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期刊信息/Journal information
工程建设
工程建设

黄金才

双月刊

1673-8993

gcjsbjb@126.com

0731-82760617

410007

湖南省长沙市劳动中路3号

工程建设/Journal Engineering Construction
查看更多>>《工程建设》杂志是经国家新闻出版总署批准、面向国内外公开发行的我国唯一面向工程建设全过程的专业技术杂志(双月刊),它由世界500强企业中国冶金科工集团的全资子公司---中冶长天国际工程有限责任公司主办,自1963年创刊以来已办刊40多年,是一份历史悠久的工程建设类专业技术杂志。主要报道我国工程建设领域的新技术、新设备、新的工程建设管理经验和新的建设项目信息等,主要栏目有:工程研究、工程设计、工程施工,工程设备、工程管理、工程环保、工程项目信息等。
正式出版
收录年代

    紧邻既有建筑物全套管全回转拔桩施工技术

    张思祺万延赵鑫波叶鹏...
    62-66页
    查看更多>>摘要:为解决新建项目支护结构施工位置与既有建筑废弃的支护结构(下文称为障碍桩)冲突问题,以深圳市某总部大厦地基基础工程为例,对障碍桩拔除施工进行研究,分析障碍桩与既有建筑主体结构、新建项目支护结构空间关系及不同工况下拔桩施工的特点及难点,提出紧邻既有建筑物的全套管全回转组合法拔桩施工技术,重点解决紧邻既有建筑物且存在鼓包、倾斜、桩径过大等各类工况下障碍桩拔除的施工难题,同时减少拔除障碍桩对既有建筑物及周边环境的影响.通过现场实践验证,该工艺适用范围广,障碍桩拔除功效高,设备成熟度,安全可靠,可有效降低施工难度,保护既有建筑物.

    障碍桩拔桩全套管全回转钻机紧邻既有建筑

    盾构下穿高速公路对既有平行通道桥的影响规律

    邓方园王山平马迪卢春雨...
    67-72页
    查看更多>>摘要:为探讨盾构下穿高速公路对既有平行通道桥的影响规律,以韩江榕江练江水系连通后续优化工程盾构隧道穿越G78汕昆高速公路路堤为背景,建立三维有限元模型,分析盾构施工对地表沉降、高速公路路基、既有平行通道桥桩基的影响规律.结果表明:1)盾构隧道开挖对地层的影响范围大致为隧道直径的4倍;2)隧道轴线正上方地表沉降值最大,达到5.6 mm,路基最大沉降值发生在隧道轴线正上方,约为5 mm;3)通道桥桩基竖向位移均表现为沉降,靠近盾构侧桩基沉降大于远侧,其中桩基Z1沉降值最大,达到2.4 mm;4)隧道埋深顶面处对应的桩基水平位移较大,受盾构掘进叠加影响,桩基Z1水平位移最大,约为0.37 mm;5)弯矩的最大值出现在隧道埋深位置附近,轴力的最大值出现在桩身中点位置,桩基Z1弯矩和轴力最大.

    盾构隧道下穿公路桩基有限元模型地表沉降路基沉降桩基位移

    基坑施工影响下地铁隧道现状分析及安全评价

    齐伟宋冉
    73-79页
    查看更多>>摘要:为解决邻近地铁隧道的建(构)筑物施工对既有隧道现状的影响和隧道安全评价问题,以某地铁区间隧道在周边配套基坑工程施工期间发生的破坏现状为例,综合隧道现状检测结果、隧道变形形态分析和安全余度计算结果,评价分析区间隧道结构的现状安全性.结果表明:隧道变形基本稳定,管片受力未超过极限弯矩,隧道结构安全;隧道结构裂缝及渗漏水情况可控,耐久性能够满足短期使用要求;隧道变形未超过建筑限界,满足功能要求;为确保邻近基坑的施工安全及地铁区间隧道的运营安全,建议加强隧道内结构变形监测,并对隧道内渗漏水、裂缝、裂损等病害进行修复.本文结果可为近接地铁隧道施工情况下的隧道结构安全状态分析和评价提供一点参考.

    基坑施工地铁隧道隧道现状安全评价

    绿色冶金技术创新影响因素识别研究

    刘何美谢朝明
    80-86页
    查看更多>>摘要:随着工业经济的快速发展,环境问题变得愈加严峻,特别是在资源利用效率和污染排放方面.在此背景下,绿色冶金技术的创新成为解决这些问题的重要途径之一.为研究绿色冶金技术创新的影响因素,本文通过文献分析法,识别双高环境下智慧工地安全管理韧性影响因素,采用解释结构模型与MICMAC方法,将19个影响因素分为5个层级,从系统视角剖析了双高环境下智慧工地安全管理韧性影响因之间的递阶层级结构关系和内在作用机理.结果表明:低驱动力、高依赖性的因素,如节能减排技术的应用与环境保护培训计划,虽然对绿色冶金技术创新具有重要影响,但其效果往往依赖于更深层次的技术支持和政策保障;高驱动力、高依赖性的因素,如绿色冶金设备的投资和智能化生产系统,不仅依赖于制度和技术的完善,还能促进其他创新措施的推进,成为系统中的关键联动因素.本文研究结果可为绿色冶金技术创新在冶金行业可持续发展中的作用提供重要的理论依据和实践参考.

    绿色冶金技术创新影响因素ISM-MICMAC模型