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期刊信息/Journal information
工程技术研究
工程技术研究

张若生

双月刊

2096-2789

yjcktg@126.com

020-81899270

510381

广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼

工程技术研究/Journal Metallurgical Collections
查看更多>>本刊创刊于1978年，由广州市金属学会主办。多年来，坚持以导向、实用为特点，全面报道冶金及相关行业的新技术、新工艺、新设备、新产品。面向广大冶金行业及相关院校和科研单位的人员。
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    地铁暗挖车站爆破施工对既有大型建筑物结构稳定性的影响分析

    龙明华龙星宇
    1-5页
    查看更多>>摘要：为有效减少城市地铁暗挖车站爆破施工对既有大型建筑物的扰动,确保隧道施工及邻近建筑物的安全,文章采用Midas-GTS有限元软件建立了隧道-围岩-结构三维数值模型,评估了爆破振动对青岛国信体育馆稳定性的影响.同时,将现场监测数据与数值模拟结果进行对比,现场监测和数值模拟的最大振速均满足规范提出的安全允许振速范围要求,表明文章构建的三维数值模型合理,采用的设计参数符合设计要求和工程实际,可为类似工程提供借鉴.

    浅埋隧道软硬不均地质数值模拟爆破振动既有大型建筑物结构稳定性

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    地质雷达法在贵阳市地铁喀斯特隧道中的应用

    李文辉
    6-9,58页
    查看更多>>摘要：喀斯特是一种不良地质现象,喀斯特隧道施工易发生涌水、突泥、局部坍塌等工程事故.文章基于地质雷达超前地质预报技术,结合贵阳市地铁 2号线北京西路站-三桥站喀斯特隧道工程实例,对地质雷达的工作原理、地质雷达探测数据采集与处理技术进行了研究,并分析具体的地质雷达波形图和探测结果.研究结果表明:地质雷达法适用于喀斯特发育不良地质的超前预报和预测,其地质雷达波形图具有频率高低变化急剧并伴同相轴连续,且以中低频率分布为主的特征.研究结果可为类似工程实际提供借鉴.

    地质雷达喀斯特隧道不良地质超前预报施工验证

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    道路配套工程施工对运营地铁车站的影响分析

    王飞李招博孟令琛
    10-12页
    查看更多>>摘要：运营地铁保护区内施工要求高,地铁车站上方覆土浅,卸载对既有结构的影响明显.文章以上跨地铁的市政配套工程为例,通过有限元分析和抗浮验算,研究施工对既有地铁结构变形、抗浮稳定安全系数的影响.由计算结果可知,开挖卸载对结构竖向变形影响明显,压顶梁拆除对地铁结构抗浮稳定影响满足规范要求.数值模拟数据与监测数据对比,模拟结果与实际情况相吻合,可为类似工程提供一定的参考.

    地铁车站抗浮道路配套工程有限元监测

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    地震作用下浅埋隧道结构易损部位研究

    陈园园项彦茂李俊姚成睿...
    13-15,89页
    查看更多>>摘要：文章以重庆市曾家岩大桥隧道工程北线浅埋隧道段抗震设防为研究背景,基于动力有限元数值方法,对浅埋隧道进行地震动力响应分析,包括加速度响应分析、位移响应分析及第一主应力和第三主应力响应分析.分析结果表明,地震作用下浅埋隧道边墙和拱脚部位为易损部位,这对浅埋隧道的抗震设计、施工等具有一定的指导意义.

    浅埋隧道地震作用结构易损部位动力有限元

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    典型液化场地地震响应特征与参数敏感性分析

    邓嘉
    16-20页
    查看更多>>摘要：强地震作用下,场地土体液化提升了地基失效率,进而加剧了建(构)筑物破坏的可能性.为了更好地厘清强震作用下场地液化的主要影响参数,文章设计了一种典型的可液化场地,采用有限元方法研究了土层液化情况下场地土体的地震响应特征.进而,以地表位移和地表加速度作为评价基准,采用一次二阶矩法和龙卷风图法对其影响参数进行了较系统的敏感性分析,探究了可液化场地地震响应的主要影响参数,提出抗液化措施,并用数值证明了其可行性,为优化场地的抗液化措施奠定了基础.

    液化场地地震响应液化因素敏感性Open-Sees

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    岩溶分布对盾构隧道力学特性的影响分析

    李达
    21-24页
    查看更多>>摘要：深圳地区喀斯特地质较为发育,主要表现为覆盖型喀斯特,进行合理的喀斯特处理尤为重要.文章主要研究了盾构隧道沿线穿越的喀斯特发育区域处理方案,通过计算,分析溶洞位于底部、侧边、顶部不同间距时隧道于施工期和运营期的受力特征.计算结果表明,盾构隧道在施工期主要受底部和侧向溶洞影响较大,宜针对隧道侧面5 m、顶部3 m、底部10 m范围内的溶洞进行处理;在运营期,若不处理喀斯特,底部溶洞对隧道影响最大,宜采取溶洞回填的方式强化地层抗力.

    喀斯特盾构隧道空间分布数值模拟

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    水下曲线顶管施工过程受力监测分析

    甄亮
    25-27页
    查看更多>>摘要：文章依托江苏镇江某海绵城市建设工程,开展顶管施工管节钢筋内力、土压力全过程监测,并对监测数据进行研究.结果表明:顶管轴线的弯曲造成纵向钢筋内力变化幅度相较环向钢筋更大;泥浆套的存在有效削减了土压力,其完整性会影响土压力分布的均匀性.

    顶管水下工程施工监测土压力钢筋内力

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    中央索面预应力混凝土斜拉桥线形控制及影响参数研究

    肖云华钟开建何驰
    28-30页
    查看更多>>摘要：文章以张家界市某桥工程为例,结合实际工程应用,对中央索面预应力混凝土斜拉桥的线形控制及影响参数进行研究.通过有限元分析得出索力值,对索力采用二次张拉的线性控制进行分配,对线形控制的实施和优化方案进行讨论.结果表明,二次张拉的线性控制能提高索面刚度,增强桥梁的线形稳定性和安全性能.

    斜拉桥有限元分析二次张拉索面刚度

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    大跨钢桁架桥梁全预制装配式施工方法分析

    王小平
    31-33页
    查看更多>>摘要：传统的桥梁施工工艺存在施工效率低、施工环境具有局限性等多种实际问题,这些问题在当前的社会环境下日益凸显.全预制装配式施工技术的应用有效解决了上述问题,在保证桥梁工程安全质量的同时,显著提高了施工效率.因此,文章针对大跨钢桁架桥梁全预制装配式施工方法展开思考,探究全预制装配式桥梁施工技术在实际工程中的应用方案,旨在为桥梁工程的施工建设提供更科学、有效的技术支持.

    预制加工灌浆套筒吊装施工

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    平台-隔水管-井口耦合系统动力学响应分析

    张锁林赵志薛宪波关皓纶...
    34-36页
    查看更多>>摘要：平台-隔水管-水下井口耦合系统是海洋钻采作业的核心设备,共同构成了水下生产作业的作业空间,并为泥浆返回提供通道,其动力学响应对海洋平台安全和正常作业意义重大.为此,文章采用有限元软件对耦合系统开展仿真分析,探究不同平台运动幅值对耦合系统动力学响应的影响.结果表明:耦合系统响应为非线性响应,耦合系统动力学响应随平台顶部偏移量的增大而增大.

    耦合系统动力学响应平台偏移有限元仿真分析

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