西部交通科技2024,Issue(10) :8-11.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.10.003

水泥稳定钢渣碎石基层抗裂性能研究

武建民 赫海涛 武宇琦
西部交通科技2024,Issue(10) :8-11.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.10.003

水泥稳定钢渣碎石基层抗裂性能研究

武建民 1赫海涛 2武宇琦1
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作者信息

  • 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西 西安 710064
  • 2. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西 西安 710064;青海省交通规划设计研究院有限公司,青海西宁 810008
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摘要

文章采用C-B-3级配,对钢渣掺量为0、30%、45%、60%的4种配合比水泥稳定钢渣碎石试件进行干燥收缩和温度收缩试验,分析钢渣掺量对混合料收缩特性的影响,并采用半刚性基层开裂计算模型,计算分析钢渣掺量对基层整体抗裂性能的影响.结果表明:相较于不掺钢渣的混合料,掺入30%、45%和60%的钢渣分别使其29 d的干缩系数降低了 19.7%、43.3%和57.3%,温缩系数则分别增大了 9 6%、21.2%和29.8%;掺入30%、45%和60%的钢渣可以使得裂缝间距分别增大9.6%、21.2%和48.9%;裂缝宽度呈现先增大后降低的变化,分别增加10.6%,减小1.4%和5.6%;水泥稳定碎石掺入钢渣后,裂缝间距、宽度受干缩作用比温缩作用显著,钢渣替代部分集料掺入水泥稳定碎石混合料中能改善其抗裂性能.

关键词

水泥稳定钢渣碎石/抗压强度/干缩/温缩/抗裂性能

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
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