,钢渣替代部分集料掺入水泥稳定碎石混合料中能改善其抗裂性能.

    水泥稳定钢渣碎石抗压强度干缩温缩抗裂性能

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    改性橡胶混凝土的力学及耐久性能研究

    陈榆
    12-13,78页
    查看更多>>摘要：为提升桥面的抗冲击性能、抗氯侵蚀性能及抗冻融循环性能,文章针对不同橡胶颗粒掺量的混凝土开展了力学性能和耐久性能试验研究.结果表明:混凝土中橡胶颗粒的掺入会导致其抗压强度的下降,且当混凝土中橡胶颗粒掺量＞12％时,混凝土强度折减率迅速增大;混凝土中橡胶颗粒的掺入能有效地提升其抗冲击性能,且掺量在8％～12％,抗冲击性能提升最明显;橡胶颗粒的掺入对混凝土抗氯离子渗透性能的提升有利,且抗氯离子渗透性能对应的橡胶颗粒最佳掺量为8％;橡胶颗粒的掺入能有效地改善混凝土的抗冻融循环性能,且其最佳掺量也为8％.

    改性橡胶混凝土抗压强度抗氯离子渗透性能抗冻融循环性能

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    滇西南地区某高速公路路线方案比选分析

    夏旖琪肖侃韦锡望
    14-16页
    查看更多>>摘要：文章以滇西南地区某高速公路路线方案设计为例,综合考虑社会经济效应、路网规划衔接、环境适应协调以及线型指标、地形地貌、地质条件、结构物数量、工程造价等工程建设条件因素,分析了 K线贯通方案及A、E线局部比选方案,最终确定了 K线方案为最优路线设计方案,体现了地质选线以及多因素、多目标、多角度综合比选的重要性,为类似高速公路选线提供参考.

    路线设计地质选线方案比选

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    聚氨酯/聚乙烯复合改性沥青混合料的路用性能研究

    杨新宇杨硕
    17-19,48页
    查看更多>>摘要：为评价聚氨酯(PU)和聚乙烯(PE)对沥青混合料路用性能的影响,文章通过制备不同PU/PE掺量组合的PU/PE复合改性沥青混合料(PUEM),进行马歇尔稳定度试验、车辙试验、劈裂试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和长期老化试验后得出:PE和PU的添加可以提升PUEM的抗车辙性能和水稳定性;PU可以显著提高PUEM的低温性能,尽管PE的添加使得PUEM的低温性能有所下降,但仍优于基质沥青混合料.根据沥青混合料长期老化试验结果,适量的PU和PE能显著改善PUEM的抗老化性能;根据PUEM的路用性能试验结果,最佳改性剂掺量组合为2％PU+6％PE.

    道路工程沥青混合料聚氨酯聚乙烯路用性能

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    表面修饰硅藻土改性生物沥青的流变与微观性能研究

    陈柳华
    20-22,161页
    查看更多>>摘要：为研究表面修饰硅藻土对生物沥青性能的影响,文章制备不同掺量下的表面修饰硅藻土改性生物沥青(SDBA),通过多重应力蠕变与恢复(MSCR)试验、弯曲梁流变仪(BBR)试验、座滴试验和傅里叶红外光谱(FTIR)试验,分别对SDBA的流变性能、粘附性能和化学成分进行分析.结果表明:表面修饰硅藻土能改善SDBA的粘附性能和高温稳定性;虽然表面修饰硅藻土对SDBA的低温性能和疲劳性能有负面影响,但SDBA的低温性能仍优于基质沥青,且低掺量下对SDBA的抗疲劳性能影响不大;表面修饰硅藻土对SBDA的性能提升更优于未修饰硅藻土;表面修饰硅藻土、基质沥青和生物油的共混属于物理改性.

    道路工程生物沥青硅藻土表面修饰流变性能

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    WCO脱硫橡胶粉/SBS复合改性沥青的制备与性能研究

    黄德军
    23-26页
    查看更多>>摘要：为研究废食用油(WCO)对橡胶粉的脱硫效果,文章将其与SBS复合改性制备出WCO脱硫橡胶粉/SBS复合改性沥青(CRSA),采用动态剪切流变仪(DSR)、多重应力蠕变与恢复(MSCR)、弯曲梁流变仪(BBR)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)试验,研究CRSA的流变性能和微观性能.结果表明:SBS和WCO脱硫橡胶粉能改善CRSA的高温稳定性、抗疲劳性能和低温抗裂性;硫磺的添加能进一步促进CRSA的性能表征;WCO脱硫橡胶粉、SBS与基质沥青复合改性会发生交联反应,形成连续均匀的微观结构;研究得出CRSA的最佳制备方案为15％WCO脱硫橡胶粉+4％SBS+0.4％硫磺.

    改性沥青废食用油SBS橡胶粉流变性能

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    废胶粉/植物油复合改性沥青及其混合料性能研究

    韦丁彰
    27-30页
    查看更多>>摘要：为研究多源废弃材料对沥青性能的影响,文章以废胶粉掺量、植物油掺量和剪切时间作为试验影响条件,制备不同掺量下的废胶粉/植物油复合改性沥青(RVA);采用针入度、软化点、多重应力蠕变与恢复(MSCR)试验和弯曲梁流变仪(BBR)试验测试RVA的高、低温性能;基于响应曲面法,对最佳制备方案下的废胶粉/植物油复合改性沥青混合料(RVAM)进行车辙试验和低温弯曲试验.结果表明:废胶粉可以提高沥青的高温性能,而植物油能改善沥青的低温性能;采用响应曲面法建立了满足性能指标与试验制备条件的函数模型,得到最佳制备方案为15.7％的废胶粉+9.8％植物油+63.1 min的剪切时间;与基质沥青混合料相比,RVAM具有较高的高温稳定性和低温抗裂性.

    改性沥青废胶粉植物油响应曲面法路用性能

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    生物油基聚氨酯对沥青及其混合料性能的影响

    韦佩安
    31-33,37页
    查看更多>>摘要：为实现生物油和聚氨酯的综合利用,文章通过制备生物油基聚氨酯改性沥青(BPA)及其混合料(BPAM),研究生物油和聚氨酯对沥青及其混合料性能的影响;通过动态剪切流变仪(DSR)试验和弯曲梁流变仪(BBR)试验,对BPA的宏观流变特性进行评价,并采用沥青混合料验证评价BPAM的路用性能.结果表明:生物油或聚氨酯均能提高BPA的高低温流变性能,生物油的活性氢氧基与聚氨酯中的异氰酸酯发生反应,使得二者的复合改性对沥青的改善效果更好;与单一改性相比,生物油基聚氨酯能显著改善BPAM的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和水稳定性.

    道路工程改性沥青生物油聚氨酯路用性能

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