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期刊信息/Journal information
运筹与管理
中国运筹学会
运筹与管理

中国运筹学会

章祥荪

双月刊

1007-3221

xts_or@hfut.edu.cn ycygl@hfut.edu.cn

0551-2901503

230009

安徽省合肥市·合肥工业大学系统工程研究所

运筹与管理/Journal Operations Research and Management ScienceCSSCICHSSCDCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>运筹学是一门独立的新兴学科，它和自然科学、技术科学、社会科学都有密切的联系，具有很强的应用性。本刊是由中国运筹学会主办、合肥工业大学承办的学术性期刊。宗旨是交流运筹学与管理科学工作者的研究成果，推进运筹学在经济计划、投资决策、风险分析、企业管理、生产控制、结构优化、信息技术及军事领域的应用。主要刊登运筹学、运筹数学、管理科学方面的学术研究成果及在国民经济各部门中创造性地解决实际问题行之有效的方法与经验。
正式出版
收录年代

    车联网环境下车辆上匝道元胞自动机仿真模拟

    陈群杨诗瑶薛行健
    140-146页
    查看更多>>摘要：为了验证车联网下的交通效率与安全水平，针对高水平车联网下的车辆上匝道过程进行了元胞自动机仿真。针对主道为双车道的上匝道场景，在换道规则上提出了协同换道规则，改进了强制换道规则，从而建立了考虑安全距离和互联性的元胞自动机模型。并模拟了智能网联车与普通人工车混合排列下的交通效率与安全状况。当车流密度较大时，不同车辆排列方式的指标值差异显著。在交通效率方面，当智能网联车渗透率高时，出流量较大且平均速度在20m/s处聚集。说明智能网联车对交通效率有积极影响，而普通人工车的长队列对交通效率有消极作用。在交通安全方面，碰撞时间与临界指数函数值的分布结果均表明，混行情况下智能网联车形成的长队列有利于交通安全，而普通人工车的聚集对交通安全不利。

    匝道元胞自动机仿真车联网

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    ATIS与收费策略下多用户随机均衡的效率损失

    张俊婷朱文龙叶顺强陈华友...
    147-152页
    查看更多>>摘要：考虑ATIS作用的交通网络，用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步，考虑实施道路收费策略情形下，用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性，研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度，亦即ATIS信息遵从率，是影响ATIS系统运行效率的关键因素。因此，通过ATIS信息遵从率参数的引入，将用户分为不同类型。假设用户均按照随机方式进行择路，建立了基于时间准则与基于费用准则的多用户Logit-随机均衡变分不等式。当系统总出行成本包含收费时，建立了多用户双准则系统最优模型，界定了多用户Logit-随机均衡相对于多用户系统最优的效率损失，推导出效率损失上界;进一步分析了当路段阻抗函数为多项式情形时，引入了自由流出行时间参数，给出了双准则下效率损失上界的解析式，分析了效率损失上界与各参数之间的关系。研究结论表明，双准则下效率损失上界为ATIS信息遵从率的减函数;此外，效率损失上界与路段阻抗函数、用户时间价值及其对路网的熟悉程度、路网本身复杂程度等因素有关。最后，通过算例验证了结论的有效性。

    ATIS道路收费多用户随机均衡多用户系统最优效率损失

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    网约车实时订单在线选择策略设计与竞争分析

    武小平兰梦月
    153-158页
    查看更多>>摘要：针对现实中网约车司机追求自身利益最大化而产生的频繁"拒单"现象，为优化乘客满意度、网约车平台调度效率和司机个人收益，提出派单模式下网约车司机实时订单决策问题，并采用在线策略设计与竞争分析展开研究。本文讨论了订单行驶距离小于返空距离的情形，即订单不收取车辆返空费。研究了一般网络上网约车实时在线调度的竞争比下界，并设计了最优调度策略——阈值策略(PT策略)，分析了策略的竞争性能。最后，通过算例分析证明，PT策略能有效帮助网约车司机提高工作期间实时订单的总收益，从而降低司机"拒单"行为，在实际生活中具有很强的实用性，对网约车司机、网约车平台和政府具有一定管理启示。

    网约车调度实时订单选择在线问题竞争比

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    信息不对称下绿色供应链延保服务策略研究

    林志炳张俊超
    159-166页
    查看更多>>摘要：为了探讨延保服务对绿色供应链成员决策及信息共享的影响，分别构建了零售商不提供延保、零售商提供延保及零售商与第三方企业合作提供延保的三种模型。通过对比不同延保模型得出以下结论:(1)企业的延保服务能够有效提升产品绿色度和渠道成员利润，且零售商单独提供延保服务能够最有效的改善绿色供应链绩效;(2)延保服务对零售商信息共享的影响取决于制造商对市场需求预测值的大小，即当制造商对市场需求的预测值较小时，延保服务有利于零售商信息共享，反之则不利;(3)零售商进行信息共享总是对制造商和第三方企业有利，但不一定有助于提升自身利润和产品绿色度。

    延保服务绿色供应链信息不对称信息共享

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    数字技术赋能下产能共享企业数字化升级选择及影响因素研究

    贡文伟郭子祥丁凡彭永涛...
    167-173页
    查看更多>>摘要：生产能力共享离不开平台和数字技术，基于数字技术赋能视角，分析围绕产能共享平台的制造企业数字化升级过程，构建产能共享企业实施数字化升级的演化博弈模型，探讨企业在实施数字化升级和不实施数字化升级两种情形下的演化稳定策略集，推断实施数字化升级的动态演化路径和主要影响因素，用Matlab对演化博弈模型进行模拟仿真，比较分析各参数变化对演化结果的影响。结果表明:潜在订单收益率、平台补贴系数、预期收益系数、升级投入风险系数、设备技术相似度以及订单损失成本等对博弈双方的策略演化结果有显著影响，并根据产能共享企业实际，提出相应建议，增强企业数字化信心。

    演化博弈数字化升级产能共享数字技术赋能

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    基于双目标DEA模型的中国省级高技术产业的创新效率评价

    魏方庆储军飞杨锋
    174-180页
    查看更多>>摘要：科学合理地评价高技术产业的创新效率，对于提升其国际科技竞争力具有重要意义。基于创新价值链理论，高技术产业创新活动一般被划分为研发和商业化两个前后连续的子阶段。本文基于合作共赢的思想，从研发子阶段和商业化子阶段合作视角出发，建立双目标DEA模型。然后对中国高技术产业在2013-2015 年(包括三个连续的创新周期，即2013 年代表2013-2015 年;2014 年代表2014-2016 年;2015 年代表2015-2017 年)的整体创新效率、研发效率和商业化效率进行评价。实证结果表明:中国高技术产业的整体创新效率偏低，具有较大的改进空间;高技术产业的研发效率远大于商业化效率，较低的商业化效率是导致整体创新效率偏低的主因;高技术产业的整体创新效率、研发效率和商业化效率存在省际和地区之间的差异。最后，根据研发效率和商业化效率，本文将29 个省级高技术产业划分为四类，为每个省级高技术产业创新效率的提升提出具体策略。本文丰富了评价理论与方法，为高技术产业的创新效率评价提供了一个新的视角，具有重要的理论价值和实践意义。

    高技术产业创新效率双目标DEA模型两阶段数据包络分析

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    动态需求扰动下双渠道联合减排策略及协调机制分析

    周慧妮张斌谭勇吴鹏...
    181-187页
    查看更多>>摘要：联合减排被广泛应用于低碳供应链实践中，其包含制造商的减排和零售商的广告营销活动。本文以一个制造商和一个零售商组成的双渠道低碳供应链为研究对象，假设不确定的动态市场需求受产品减排量和零售商低碳广告宣传的动态影响，扩展了需求模型;主要研究结果表明:(1)联合减排策略在双渠道供应链中起到了积极的作用，使得其成员和整体的利润不断攀升;(2)战略联盟为最佳策略，实现了低碳供应链的Pareto最优;同时，在一定条件下，合作广告与减排成本分担契约比合作广告契约更加有效，当消费者对直销渠道以及低碳产品的偏好越强烈，供应链成员采用合作契约的可能性就越大;(3)批发价格以及消费者的渠道忠诚度对于零售商的最优策略有着显著影响研究结果可为供应链成员在低碳环境下的联合排放策略提供理论依据。

    双渠道联合减排动态需求协调机制微分博弈

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    数字普惠金融对个体职业选择影响研究

    王昱胡腾姜婕姝
    188-193页
    查看更多>>摘要：数字普惠金融成为缓解我国严峻就业形势不可或缺的组成要素。本文运用Probit模型，探究数字普惠金融对个体职业选择的影响。结果发现:(1)数字普惠金融对创业决策和受雇就业决策均存在显著促进作用，但对创业决策促进作用更大并且对非涉农就业决策正向影响作用更大。(2)数字普惠金融对农村及城镇个体选择受雇就业的促进作用更大;相较于男性，对女性受雇者与创业者促进作用更大;相较于老年，对青年受雇者与创业者促进作用更大;相较于低人力资本，对高人力资本受雇者促进作用更大;相较于党员，对非党员受雇者与创业者促进作用更大。本文研究结论为合理利用数字普惠金融影响职业选择、因势利导做好稳就业工作，提供了重要政策参考。

    数字普惠金融职业选择Probit模型

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    碳排放权交易能否改善区域环境污染?——基于七个试点省市的合成控制法检验

    高凯赵艺胡斌
    194-199页
    查看更多>>摘要：统筹低碳发展和环境保护是实现协同发展的重要内容，碳排放权交易政策是否具有环境污染的协同治理效应探讨将是对环境政策协同治理效果研究的有效补充。基于 2000-2017 年省级面板数据，本文对区域环境污染展开综合评价，并采取合成控制法研究碳排放权交易政策对区域环境污染的影响效应，采用双重差分法分析碳排放权交易试点政策对环境污染的影响机制。研究表明碳排放权交易政策可以显著降低区域环境污染，政策效应具有异质性，同时碳排放权交易政策通过提升技术、优化能源结构两条路径改善环境污染。因此我国应在全国范围内因地制宜建立碳排放权交易机制，完善优化能源结构、提升技术活力的相关制度体系。

    碳排放权交易协同治理环境污染合成控制法

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    基于BA-SVR混合模型的果蔬生鲜物流需求预测模型研究

    汪芸芳史意陈丽华
    200-205页
    查看更多>>摘要：本文通过构建BA-SVR混合模型对果蔬生鲜物流需求进行预测研究。首先通过互联网大数据搜索技术构建果蔬生鲜需求指数相关网络关键词词库，进而采用皮尔森(Pearson)相关分析和逐步回归选择预测因子。其次，结合果蔬自身特点以及物流市场变动因素，提出了果蔬生鲜物流指数(Fruit&Vegetable Logistic Index，FVLI)概念，分析了FVLI变动的影响变量，使其成为反映物流市场信息变动的重要指标。再次，利用蝙蝠算法(Bat Algorithm，BA)自动更新迭代参数的优势，将其引入到支持向量回归(Support Vector Regression，SVR)模型中，用于优化SVR模型中自由参数值，进而构建BA-SVR混合模型对北京市果蔬生鲜需求变化趋势进行模拟仿真及实证预测。最后根据构建的性能预测指标，通过确立的基准模型与其进行对比，评估BA-SVR混合模型性能的优劣，从而提出一种可以用于果蔬生鲜物流信息短期预测的改进方法。

    果蔬生鲜物流指数物流需求预测支持向量机皮尔逊交叉法蝙蝠算法

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