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期刊信息/Journal information
应用声学
应用声学

王秀明

双月刊

1000-310X

yysx@mail.ioa.ac.cn

010-82547761

100190

北京海淀北四环西路21号

应用声学/Journal Applied AcousticsCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是声学领域的学术刊物，由中国科学院主管，中国科学院声学研究所与中国声学学会联合主办.是中国自然科学核心期刊、中国科技论文统计用刊.国内外公开发行.办刊的宗旨是繁荣应用声学事业，促进新成果的开发与推广，促进科研、工程技术人员与生产的实践者之间的相互了解和合作。本刊登载应用声学各个分支及其交叉学科在国内外的新进展、新动态的综合性评论介绍，研究工作的论文、简报，工业生产或科学实验中的技术成果，制作工艺的革新与经验交流等.此外，还刊登新书评价，声学标准，国内外的重要声学消息会议报道。
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    三维感应成像测井仪设计与实现

    汤天知陈涛白彦宋青山...
    71-80页
    查看更多>>摘要：砂泥岩薄互层电阻率准确测量是提高泥质砂岩储层计算的一项重要工作.为了解决薄互层电阻率准确测量问题,该文提出一种三维感应成像测井仪的设计与实现方法.首先,基于感应电磁测量方法,设计由1个三轴发射器、4个单轴接收阵列和3个三轴的接收阵列组成的三维探测器.在此基础上,通过三维线圈系参数与结构创新设计、多频循环发射、高精度多道同步采集、高性能发射接收一体化集成等技术实现,在每一个深度点可获取78个电导率测量值.最后,利用数据校正与处理技术来消除各种环境影响,经过理论模型和实际资料的处理结果均证实,该仪器处理得到5条不同径向探测深度的水平电阻率与垂向电阻率、地层倾角等曲线,实现了对薄互层电阻率的准确测量.

    三维感应系统设计水平电阻率垂直电阻率地层倾角

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    基于多途信道的舰船辐射噪声功率谱密度估计

    蒋国庆孙超刘雄厚李明杨...
    81-88页
    查看更多>>摘要：针对低信噪比下利用单水听器估计辐射噪声功率谱密度精度较差的问题,提出一种基于多途信道传输函数估计的垂直阵测量估计1m处舰船辐射噪声功率谱密度的方法.该方法将信道传输函数表示为多途路径近场阵列流形向量的叠加,较快地估计了信道传输函数,将其用于舰船辐射噪声功率谱密度估计,可较简便地估计距声中心1m处辐射噪声的功率谱密度,即谱源级.分析了产生功率谱密度估计误差的原因,包括信道估计误差和环境噪声引起的误差,为降低估计误差提供了理论依据.仿真结果表明,该方法估计1m处辐射噪声功率谱密度的性能良好.

    舰船辐射噪声功率谱密度估计多途信道估计垂直阵

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    水下目标跟踪的改进非线性滤波快速算法

    石桂欣鄢社锋刘宇
    89-96页
    查看更多>>摘要：为了提升水下目标的跟踪精度,该文研究了测距误差有偏条件下的水下目标跟踪算法,基于水下目标跟踪中常用的无迹卡尔曼滤波(UKF)和容积卡尔曼滤波(CKF)算法,改进提出了将偏差系数作为状态变量之一进行联合估计的跟踪算法.结合水下目标跟踪场景的实际特点,进一步推导了这两种算法在线性状态方程条件下的简化形式,分别称为IS-UKF和IS-CKF算法.仿真实验和湖试实验结果表明,与常规无迹卡尔曼滤波和容积卡尔曼滤波算法相比,提出的两种改进算法(IS-UKF和IS-CKF算法)不仅具有同等运算量,而且提高了目标轨迹跟踪精度.

    水下目标跟踪容积卡尔曼滤波无迹卡尔曼滤波

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    基于子带信号瞬时频率的特征提取及其在车型分类中的应用

    陈建新尹雪飞陈克安
    97-103页
    查看更多>>摘要：车型识别是智能交通系统的关键技术之一,具有重要应用价值.针对车辆噪声信号的复杂性,提出了一种基于相位信息和能量信息融合的车型分类方法.通过耳蜗滤波器组将车辆噪声信号分解成窄带信号,为了避免相位卷绕问题,利用傅里叶变换性质结合相位一阶导数估计窄带信号的瞬时频率并提取瞬时频率特征.该特征能够有效地完成车型分类,通过将瞬时频率特征和对数能量联合,进一步提高了分类准确率.

    车型分类耳蜗滤波器组瞬时频率对数能量

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    城市历史街区声景观及视听感知实验研究

    王亚平尹春航籍仙荣王宇...
    104-111页
    查看更多>>摘要：城市历史街区声景观是空间环境的重要内容,直接影响人们的感知体验.论文以济南老城泉水街区为例研究城市历史街区的声景观并进行视听感知实验.结果表明,现场声元素喜好度显著高于实验室单听评价.鸟鸣、鹅叫声在现场和实验室评分都较高,大流速流量水景声在现场评分高而实验室评分低,小流速流量水景声在实验室和安静环境中评分较高,在吵闹环境中评分较低;声环境满意度与视觉景观优美度、声源组成喜好度、安静度之间存在显著正相关关系,与环境声压级存在显著负相关关系,但当较高的环境声压级主要由水声贡献时,声环境满意度明显提高;应从提高景观优美度、优化声源组成、降低环境声压级等方面进行声景观设计.论文为声元素喜好度和声环境满意度研究提供参考.

    声景观声元素喜好度声环境满意度声景观设计

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    中压气源亚/跨音速射流噪声试验台设计

    雷红胜张俊龙张军赵昱...
    112-119页
    查看更多>>摘要：在全消声室配套射流噪声试验台是开展射流噪声机理和测量方法研究的重要基础.该文研究了中压气源亚/跨音速射流噪声试验台设计,包括设计指标分析、系统软硬件组成、调试以及达到的效果等.结果表明,采用两级调压的方式可以较好地满足射流噪声研究所需的流量和压力需求,同时通过合理的流道设计,控制精度和流场品质均达到较高要求.与国际主流结果对比表明,该试验台测得的射流噪声信号具有极低的干扰噪声水平.

    射流噪声两级调压试验台

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    基于L-曲线参数优化的均匀声场重建算法

    张旭赵洪亮程希光裴景春...
    120-127页
    查看更多>>摘要：为了得到最小二乘法声场重建问题的稳定解,通常需要引入Tikhonov正则化方法.然而正则化程度取决于正则化参数的选择.针对这一问题,提出了一种基于L-曲线法参数选择的均匀声场重建算法.该算法根据重建误差与扬声器功率计算得到L-曲线,该曲线上曲率最大的点所对应的参数值作为Tikhonov正则化参数的选值.确定正则化参数后可进一步得到扬声器权系数以及重建均匀声场.针对不同正则化参数取值方法,对控制区域进行均匀声场重建以及重建性能仿真.仿真结果及实验表明,L-曲线法实现了重建误差与扬声器驱动信号功率之间的平衡.

    声场重建L-曲线法Tikhonov正则化参数最小二乘法

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    瓦状阻尼橡胶块对高铁车轮减振降噪的影响分析

    刘世亮张学飞王瑞乾
    128-132页
    查看更多>>摘要：依据声学测试标准,为了评价某型高铁车轮在安装不同形式橡胶块装置后的减振降噪效果,在半消声室内基于B&K振动噪声测试分析系统,对裸轮和橡胶块车轮开展振动声辐射室内测试实验,并基于有限元方法对车轮模态进行了仿真分析.测试结果可知:相比裸轮,WA、WB车轮模态阻尼比显著增加,车轮的减振效果明显,其中WA车轮的减振效果略优于WB车轮.径向激励下,WA车轮声功率级降低了8 dB(A),WB车轮声功率级降低了5.5 dB(A);轴向激励下,WA车轮声功率级降低了8.2 dB(A),WB车轮声功率级降低了6.2 dB(A).分析可知橡胶块装置能有效抑制车轮的滚动噪声和曲线啸叫,对车轮的减振降噪有积极作用.

    橡胶块装置振动声辐射有限元

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    碟形超声变幅杆的设计

    李阿杰徐兵李喜峰张建华...
    133-141页
    查看更多>>摘要：优化超声变幅杆的形状结构可有效地提高水域声场分布和空化区域,提升对水域超声空化效果.通过模拟分析发现传统超声变幅杆在水域中具有声场分布均匀性差、变幅杆端部声压高等特征,不利于声波在水域中传播.基于此,提出并优化设计了一种具有碟形结构的变幅杆,位于变幅杆的最大振幅处的碟形结构,有更大的振动位移;模拟表明其水域声场和声压均衡度显著优于传统变幅杆,铝箔空化腐蚀实验进一步证实了其水域中的声压分布均匀性.同时,实验通过铝箔的空化腐蚀、KI剂量测定及工件表面油渍去除对比了传统变幅杆和碟形变幅杆,分析表明碟形变幅杆所在水域中有较大的空化腐蚀区域,腐蚀速率明显提升,声化学反应速率提高,油渍去除程度增强,说明了设计的碟形变幅杆能够促进空化泡的产生,增加水域空化区域.

    超声空化变幅杆空化腐蚀KI剂量测定COMSOL模拟

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    有效测量套管井泄漏Lamb波衰减的实验研究

    李疾翎陶爱华刘临政程林波...
    142-148页
    查看更多>>摘要：低密度水泥在油气井中的广泛应用使得常规的声阻抗类测井方法难以准确、有效地评价固井质量,而声波倾斜入射在套管中激发的弯曲型Lamb波对水泥的性质及胶结情况具有很高的分辨能力,能够很好地解决低密度水泥的固井质量评价问题.弯曲型Lamb波对套管后介质声学信息的响应反映在声波衰减中,因此该文通过实验研究了激发弯曲型Lamb波的有效方式,分析了声波入射和接收角度对Lamb波衰减的影响.实验结果表明,入射和接收角度在一定范围内变化时,虽然激发出的Lamb波模式均为弯曲型Lamb波,但在同一套管模型下测量的声波衰减值会有差异,选择激发弯曲型Lamb波的最有效方式,计算得到的Lamb波衰减对套管后介质的灵敏度才会最高.

    弯曲型Lamb波衰减频散

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