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期刊信息/Journal information
系统工程与电子技术
系统工程与电子技术

施荣

月刊

1001-506X

xtgcydzjs@126.com

010-68388406

100854

北京142信箱32分箱

系统工程与电子技术/Journal Systems Engineering and ElectronicsCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊被美国《工程索引》(EI)、英国《科学文摘》（SA）收录，是全国中文核心期刊、《中国科技论文统计源》用刊、《中国科学引文数据库》来源期刊、全国优秀科技期刊。它是面向高科技开发和应用的跨学科期刊，以传播新技术、促进学术交流为宗旨，坚持深度与广度、理论与应用相结合的方针，努力反映系统工程与电子技术两大领域的最新成就，报道的主要内容包括：系统科学、军事系统分析、飞行器控制、雷达、光电探测技术、信息获取与处理、运筹学管理与决策技术等。
正式出版
收录年代

    基于差分窗口生成式对抗网络的空战态势评估

    方伟张婷婷谭凯文汤淼...
    2738-2746页
    查看更多>>摘要：针对飞机在空战中采集的飞行参数数据成分复杂、标签存在缺失等问题，提出一种基于生成式对抗网络(generative adversarial network，GAN)的半监督空战态势评估模型。首先根据各要素权重提取空战数据的主要影响因子，随后进行差分化和窗口化处理，利用差分方法将态势信息相对化为一维特征向量，窗口化信息生成反映两架载机态势信息的特征矩阵，并送入网络进行半监督训练。仿真结果表明，该模型在样本标签缺失的情况下具有良好的态势分析效果，对于4种态势的识别准确率达90。91％。

    态势评估半监督学习差分窗口生成式对抗网络

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    异质信息网络链路预测方法综述

    曹嘉平李际超姜江
    2747-2759页
    查看更多>>摘要：链路预测是指根据网络中已知的信息对未知或未来可能存在的链路/链接进行预测，是网络科学及数据挖掘领域的研究热点之一。异质信息网络能够更准确地刻画数据中提供的语意信息，提高下游数据挖掘任务的效率。因此，异质信息网络上的链路预测方法需要兼顾网络的拓扑特征与语义特征，为链路预测任务带来新的挑战。在前人研究的基础上，系统性地梳理了近年来异质信息网络上的链路预测方法。首先，对异质信息网络和链路预测相关概念进行介绍;其次，对异质信息网络上的链路预测方法进行详细分类，对不同类型异质信息网络上的链路预测方法进行了总结，并对各类典型代表方法进行详细介绍;然后，对异质信息网络上链路预测方法的应用进行了梳理;最后，总结了该领域在进一步研究中需要解决的问题，以及未来可能的发展方向。

    异质信息网络链路预测元路径监督学习

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    基于选择性维修的装备群动态健康管理决策

    曹文斌马维宁贾希胜
    2760-2769页
    查看更多>>摘要：针对现有故障预测与健康管理(prognostics and health management，PHM)系统难以给出实时、动态健康管理决策结果的问题，综合考虑不完善维修、多资源约束(人力、时间、成本等)、备件订购、任务规划等因素，基于选择性维修理论，建立了动态健康管理决策模型，得到了最优方案，包括部件最优维修对策、维修任务分配、备件订购数量、最优任务规划等。最后，结合算例，分析了维修人员数量、备件数量、任务规划等因素对动态健康管理决策结果的影响，验证了所提模型的有效性，对于指导装备健康管理实践、提升保障质效具有重要的意义。

    故障预测与健康管理健康管理决策选择性维修装备群动态决策剩余寿命预测

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    基于双模式切换的机载惯性/雷达组合导航方法

    张冬邢福逸徐允鹤钱鹏...
    2770-2778页
    查看更多>>摘要：针对机载惯性导航系统(inertial navigation system，INS)/毫米波雷达组合导航系统中，毫米波雷达测角随机常值误差会带来定位精度损失问题，提出一种基于容积卡尔曼滤波算法的双模式自适应双重切换INS/毫米波雷达组合导航方法。将组合导航过程分为斜距角位置匹配与相对位置矢量匹配两个阶段，并对导航系统建模方法进行改进，将测角常值误差导致的位置误差从组合误差中分离出来。导航初阶段采用斜距角位置匹配模式，针对近距时滤波发散的问题，采用基于滑动窗方差判别的模式切换方法对切换条件进行实时判定，判定满足条件后自动切换组合模式为相对位置矢量匹配模式。以载机着陆为背景进行仿真验证，结果表明，所提方法有效提升了组合导航精度，具有一定的工程意义。

    机载惯性导航系统毫米波雷达组合导航双模式切换

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    基于载机视觉信息的改进视线制导律设计

    张文稳张成郑晨明程润北...
    2779-2788页
    查看更多>>摘要：针对无人机机载武器低成本精确打击的需求，提出利用机载光电吊舱获取制导信息、采用视线制导法进行制导律设计的方案。通过分析载机、导弹和目标的运动关系，建立了系统状态空间模型，基于反步法和滑模控制设计了改进视线制导律。对制导律中无法由载机获取的参数进行了讨论，采用跟踪微分器提取视线角并估计视线角速度信息。数值仿真结果表明，在视线角存在噪声且导弹矢径拉偏的情况下，改进视线制导律仍可保证对地面目标的精准打击。与传统视线制导律相比，载机的运动方向不受限制，可在发射导弹后远离目标以免受到威胁，符合现实需求。

    视线制导反步法滑模控制机载空地导弹跟踪微分器

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    天基分布式无源探测的空间多目标跟踪方法

    江林海龚柏春刘传凯YANG Yang...
    2789-2797页
    查看更多>>摘要：针对巨型星座群等空间非合作目标实时跟踪难题，提出一种天基分布式协同无源探测的多目标跟踪方法。首先，建立了地球非球形J2项摄动和大气阻力摄动条件下的轨道动力学模型，并建立了星载的单位视线矢量测量模型。然后，建立了基于势均衡概率假设密度滤波的多目标跟踪算法，并采用高斯混合方法求得多维积分的近似封闭解，降低算法的计算复杂度，以解决星载实现问题。接着，设计了多平台多目标跟踪交互的一致性信息融合方案，引入标签进行目标区分，减少不同平台之间信息传递与融合带来的计算匹配问题，并使用一致性信息滤波进行信息融合。最后，以某星座局部区域的15颗轨道相近的星座卫星作为跟踪目标，对所提方法进行仿真实验验证。仿真结果表明所提方法有效，跟踪性能比传统方法提升了约60％，在协同构型不奇异情况下跟踪的位置误差在5 km以内。

    无源探测多目标跟踪一致性信息滤波分布式协同观测

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    入射光准直角对模拟式太敏的影响与精度补偿

    盛一鸣陆正亮胡远东郑侃...
    2798-2806页
    查看更多>>摘要：针对模拟式太阳敏感器测量精度难以满足高精度姿态测量需求的问题，提出一种准直角特性影响补偿方法。在分析模拟式太阳敏感器主要测量误差源的基础上，构建了考虑入射光线准直角特性的测量误差模型，归纳准直角误差与光线入射方向之间的关系，从测量原理入手推导误差补偿算法，对准直角特性引入的误差影响进行精准补偿。仿真结果表明，所提算法对主要误差的补偿效果显著，在太阳敏感器的视场范围内平均测量精度由补偿前的0。059 9°提高至补偿后的0。009 4°，大幅提高了模拟式太阳敏感器的测量精度。

    模拟式太阳敏感器准直角精度补偿姿态测量

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    面向组网雷达干扰任务的多机伴随式编队航迹预规划方法

    邹玮琦牛朝阳刘伟王艳云...
    2807-2819页
    查看更多>>摘要：针对多目标突防组网雷达系统场景，为有效提高干扰效果以及突防成功率，编队航迹规划尤为重要。因此，首先构建航迹规划模型，从飞行器自身约束、航迹安全性、机间协调以及任务完成效果4个方面出发，结合多机伴随式编队及其所处环境特点，提出较为完备的航迹规划准则，形成一个新的整体目标函数;其次，为有效描述每架飞机的机动特性以及伴飞干扰机与目标飞机间的联系，提高算法搜索能力，提出基于多球面矢量(multi-spherical vector-based，MS)方法;为进一步提高算法的探索和开发能力，提出多面球矢量逐航迹点学习混合粒子群优化(multi-spherical vector-based hybrid particle swarm optimization with track point by track point learning，TLHPSO)算法，并将两者相结合，形成基于多面球矢量的逐航迹点学习混合粒子群优化(MS-based hybrid parti-cle swarm optimization with track point by track point learning，MS-TLHPSO)航迹规划方法;最后，构建相应仿真场景进行验证。对比结果表明，MS方法以及TLHPSO优化算法在寻优能力上具有明显优势;同时，所提算法在不同初始场景下最优解的平均值均优于其他算法，充分说明所提算法能够在保证稳定性的前提下规划具有更高可信度的编队航迹。

    组网雷达编队航迹规划准则多球面矢量逐航迹点学习

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    基于目标量测误差分布的航迹抗差关联算法

    杨鑫阮开智刘红明王晓科...
    2820-2828页
    查看更多>>摘要：针对在远距离密集目标情况下，因角度维误差导致目标空间定位误差变大而航迹误关联率较高的问题，提出一种基于目标量测误差分布的航迹抗差关联算法。首先在分析目标量测误差空间概率分布特征的基础上，定义了与目标同一性密切相关的视同因子;然后利用关联目标对与雷达之间的几何关系、目标量测距离和雷达站址等先验信息，基于模糊数学理论中的高斯隶属度函数，计算得到目标航迹之间的航迹关联度和航迹关联代价矩阵;最后利用经典分配法进行航迹关联判定。仿真结果表明，所提算法航迹误关联率低、抗差性好，且不受目标数目变化的影响。

    航迹关联误差分布隶属度函数多维分配

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    基于局部感知的无人艇集群过复杂障碍场方法

    刘昊张云飞赵继成
    2829-2840页
    查看更多>>摘要：针对当前基于中央控制策略解决无人艇(unmanned surface vehicle，USV)过复杂障碍场智能化程度不足的问题，提出一种基于局部感知的USV集群自主决策通过复杂障碍场方法。所提方法采用自组织协同思想，利用USV的局部感知能力获取周边水域的有效信息，将自组队形和自主避障决策权交由USV执行，促使集群自组织通过复杂障碍场并达成无序到有序的队形演化。仿真结果表明，采用所提方法的集群过复杂障碍场过程明显优于基于人工势场的同类方法。所提方法可在确保生存率前提下自组织实时集群自组队形、自主避障和自适应航行，对提升集群适应能力具有重要意义。

    无人艇集群局部感知复杂障碍场自组队形安全规避

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