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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    非饱和膨胀土热物理特性的影响研究

    潘瀚潘政宇黄振莫衍超...
    35-37,100页
    查看更多>>摘要:文章通过开展不同干密度和不同含水率条件下的膨胀土压实重塑土样的热物理特性试验,研究含水率和干密度对膨胀土热导率、容积比热容、热扩散率等热物理参数的影响规律,分析非饱和膨胀土中含水率和干密度对土体热传导路径、热传导机理的影响机理.结果表明:土体热导率在低含水率段随着含水率升高急剧增长,含水率达到临界含水率后趋于稳定;随着干密度的增加热导率线性增加,土体的容积比热容随含水率线性提高;热扩散率随含水率先增加后减小.

    膨胀土含水率干密度热物理特性

    SAP和PEG对水泥净浆强度与干缩性能的影响研究

    刘卫东张洪刚张仰鹏李运高...
    38-41页
    查看更多>>摘要:为探究高吸水树脂(SAP)和聚乙二醇(PEG)的掺入对水泥基材料性能的影响,文章设计了基准组、单掺SAP组及复掺SAP和PEG组的配合比,通过水泥净浆强度、干缩率试验研究了 SAP、PEG对水泥净浆强度和干缩性能的影响,并采用扫描电镜分析了水泥净浆试件的微观形貌特性.结果表明:单掺入SAP减小了水泥净浆的抗压强度和干缩率,但稍微改善了其抗折强度;复掺SAP和PEG导致水泥净浆不同龄期的强度下降,早期强度降低尤为显著;复掺使水泥净浆干缩率的降低幅度高于单掺,提高PEG的掺量进一步降低了水泥净浆的强度和干缩率;SAP颗粒分散不均导致的团聚现象可引起材料强度的衰减,PEG通过抑制水泥水化反应而降低了材料的强度,PEG对SAP释放水后的微孔洞及水泥水化产物的微缝隙起填料作用,从而降低了材料的干缩率.

    水泥净浆强度干缩高吸水树脂聚乙二醇

    反应型坑槽冷补料强度增长特性研究

    廖梓钧周婷娜韩会生
    42-43,92页
    查看更多>>摘要:反应型坑槽冷补料是一种新型的坑槽修补料,为探究其强度增长特性,文章在室内制备自研反应型坑槽冷补料的基础上,选取常用溶剂型坑槽冷补料作为比对组,对两种坑槽冷补料分别进行不同养护时间条件下的马歇尔稳定度试验、车辙试验、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验,通过相应试验指标分析其强度增长特性.结果表明:反应型坑槽冷补料较溶剂型坑槽冷补料具备更短的强度形成速率以及更高的强度,不仅可以满足高速公路养护施工快速开放交通的需求,其良好的高温稳定性和水稳定性还能有效保证坑槽修补后的正常使用.

    高速公路养护施工坑槽修补反应型坑槽冷补料强度增长

    压力型锚杆应力松弛后再加固的边坡特性研究

    陈攀黄黎明巫雪潇
    44-46页
    查看更多>>摘要:文章采用FLAC3D软件模拟压力型锚杆支护边坡的模型,分析了压力型锚杆应力松弛后再加固的边坡土体应力及位移特性,结果表明:边坡土体应力、位移变形均随着锚固力的增大而减小;边坡土体变形为弹塑性变形,但仍可以通过多次施加预应力维持边坡稳定.

    滑坡压力型锚杆应力松弛再加固应力位移

    高速公路下伏采空区地表变形分析

    张媛媛
    47-49页
    查看更多>>摘要:为分析下伏采空区路段高速公路地表变形情况,文章利用有限元软件建立模型,对开采、公路建成和注浆填充后各施工阶段的地表水平位移和竖向位移进行数值模拟分析.结果表明:开采后地表竖向位移较大,水平位移基本可忽略;公路建成后地表变形较大,施工中应加强变形监测;注浆填充后地表变形较未处治时水平位移和竖向位移均明显下降,说明注浆填充后地基稳定性明显提升,加固效果良好.

    高速公路采空区地表变形水平位移竖向位移

    岩质边坡砂岩物理作用下力学特征及声发射特性试验研究

    吴荣春
    50-52,109页
    查看更多>>摘要:为研究北部湾—桂北一级公路岩质边坡砂岩承载力学特性,文章结合高、低温物理环境因素影响,设计开展了砂岩试样的力学加载与声发射实时监测试验.结果表明:高、低温物理作用的差异性会改变试样应变发展方向,产生两种截然不同的应变趋势特点;高、低温物理作用时的温差会削弱试样承载能力,特别是在温差超过100 ℃后尤为显著;高、低温交替作用对应变趋势影响较小,当交替作用愈强,试样承载应力愈低,且围压对此种削弱效应影响较小;在高、低温物理作用下,声发射振铃累计数在峰值应力点前具有增幅节点差异,而在交替作用下,声发射平静期时序长短各有不同;基于声发射技术,可对工程岩质边坡进行稳定性监测,预判边坡失稳节点.研究结果可为砂岩基础力学试验分析及声发射细观特征探讨提供参考.

    岩质边坡砂岩力学声发射试验

    3D摊铺控制技术在沥青混凝土路面的应用研究

    谢福文
    53-55页
    查看更多>>摘要:针对传统摊铺技术在沥青混凝土路面施工时存在着效率低和质量差的问题,文章对3D摊铺控制技术进行了研究,分析了3D摊铺控制技术的施工适用性及优势,根据施工工艺原理提出了在沥青混凝土路面施工流程,并将该技术应用于灌阳至平乐高速公路项目中,对其施工效果进行了分析.结果表明,采用3D摊铺控制技术建设的公路在不同位置的施工误差分别为1.00%、0.91%和0.85%,说明该技术在沥青混凝土路面建设中具有良好的施工效果.

    3D摊铺控制技术沥青混凝土路面施工工艺高速公路数字化技术

    复掺纤维SMA沥青混合料路用性能分析

    聂文君
    56-58,64页
    查看更多>>摘要:为确定SMA混合料中复掺纤维合理的掺配比例,文章采用不同掺配比例添加纤维稳定剂以制备试件,开展路用性能试验分析.结果表明:玄武岩纤维掺配比例越高,混合料高温稳定性越好;木质素纤维掺配比例越高,混合料低温稳定性越好;掺配比例BF:CF=2∶2时,混合料水稳定性达到最优,疲劳开裂性能也较好,因此综合考虑建议掺配比例选择2∶2.

    复掺纤维SMA沥青混合料路用性能高温稳定性低温抗裂性

    高填方土石混填路基变形特性分析

    刘健
    59-60,113页
    查看更多>>摘要:为确定高填方土石混填路基施工方案,文章通过在试验段布置测点所监测的路基变形情况,分析路基变形结果后得出:工后路堤顶面沉降最终稳定在20.1 mm,路基边坡水平位移最大值为18.6 mm,路基深部水平位移最大值为19.1 mm,在监测完成后均达到了稳定状态,路基整体变形较小,说明工后路基稳定性良好,施工方案可行.

    高填方土石混填路基变形特性沉降水平位移

    ULTC温拌彩色沥青粘附性与流变性能研究

    赵琪葛畅王大伟魏福禄...
    61-64页
    查看更多>>摘要:为了分析ULTC温拌剂对彩色沥青性能的影响,文章通过制备ULTC复合温拌彩色沥青与Sasobit温拌彩色沥青进行对比,测试其针入度、软化点、延度和黏度;采用水浸法与Photoshop图像分析法相结合,评价温拌彩色沥青与集料的粘附性能;通过动态剪切流变(DSR)试验对温拌彩色沥青流变性能进行评价.结果表明:ULTC温拌剂的加入,使得温拌彩色沥青软化点和延度都有所提高,并且能够改善彩色沥青的低温性能,提高施工和易性;ULTC温拌彩色沥青相比Sasobit温拌彩色沥青具有更好的粘附性能和抗剥落性,能够提高彩色沥青的弹性恢复能力,具有更好的抗车辙能力.

    温拌彩色沥青粘附性流变性黏温曲线