西部交通科技2024,Issue(10) :38-40,118.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.10.012

大粒径级配碎石力学性能研究

麦穗
西部交通科技2024,Issue(10) :38-40,118.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.10.012

大粒径级配碎石力学性能研究

麦穗1
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作者信息

  • 1. 广西路建工程集团有限公司,广西 南宁 530201
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摘要

为研究增大级配碎石的粒径对级配碎石力学性能的影响,文章对大粒径级配碎石与传统细级配碎石分别进行密度测定、CBR测定和破碎率测定试验.结果表明:振动压实成型条件下,随着级配减小,大粒径级配碎石和传统级配碎石的密度均呈增大趋势,而两者的级配与CBR无明显关系;级配碎石的破碎率随着级配的减小而先增大后减小,破碎率与颗粒间的接触面积和级配的密实度有关;与传统细级配碎石相比,大粒径级配碎石的松装密度、插捣密度和振实密度的最大值均更高,空隙率的最小值要更小,说明大粒径级配碎石具备更好的力学性能和抗剪切能力.

关键词

大粒径级配碎石/密度/CBR/破碎率/空隙率

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
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