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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准，成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊，在国内外公开发行，是期刊全文数据库（CJFD）全文收录。（CN 45—1339/U）；国际标准刊号（ISSN 1673—4874）。2006年至2008年为双月刊，版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊，版面为210mm×285mm。邮发代号：48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑，以科学的态度，反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要，更是确立了“精品期刊，服务社会”的经营理念，在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫，促使期刊上质量、上档次，走特色办刊的道路： 封面特色： 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素，构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合，在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色： ① 为提高本刊的学术质量，开设 “领导决策”、“专家视点”栏目，紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题，并以依附巨人的肩膀为契合点，广邀各路精英，包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识，高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解，撰写文章，使读者通过我们能与名人、专家“见面”，对期刊留下难忘的印象，扩大社会影响力，提高期刊的知名度； ② 为宣传交通工程的建设成果，开设立了“专题”栏目：论文配以相关彩页，构成一个和谐的整体，图文并茂、相得益彰、水乳交融，二者互相补充、配合，把读者引入现场，使读者一目了然，犹如身临其境，易产生共鸣，成为本刊的一大亮点；不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目，以图片的形式，重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力，也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助，我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”，以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    桥梁健康监测系统设计与性能评估研究

    侯超
    1-3,16页
    查看更多>>摘要：为实时监测桥梁运行状况,文章根据桥梁现场监测需求构建健康监测系统,从数据处理、分析和展示三个方面分析了系统需求,阐述了系统架构、系统模块设计和系统工作流程.研究表明:该系统各频率传感器数据缓存耗时均较短,可在规定时间间隔内完成数据处理,系统实时性良好;在有故障的情况下耗时会有所增加,但随测试轮数的增加有所下降,系统可用性良好;任务规模翻倍后任务耗时增幅较小,说明系统具有较好的可扩展性.

    桥梁健康监测系统需求分析设计性能评估实时性可用性

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    石棉尾矿用于高速公路中面层的目标配合比设计研究

    曹禄来张恒玮余鹏琪陈舒阳...
    4-6,156页
    查看更多>>摘要：文章将石棉尾矿用做沥青混合料的集料,对矿料级配进行优化设计,取工程设计级配范围的上值、中值及下值,并基于EXCEL的线性规划求解功能,求得三种初选合成级配下各档集料的掺配质量比例;根据马歇尔试验配合比设计方法,分别采用3.5％、4.0％、4.5％、5.0％和5.5％五种油石比成型马歇尔试件,获得AC-20C中面层目标配合比的最佳油石比为4.52％,并通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验验证其路用性能.试验结果均满足规范要求,说明石棉尾矿用作高速公路中面层AC-20C沥青混合料集料是可行的.

    高速公路中面层石棉尾矿目标配合比

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    稻壳灰复合橡胶改性沥青路用性能研究

    蓝通海
    7-10页
    查看更多>>摘要：文章为了研究稻壳灰对橡胶改性沥青路用性能的影响,对不同掺量(0、1％、2％、3％及4％)下的稻壳灰复合橡胶改性沥青分别进行沥青及沥青混合料性能试验.结果表明,在一定掺量范围内,随着稻壳灰的掺入,可有效改善橡胶改性沥青的抗高温能力、抗变形能力及抗水损害能力,但会降低其疲劳性能和低温性能.在综合考虑路用性能和规范要求的前提下,稻壳灰可作为橡胶改性沥青的有效改性剂,工程应用最佳推荐掺量为3％.

    道路工程稻壳灰橡胶改性沥青复合改性路用性能

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    RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响研究

    王万展曾良球曾俐豪易可良...
    11-13,160页
    查看更多>>摘要：为研究不同沥青混合料回收料(RAP)掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响,文章基于室内试验测试了不同RAP掺量(0、10％、20％、30％、40％、50％、60％和70％)的沥青混合料高温、低温和水稳定性能,通过SPSS的Kendall模型分析了不同RAP掺量对沥青混合料路用性能的影响.研究表明:随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能不断提升,低温性能和水稳定性能不断下降;RAP掺量在30％～40％时,混合料高温性能上升幅度较大,掺量为40％～50％时,低温性能和水稳定性能下降幅度较大;RAP掺量控制在30％～40％时,沥青混合料的综合路用性能最佳,RAP掺量达到70％时,混合料路用性能仍满足规范要求,但水稳定性能接近规范极限值;SPSS的Kendall模型结果显示,RAP掺量对沥青混合料的高温和低温性能影响程度最大,对水稳定性影响程度次之.

    RAP掺量温拌再生沥青混合料路用性能

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    砂岩在路面工程中的应用综述

    张斌赖林恩胡宇峰赵承伟...
    14-16页
    查看更多>>摘要：为实现绿色交通建设目标,文章总结了当前国内砂岩材料在路面工程中的应用技术及现状,分析了砂岩作为路用材料的局限性与可行性,综述了砂岩材料在路面基层及沥青面层中的应用前景与存在的技术难点.研究表明:砂岩应用于路面工程具有节能减排、降低工程成本等优点;优质硬砂岩可直接用于高等级公路路面基层甚至是沥青面层,一般的软质砂岩通过优化基层结构或调整施工工艺也可用于路面基层;对于砂岩的推广应用,应针对当地砂岩材料特点,科学开展性能试验研究,实现砂岩在路面工程中的应用.

    砂岩路面工程路面基层路面面层工程应用

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    高黏复合改性沥青性能的影响因素分析

    王靖黄元辉曾庆华归楷昌...
    17-20页
    查看更多>>摘要：文章为提高沥青黏度,以高黏剂、SBS和蔗渣纤维对70号基质沥青进行复合改性,采用三因素四水平正交试验,以60℃动力黏度、弹性恢复、软化点和135 ℃旋转黏度作为评价指标,分析获取最佳配比组合.结果表明:复合改性沥青的最佳掺量组合为6％高黏剂+5％SBS+0.9％蔗渣纤维;对于60℃动力黏度、弹性恢复和软化点,因素影响程度次序为SBS＞高黏剂＞蔗渣纤维,对于135 ℃旋转黏度,因素影响程度次序为SBS＞蔗渣纤维＞高黏剂;根据最佳配比组合进行制备的复合改性沥青各项指标满足标准要求,具有实际应用价值.

    高黏剂复合改性沥青正交试验灰色关联法性能优化

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    山区冲沟段路桥方案对比分析

    张秋霞周驰词王乔宇
    21-23页
    查看更多>>摘要：文章以西南地区某高速公路冲沟段路桥方案对比为例,从路基方案与桥梁方案的投资、实施难度、用地规模及环保等方面进行综合对比分析,为其他山区高速公路项目提供沟谷路段设计思路.经对比分析认为,此段冲沟宜采用桥梁方案.

    山区冲沟高速公路路桥方案

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    超声成像在混凝土冻融循环损伤评估中的应用研究

    李俊
    24-27,69页
    查看更多>>摘要：文章旨在探究超声成像在混凝土冻融(F-T)循环评估中的应用.通过利用超声成像技术,研究了未掺入引气剂和掺入引气剂后混凝土在冻融循环中不同程度的损伤情况;在超声成像处理中,引入了不可评估区域比例(NAAP)和NAAP加权的平均超声速度作为评估参数,并将其与ASTM和RILEM标准中接触式超声测量方法的损伤评估标准进行比较.研究结果表明,相较于接触式超声速度测量,超声成像的主要优势在于能够检测到由于加速冻融循环引起的混凝土早期损伤.

    混凝土冻融循环超声成像技术混凝土开裂

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    矿粉改良粉土路用性能研究

    文涛
    28-30,34页
    查看更多>>摘要：文章采用无侧限抗压试验,研究矿粉掺量及养护时间对改良粉土无侧限抗压强度的影响,并通过扫描电镜试验揭示矿粉的改良机理.研究结果表明:改良粉土强度随矿粉掺量增加而增大,随养护时间的增加而增大,其强度及弹性模量增加主要发生在养护7～14 d内;在较短的养护时间内,矿粉改良粉土试样的无侧限抗压强度就达到了未改良粉土试样的3.52倍,弹性模量增大到7.63倍以上,说明矿粉改良粉土具有早强性;经矿粉改良后,矿粉水化产生的凝胶状水化产物附着在粉土颗粒表面,填充在粉土颗粒之间的孔隙中,将粉土颗粒相互胶结,故经矿粉改良后的粉土强度显著提升.研究结果可为粉土的改良应用提供理论参考.

    粉土矿粉改良路用性能微观机理

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    直投式干法SBS改性沥青混合料室内试验研究

    巫星德朱晓明袁强黄义洲...
    31-34页
    查看更多>>摘要：为解决湿法SBS改性沥青运输和储存过程中存在的离析、性能衰减等问题,文章采用直投式速熔干法SBS改性剂结合基质沥青替代传统湿法SBS改性沥青,制备了干法SBS-T、温拌干法SBS-W、温拌阻燃干法SBS-WZ三种干法沥青混合料,并与湿法SBS(I-D)沥青混合料进行室内试验对比研究,验证其路用性能.结果表明,三种干法SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能以及水稳定性能指标均能满足沥青路面施工技术规范要求,且耐老化性能较湿法SBS沥青混合料有所提升,其中干法SBS-T沥青混合料路用性能较湿法SBS(I-D)沥青混合料提升明显,MS0提高了 5.1％,TSR提高了 7.3％,60 ℃动稳定度提高了 28.2％,10 ℃最大弯拉应变提高了 8.8％,具备广阔的应用前景.

    沥青混合料直投式改性剂干法SBS路用性能

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