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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    再生聚氯乙烯改性SMA-13沥青混合料性能研究

    黄东波
    34-37页
    查看更多>>摘要:为研究两种再生PVC(废弃塑料包装和废弃塑料水管)对沥青玛蹄脂碎石(SMA)的性能影响,文章设计三种不同掺量(沥青质量比的2%、3%和4%)制备再生聚氯乙烯改性SMA沥青混合料(PVC-SMA),通过静态蠕变试验、动稳定度试验、抗滑试验、冻融劈裂试验和半圆弯曲(SCB)试验,研究PVC-SMA的路用性能.结果表明:两种再生PVC能改善PVC-SMA的水稳定性,而对其抗滑性能有负面影响;再生PVC提高了 PVC-SMA的累积应变值、蠕变刚度、动稳定度和应力强度因子,说明PVC改善了 PVC-SMA的高温稳定性和低温抗裂性;由PVC-SMA的路用性能结果可知,废弃塑料水管PVC比废弃塑料包装PVC对其性能影响更加显著.

    道路工程沥青混合料沥青玛蹄脂碎石再生聚氯乙烯路用性能

    大粒径级配碎石力学性能研究

    麦穗
    38-40,118页
    查看更多>>摘要:为研究增大级配碎石的粒径对级配碎石力学性能的影响,文章对大粒径级配碎石与传统细级配碎石分别进行密度测定、CBR测定和破碎率测定试验.结果表明:振动压实成型条件下,随着级配减小,大粒径级配碎石和传统级配碎石的密度均呈增大趋势,而两者的级配与CBR无明显关系;级配碎石的破碎率随着级配的减小而先增大后减小,破碎率与颗粒间的接触面积和级配的密实度有关;与传统细级配碎石相比,大粒径级配碎石的松装密度、插捣密度和振实密度的最大值均更高,空隙率的最小值要更小,说明大粒径级配碎石具备更好的力学性能和抗剪切能力.

    大粒径级配碎石密度CBR破碎率空隙率

    再生建筑垃圾路基填料长期变形分析

    卢安巩母茂村
    41-44页
    查看更多>>摘要:为研究再生建筑垃圾填料的长期变形特性,文章进行了一系列的室内试验和现场测试,旨在了解再生建筑垃圾填料的长期变形规律和内在机理,为建筑垃圾路基的设计和施工提供参考.研究结果可为建筑废物回收填料的应用提供参考,有利于建筑废物路基的推广.

    再生建筑垃圾路基填料变形分析

    强降雨作用下风化顺层岩质高边坡变形监测及稳定性分析

    覃瑞宏
    45-48页
    查看更多>>摘要:为探究风化顺层岩质高边坡的稳定性,文章设计了不同层状角和降雨强度下的室内模型试验,对强降雨作用下对风化顺层岩质高边坡的变形规律进行监测,并对变形监测结果进行计算分析.结果表明:在降雨初期,边坡并不会发生变形,随着边坡土体含水率趋于饱和,在类似风化营力作用下边坡开始发生位移变形,变形从边坡中部发生,随后扩展到边坡上部,边坡下部变形十分微小;边坡以水平位移变形为主,竖向位移变形为辅,但竖向位移变化率大于水平位移变化率;层状角或者降雨强度越大,边坡越容易发生失稳破坏,预警变形时间和变形量越小.

    数字图像处理风化顺层岩质高边坡层状角变形监测稳定性

    降雨入渗作用下带裂缝公路路堑边坡稳定性研究

    朱成胜
    49-52页
    查看更多>>摘要:为分析降雨条件下公路路堑边坡的稳定性,文章依托某路堑边坡工程,利用有限元法建立正常、带裂缝无降雨、降雨+裂缝等三种工况的边坡稳定性数值分析模型,从位移、最大剪切应变增量(滑动面)及边坡安全系数等方面描述公路路堑边坡稳定性.结果表明:由位移分析出边坡稳定性排序为正常>干燥裂缝>裂缝+降雨,边坡整体水平向左滑动,坡顶、裂缝为沉降位移而坡脚为隆起;裂缝顶端、底端水平与竖向位移均随降雨持续而增加,降雨入渗效应使裂缝水平扩展及内部发展;正常边坡滑动面较宽且应变增量较小,带裂缝边坡滑动面减小且与裂缝交汇处突变,上部滑动面轨迹与裂缝重合,降雨影响下边坡滑动面相较于干燥裂缝有所变化;正常、带裂缝、降雨+裂缝等工况边坡安全系数依次下降且对降雨因素更为敏感;裂缝、降雨均导致边坡安全系数降低,预测暴雨34 h后依托工程的边坡将失稳,应于降雨34 h前采取加固措施进行干预.

    降雨入渗边坡稳定路基边坡裂缝发育数值仿真

    立交及轨道桥下新建道路工程方案设计研究

    夏宇翔易晓彬李宏丹
    53-56页
    查看更多>>摘要:抗战兵工博物馆配套道路工程穿越重庆主城交通核心节点鹅公岩立交及重庆轨道交通环线桥梁,为将该工程对既有立交、轨道交通运营和周边区域的影响最小化,文章深入分析了既有立交、轨道的桥下空间及周边区域,合理考虑工程的可行性,提出与现状桥下结构保持足够净距及做好安全结构保护的施工方案,可供类似工程参考.

    桥下空间道路工程轨道保护

    超微表处配合比设计与路用性能研究

    杨姣姣
    57-59页
    查看更多>>摘要:为分析沥青路面超微表处养护效果,文章依托项目进行配合比设计,在养护前后开展现场检测确定路用性能改善情况,根据超微表处的设计要求选取原材料,通过取样检验原材料质量,确定矿料级配和最佳油石比.通过在施工现场布置监测断面,分析监测结果得出:养护后路面构造深度、摩擦系数、渗水系数大幅下降,行车噪音也有一定幅度下降,说明采用超微表处养护可有效改善路面抗滑和防水性能,并可降低行车噪音,取得了良好的应用效果.

    超微表处配合比设计路用性能抗滑性能降噪性能

    硅灰用量对拟定级配沥青混合料性能的影响研究

    刘新伟
    60-61,185页
    查看更多>>摘要:文章研究硅灰代替矿粉后对沥青混合料性能产生的影响,通过试验得出:当硅灰用量从5%增加到20%时,硅灰-沥青胶浆的劈裂强度增加;当硅灰用量由5%增加到20%时,沥青混凝土 VFA和 VV急剧减少,毛体积密度增大,有效提高沥青混凝土的抵抗水损害的能力;用量>20%后,抗水损能力会降低;当硅灰用量为20%时,硅灰-沥青的胶结作用最为明显.研究表明,硅灰代替矿粉可以降低造价,增加沥青混合料的冻融劈裂强度,抵抗水损害的能力效果明显,从而延长道路的耐久性.

    硅灰低碳交通劈裂强度耐久性

    公路软基高压旋喷桩加固影响因素分析

    张高玉
    62-63,115页
    查看更多>>摘要:为了分析高压旋喷桩加固效果的影响因素,合理确定施工方案,文章以某运营高速公路养护维修工程为研究背景,利用有限元软件对比分析该工程路基中心位置沉降量数值模拟计算结果,在综合考虑的情况下得出桩体弹性模量选择700 MPa、桩长选择25 m、桩径选择900 mm、桩间距选择2.0 m较为合理.

    公路软基高压旋喷桩弹性模量桩长桩间距

    凝灰岩机制砂混凝土及其性能研究

    程圆圆杨乐郑懿捷邢桂先...
    64-67,82页
    查看更多>>摘要:为研究凝灰岩机制砂对混凝土性能的影响,文章选取公路工程中C30和C50两个强度等级的混凝土,分别制备凝灰岩机制砂混凝土和天然河砂混凝土,对比其力学性能以及耐久性能.研究发现:凝灰岩机制砂混凝土会增加减水剂用量,1 h坍落度及扩展度经时损失高于天然河砂混凝土;凝灰岩机制砂混凝土的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗渗水性能、抗氯离子渗透性能及抗碳化性能均优于天然河砂混凝土.因此,凝灰岩机制砂混凝土有着优良的力学性能及耐久性,可进一步推广应用.

    凝灰岩机制砂混凝土工作性能力学性能耐久性