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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    玄武岩纤维尺寸对沥青混合料路用性能影响的试验研究

    文红日
    74-77页
    查看更多>>摘要:为研究玄武岩纤维尺寸对沥青混合料路用性能的影响,文章通过在沥青混合料中添加0.3%的玄武岩纤维,采用标准马歇尔试验确定4种不同玄武岩纤维尺寸方案(纤维长度分别为6 mm、9 mm,纤维直径分别为16 μm、25 μm)的最佳油石比,以室内车辙试验、单轴贯入试验、单轴压缩试验、三轴剪切试验、理想开裂试验、浸水马歇尔试验结果分析比较4种方案与未掺玄武岩纤维沥青混合料的路用性能.结果表明:未掺玄武岩纤维沥青混合料的最佳油石比为4.5%,直径为16 μm的玄武岩纤维沥青混合料的最佳油石比为4.7%,直径为25μm的玄武岩纤维沥青混合料的最佳油石比为4.6%;动稳定度、单轴贯入强度、压缩强度、粘聚力、开裂指标、浸水残留稳定度等均与玄武岩纤维长度呈正相关,与玄武岩纤维直径呈负相关.

    玄武岩纤维沥青路用性能最佳油石比

    废轮胎颗粒改性的路面沥青混合料配比设计及路用性能研究

    钟林君
    78-80页
    查看更多>>摘要:文章通过干法工艺制备废轮胎颗粒,以内掺法将其添加至沥青混合料中,采用反映高温稳定性能、低温抗裂性能、水稳定性能和抗飞散性能的试验对混合料进行综合性能评价,评估其在提高道路材料性能和降低维护成本方面的潜力.结果表明,适量添加废轮胎颗粒可以显著提高混合料的高温稳定性和低温抗裂性能,但过多掺量会影响水稳定性能和抗飞散性能;废轮胎颗粒改性沥青混合料具有广阔的应用前景,但在实际工程应用中需注意掺量控制以及工艺优化等问题.

    沥青混合料废轮胎颗粒马歇尔试验路用性能

    玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

    马万荣
    81-83,98页
    查看更多>>摘要:为研究玄武岩纤维对沥青混合料路用性能的影响,文章分别对不同直径(16 μm、25 μm)的玄武岩纤维沥青混合料开展基础物理力学试验,其中包括车辙试验、单轴贯入试验、理想开裂试验等,并基于功效系数法对沥青混合料路用性能进行综合评价.结果表明:玄武岩纤维有效提高了沥青混合料的高温稳定性、抗裂性以及水稳性;相比其他不同直径的玄武岩纤维,仅掺16μm玄武岩纤维的沥青混合料综合性能最优,其功效系数得分最高.

    玄武岩纤维沥青混合料路用性能功效系数

    岩土边坡格构梁-预应力锚杆模型试验研究

    郑涛杜掀卢超波杨庭伟...
    84-86页
    查看更多>>摘要:格构梁和预应力锚杆可用于增强黄土边坡的稳定性并防止其崩塌.文章研究设计了具有加固机制的格构梁和预应力锚杆(LBPAR),并在黄土地区岩土边坡的圆形滑移面上进行模型试验.通过格构梁-预应力锚杆分析了黄土斜坡与格构梁-预应力锚杆之间的相互作用,采用设计的试验模型研究了弧形滑动面滑床滑动质量的稳定性,通过大型物理模型试验探讨了格构梁-预应力锚杆中格构梁的内力分布情况.结果表明:格构梁-预应力锚杆可以有效加固滑坡体,提高黄土地区边坡的整体稳定性;随着竖向荷载的作用,主锚杆的轴向拉应力不断增大,锚杆的弯曲区域集中在滑动表面2 m以内,最大弯矩达到70 N·m;滑动体同时受到竖向荷载压力、格构梁压力和自重的作用,最大土压力值在格构梁节点附近.实践证明,该方法在黄土地区岩土边坡的滑坡工程设计中具有良好的应用前景.

    岩土边坡格构梁预应力锚杆室内模型试验

    SBR改性沥青及其混合料的研究及应用综述

    王俊逸曹超韦伟侯剑楠...
    87-89,132页
    查看更多>>摘要:丁苯橡胶(SBR)可以在沥青胶结料中形成密集的三维网络结构,这种具有一定拉伸性及弹性的结构可以有效改善沥青及其混合料的低温抗裂性能.文章根据SBR改性效果以及SBR改性沥青及其混合料的不同应用情况,主要从SBR改性机理、SBR改性沥青及其混合料的使用性能、老化性能与再生研究等方面进行了综述,重点分析了目前SBR改性沥青及其混合料存在的不足以及相关应对策略,对未来研究工作提出了展望.

    SBR改性沥青SBR改性沥青混合料路用性能老化性能再生技术

    高黏低噪微表处配合比设计与应用效果分析

    王翔
    90-92页
    查看更多>>摘要:文章为分析高黏低噪微表处的应用效果,在施工现场建立试验段进行研究.通过与普通微表处进行对比分析,认为高黏低噪微表处的平整度更高,抗渗性能更好,结构层密实度更高;采用高黏低噪微表处可大幅度降低车外噪音和车内噪音,减少对周边环境的污染,提高行车舒适性.因此,与普通微表处相比,高黏低噪微表处具有良好的应用前景.

    高黏低噪微表处配合比设计应用效果路用性能降噪效果

    湿陷性黄土地基强夯加固分析

    李强
    93-95页
    查看更多>>摘要:文章以高速公路湿陷性黄土地基加固处治为研究背景,根据现场勘察结果制定强夯处治方案,并通过试桩确定施工参数;在强夯处治后分别采用现场试验和室内试验对地基承载力开展检验,确定湿陷性黄土地基的加固效果.根据室内试验结果,认为强夯加固后地基土干密度得到大幅提升,在有效加固深度范围内消除了地基土湿陷性,达到了预期的加固目的,说明强夯加固方案可行,可进行路堤填筑施工.

    湿陷性黄土地基强夯标准贯入度试验浅层平板试验

    SAC-10环氧沥青薄层罩面路用性能研究

    沙盟
    96-98页
    查看更多>>摘要:薄层罩面是沥青路面预防性养护的关键举措.文章对SAC-10环氧沥青薄层罩面材料进行高温车辙、水稳定性、低温抗裂、抗滑、疲劳寿命等试验,并与SBS改性沥青薄层罩面进行对比分析.结果表明,两种薄层罩面材料的水稳定性和抗滑性能较为接近,环氧沥青薄层罩面的高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能均优于SBS改性沥青薄层罩面,其中动稳定度和破坏应变分别提升34.69%和13.04%,疲劳寿命是SBS改性沥青薄层罩面的2.4倍.

    薄层罩面环氧沥青路用性能疲劳寿命

    半开级配排水降噪沥青混合料路用性能研究

    曹萍
    99-102页
    查看更多>>摘要:为研究半开级配排水降噪沥青混合料的路用性能与降噪特性,文章通过室内试验对开级配排水降噪沥青混合料配合比设计以及路用性能进行对比测试,并结合实际新建公路工程项目试验段对半开级配排水降噪路面的工程应用效果进行检验.结果表明:BK-10半开级配排水降噪混合料具备良好的排水降噪能力,且路用性能优于PA-10开级配沥青混合料;BK-10半开级配排水降噪路面能够显著降低道路交通噪音,平均噪音指标可满足城市干线道路两侧白天噪音标准,符合国家绿色低碳、节能降耗的可持续发展理念.

    排水降噪路面半开级配配合比设计路用性能降噪能力

    广西地区高速公路沥青材料自愈行为研究

    罗良俊
    103-105,121页
    查看更多>>摘要:文章为了评估广西地区路用沥青材料的纳米裂纹的温度自愈特性,研究不同温度下70#道路石油沥青及其老化后的裂纹温度自愈行为.利用分子模拟技术建立基质沥青和老化沥青分子模型,在沥青模型中施加了 1 nm的真空层模拟裂纹,在不同温度下进行了沥青的自愈合动力学计算,并采用扩散系数和相对浓度分布等方法研究了沥青裂纹的温度自愈现象.结果表明,70#基质沥青拥有较好的自愈能力,沥青裂纹的温度自愈过程可以分为三个阶段,其中裂纹自愈阶段在沥青的自愈中起着关键作用;沥青的自愈行为与温度明显相关,温度越高,沥青裂缝的自愈速度越快;不同温度下沥青的自愈行为表现出相似的规律性,而随着沥青的老化,沥青的自愈合性能明显减弱,老化的沥青需要再更高的温度和更多的自愈时间来修复裂纹.

    沥青自愈合分子模拟老化沥青相对浓度分布扩散系数